Написать вступление к предлагаемой читателю книге воспоминаний участников создания первой в мировой практике спутниковой навигационно-связной системе ВМФ «Циклон», ее боевого применения и эксплуатации оказалось для меня задачей не из простых. Одно дело, когда ты сам являешься участником или свидетелем зарождения замысла создаваемой системы, всех этапов ее разработки и полномасштабного развертывания, и совсем другое — когда всеми силами и способами стараешься не дать ей погибнуть вслед за рухнувшей страной.

Став во главе Службы связи Военно-морского флота спустя 15 лет после завершения военной службы Г. Г. Толстолуцким, я видел главную задачу в дальнейшем развитии именно спутниковой связи.

ВМС США и стран НАТО в тот период времени уже имели возможность осуществлять информационный обмен по высокоскоростным каналам спутниковых систем на любом уровне: тактическом, оперативном и стратегическом. Наш ВМФ, как и флоты стран Варшавского договора, на тактическом уровне управления о спутниковых каналах связи лишь мечтали.

Практически на всех общих мероприятиях боевой и оперативной подготовки, будь то совместные учения корабельных сил или сборы и командно-штабные игры, руководство и связисты флотов ГДР, ПНР и Болгарии задавали вопрос о перспективе создания систем спутниковой связи. Отсутствие спутникового канального ресурса стало главным тормозом внедрения АСУ силами на море. Крайне неприглядной выглядела картина с тактической связью во время выполнения ежегодных ракетных стрельб кораблями союзных флотов при отсутствии самолетного ретранслятора или неисправности его бортовой аппаратуры.

При удалении кораблей от берегового пункта управления или друг от друга за дальность УКВ связь осуществлялась в открытом режиме на коротких волнах с присущими этому диапазону замираниями, обилием помех и перенасыщением посторонними радиостанциями.

Корабли управления, а впоследствии КПУ флотов, крейсеры и отдельные корабли большого водоизмещения имели на борту станции спутниковой связи, работающие в ЕССС-1. Это позволяло кораблям иметь надежный канал связи с командным пунктом на берегу и, входя в континентальную сеть связи, осуществлять обмен информацией с любым абонентом этой сети, в том числе и в интересах взаимодействия. Так в основном выглядела спутниковая связь ВМФ на оперативном уровне управления.

И не будь созданной в Военно-морском флоте навигационно-связной системы «Циклон», стратегическая связь с морскими стратегическими ядерными силами (МСЯС) в направлении «море — берег» оставалась бы коротковолновой.

Низкий поклон и самые искренние слова благодарности творцам и создателям этой системы, которая на протяжении нескольких десятков лет обеспечивает надежное управление с главными силами на море.

Михаил Федорович Решетнёв и Григорий Григорьевич Толстолуцкий, безусловно, относятся к плеяде наиболее талантливых личностей, и их талант вызывает восхищение и преклонение: умение организовать работу государственной важности, сформировать коллективы преданных делу людей, шаг за шагом поступательно двигаться к намеченной цели и, наконец, развернуть космический сегмент, построить и задействовать береговые объекты, оснастить носители разработанными бортовыми комплексами, приступить к боевому применению.

Это огромный по объему и напряжению творческий труд научных и производственных организаций, органов государственного и военного управления. Применительно к связной составляющей — это строительство Центра управления системой и пунктов приема и передачи в Подмосковье, на СФ и ТОФ, структурные преобразования в Управлении связи ВМФ, на флотах и флотилиях, боевых частях связи кораблей и атомных подводных лодок. Это создание системы подготовки и обучения специалистов, системы эксплуатации и боевой подготовки, военно-научных структур и многое другое.

Воспоминания первопроходцев интересны и поучительны. Целеустремленность в поиске, четкость и слаженность в работе, высочайшая ответственность за дело отличают этих достойных и славных представителей советской системы. Военно-промышленная комиссия той поры под руководством

Д. Ф. Устинова могла решать задачи любой сложности в интересах безопасности страны. Система «Циклон» по праву является гордостью не только ВМФ, но и научно-промышленной организации всего Советского Союза. В этой системе проработаны решения и принципы построения будущих общемировых глобальных спутниковых систем. Неслучайно Г. Г. Толстолуцкий учил работать офицеров Управления связи так, как это поставлено в ВПК. И благодаря такой школе Управлению связи тех лет было по плечу решение системных задач уровня «Циклона».

Leave A Comment, Written on Апрель 14th, 2019 , Новости

Блок №1


Добро пожаловать на сайт Гвардии ВПК!

Поздравляю читателей со 110-летием Службы связи Военно-Морского Флота!

Ниже собраны материалы, которые могут быть интересны гостям сайта по случаю этой праздничной даты:

12 апреля 1961 года человечество совершило огромный шаг – на земную орбиту был выведен космический корабль-спутник. На его борту находился человек, чьё имя стало нарицательным – Юрий Гагарин.

После этого события начали отмечать День космонавтики. Указ, утверждающий День космонавтики, сформированный Президиумом Верховного Совета СССР, был введён в действие с этого числа и определял дату празднования – 12 апреля. В 2019 году День космонавтики будет в 58-й раз.

На сайте Вы можете ознакомиться с материалами, посвященными Дню космонавтики:

о Первом лётчике-космонавте Юрии Гагарине (Посмотреть)

Награда из рук Президента Академии наук СССР Мстислава Всеволодовича Келдыша. (Посмотреть)

о Дважды Герое СССР лётчике-космонавте Алексее Леонове (Посмотреть)

о моих работах по дальнему космосу (Посмотреть)

о встрече космонавтов “Поющие звезды” с учащимися Дома детского творчества “Парк Усадьба Трубецких в Хамовниках” в клубе “Республика песни” (Посмотреть)

Вечная Память Героям, покорителям космоса. (Посмотреть)


 

Cтатьи Вице-адмирала Юрия Михайловича Кононова Начальника связи ВМФ СССР (1990-1991гг.), Начальника связи ВМФ РФ-Заместителя Начальника Главного штаба ВМФ по связи (1991-2003гг.), Лауреата премии Правительства РФ:

У истоков новых технологий – система видеоконференцсвязи ВМФ (Посмотреть)

Вступительное слово к книги «Мы были первыми» – История создания навигационно – связной космической системы Военно-Морского Флота (Посмотреть)

Cтатья к юбилею Службы связи ВМФ: «Создание космической системы Циклон («Парус») и участие в разработках и испытаниях других систем » (Посмотреть)


 

Стенд почёта Руководителей создания Навигационно-связной космической системы ВМФ

 Начальник связи ВМФ-Заместитель Начальника Главного штаба ВМФ по связи Вице-адмирал Кононов Юрий Михайлович

Начальник связи ВМФ-Заместитель Начальника Главного штаба ВМФ по связи Вице-адмирал Кононов Юрий Михайлович

Начальник Управления связи ВМФ Вице-адмирал Цветков Николай Иванович

Начальник Управления связи ВМФ Вице-адмирал Цветков Николай Иванович

Президиум Совета ветеранов Связи ВМФ

Президиум Совета ветеранов Связи ВМФ

Leave A Comment, Written on Апрель 10th, 2019 , Новости

Слайд №2

ПРЕДПОСЫЛКИ И УСЛОВИЯ СОЗДАНИЯ СЛУЖБЫ СВЯЗИ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА

ПРЕДПОСЫЛКИ И УСЛОВИЯ СОЗДАНИЯ СЛУЖБЫ СВЯЗИ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА

Причиной создания Службы связи Российского флота явилась потребность штабов и командиров в эффективном решении задач по управлению силами. Вопрос ставился в повестку дня неоднократно, однако положительно был решен только при вызревании соответствующих предпосылок. Во-первых, на омывающих берега России морях были созданы военно-морские силы и выполнено соответствующее инженерное оборудование театров (военно-стратегические предпосылки и условия); во-вторых, вооружение кораблей и береговых наблюдательных постов и станций отвечающими современному уровню развития науки и техники средствами связи и наблюдения (материально-технические предпосылки и условия); в-третьих, количественный рост объектов связи и наблюдения на театрах, расширение их оргштатной структуры, потребность в централизации управления новой отраслью военно-морского дела (административно-правовые предпосылки и условия). При этом зарождение и последующая эволюция структуры и круга решаемых Службой связи задач находились в диалектическом единстве с уровнем развития науки и техники, тактики действий сил флота и приемов военно-морского искусства, методов и принципов управления силами при решении поставленных задач.


 Слайд №3

ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ И СПОСОБОВ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ И СПОСОБОВ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

К материально-техническим предпосылкам создания любого института общества или отрасли (структуры) человеческой деятельности относятся достижения в научной и производственных областях, послужившие количественным и качественным изменениям в ее материально-технической базе, повлекшие повышение эффективности ее функционирования. Что касается содержания предпосылок данной группы применительно к Службе связи Российского флота, то их можно определить как совокупность элементов новых средств и способов связи (сигнализации), применяемых в процессе управления силами флота. Важный вклад в теорию и практику развития средств связи и способов их использования внесли, прежде всего, (слайд) Шапп, Шиллинг, Белл, Фарадей, Максвелл, Герц, Лодж, Бранли, Попов.
К началу ХХ века средства связи (сигнализации) прошли длительный процесс развития, в котором прослеживается два периода – доэлектрический и электрический. При этом периодизация развития техники связи коррелируется с периодизацией в развитии кораблестроения и оружия флота, а также военно-морского искусства – эпоха деревянных судов, пáруса, гладкоствольной артиллерии, для которой характерно применение средств звуковой, световой, предметной и почтовой связи, и эпоха броневых паровых кораблей, вооруженных нарезной артиллерией, минным и торпедным оружием, для управления которыми использовались, наряду с названными выше средствами, электрические прожекторы, средства электролинейной (телеграф, телефон) и радиосвязи.


 Слайд №4

РАДИОВООРУЖЕНИЕ КОРАБЛЕЙ, БЕРЕГОВЫХ ОБЪЕКТОВ И ДРУГОЙ БОЕВОЙ ТЕХНИКИ

РАДИОВООРУЖЕНИЕ КОРАБЛЕЙ, БЕРЕГОВЫХ ОБЪЕКТОВ И ДРУГОЙ БОЕВОЙ ТЕХНИКИ

Новые виды оружия и боевой техники, в том числе и средства связи, принимаемые на вооружение и используемые на учениях и в боевой обстановке в армии и во флоте, неизбежно вызывали изменения в тактике, оперативном искусстве, стратегии, в организации вооруженных сил. Но эти изменения наступали не сразу, а лишь по мере эволюции совершенствования нового оружия и боевой техники, массового поступления его в войска и во флот и превращения в одно из основных средств ведения (обеспечения) боевых действий.
Средством связи, кардинально изменившим качественную сторону функционирования системы связи флота в начале ХХ века, существенно повлиявшим на организацию и способы управления силами флота, развитие и совершенствование тактики и приемов боевого использования его сил, оказалось радио. Высокая эффективность нового рода связи явилась основной причиной повсеместного радиовооружения береговых объектов и плавсредств, перехода количественных изменений материальной основы системы управления в качественные, превращению радиодела в весьма сжатые сроки в одну из важнейших (по словам современников) отраслей военно-морского дела. При наличии весьма широких и разноплановых сторон его организации и функционирования (экспериментально-производственная деятельность, радиовооружение кораблей и береговых постов и станций, разработка принципов организации связи и способов ее боевого применения, подготовка кадров и др.) в повестку дня был поставлен вопрос о централизации руководства связью во флоте, т. е. создании Службы связи.


Слайд №5

РАДИОМИНЁРЫ

РАДИОМИНЁРЫ

Успешная работа радиолинии Гогланд–Кутсало ускорила решение вопроса о принятии радио на вооружение кораблей Российского флота. В представленном 7(20) марта 1900 года докладе Морского технического комитета управляющему Морским министерством отмечалось, в частности, что “с установкой сообщения по беспроволочному телеграфу между Гогландом и Коткой на расстоянии 26,5 миль можно считать опыты с этим способом сигналопроизводства законченным и… наступило время вводить беспроволочный телеграф на судах нашего флота…”.  Признавая возможным принятие радио на вооружение флота, МТК предлагал и решение сопутствующей (кадровой) проблемы – в ведение каких специалистов передать обслуживание и эксплуатацию нового средства связи. В докладе по этому поводу отмечалось, что…”… введение в нашем флоте нового сигналопроизводства, кроме незначительного сравнительно расхода, никаких затруднений не встретит: судовые минные офицеры, которым будет поручено наблюдение в техническом отношении за телеграфными станциями, очень скоро ознакомятся с этим делом; немногим труднее будет обучить нижних чинов телеграфистов”.
Таким образом, с принятием радио на вооружение Российского флота, эта отрасль военно-морского дела была поручена де-факто минным офицерам и минерам кораблей, явившихся первыми специалистами радиосвязи. Круг их обязанностей де-юре, в частности, определялся появившимся несколько позже приказом по Морскому ведомству (слайд),  и включал все вопросы, касающиеся технической стороны радиотелеграфного дела. Вопрос о централизации управления развитием радиосвязи на флоте остро встал с подготовкой к отправке 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток. По предложению ГМШ вводилась нештатная должность заведующего беспроволочным телеграфированием в Морском ведомстве, на которую 5(18) мая 1904 года был назначен капитан 2 ранга А. А. Реммерт, на которого временно, до особых приказаний, было “возложено все дело беспроволочного телеграфирования во флоте”.
Относительно личного состава, в докладе предлагалось для подготовки радиотелеграфистов-операторов с каждого корабля, на котором предполагалось иметь станцию, старшему минному офицеру выбрать четырех минеров, обучить их азбуке Морзе и работе телеграфным ключом. Эту меру МТК считал лишь временной, так как “в будущем для работы на станциях должны быть специально подготовлены телеграфисты-сигнальщики, выбранные из самых развитых и грамотных нижних чинов”.


 Слайд №6

ПОДГОТОВКА КАДРОВ ДЛЯ СЛУЖБЫ СВЯЗИ ВМФ

ПОДГОТОВКА КАДРОВ ДЛЯ СЛУЖБЫ СВЯЗИ ВМФ

Исторически первой отраслью связи во флоте явилось сигнальное дело, базирующееся на простейшие средства световой связи и сигнализации, а также средства предметной, пиротехнической и звуковой сигнализации. Специалист связи, имевший специальную подготовку по сигналопроизводству и несущий службу наблюдения и связи на корабле (береговом посту), получил название сигнальщик. В эпоху парусного флота на кораблях не было штатных сигнальщиков, и лишь после Крымской войны (1853–1856) с созданием качественно нового флота, приказом по флоту от 13(25) декабря 1869 года “в видах значительного развития сигнальной судовой части” было закреплено правовое положение специальности сигнальщика (левая часть слайда). Подготовка специалистов по визуальному наблюдению и сигналопроизводству первоначально производилась на кораблях соединения в течение кампании, с окончанием которой на одном из них особой комиссией принимался экзамен, и успешно выдержавшие его производились в штатные сигнальщики. Впоследствии специальная подготовка сигнальщиков осуществлялась централизованно в специальных школах.
Первыми радиотелеграфистами во флоте были минеры, которые после завершения курса по минному делу, дополнительно проходили кратковременный курс по радиотелеграфному делу при Минной школе Учебно-минного отряда. Из-за неэффективности такой системы, приказом главного командира Кронштадтского порта от 1 сентября 1904 года за №509 нижние чины, предназначенные для подготовки к обслуживанию радиостанций (так называемые, минеры-телеграфисты), освобождались от занятий по минной специальности, а сосредотачивались исключительно на изучении электротехники и радиосвязи. Для законодательного закрепления сложившейся при этом штатной структуры УМО БФ, 3 октября 1904 года МТК обратился к управляющему Морским министерством Ф.К. Авелану с предложением об учреждении особой специальности – [радио]телеграфист и организации в Минной школе особого класса “для обучения теории и практике беспроволочного телеграфа”. При этом, одновременно с докладом, управляющему Морским министерством представляется целый пакет документов, разработанных А.А. Реммертом: “Положение о телеграфистах Морского ведомства”, “Положение о классе для телеграфистов”, “Программа класса телеграфистов по беспроволочному телеграфированию”. 13 июня 1905 года последовало их утверждение Николаем II и, спустя два дня, они были объявлены к руководству по Морскому ведомству.


 Слайд №7

СТРУКТУРА СЛУЖБЫ СВЯЗИ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА

СТРУКТУРА СЛУЖБЫ СВЯЗИ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА

С учетом сложившихся предпосылок, на основе уроков Русско-японской войны и прогнозов развития международной обстановки на ближайшее десятилетие, во флоте все настойчивее ставится вопрос о необходимости придания системе освещения обстановки и связи на морских театрах более стройной организации. Его решение происходило в общем контексте проводившихся в стране военных реформ. Одним из основополагающих документов по реформированию флота, послужившим основанием для начала работ по совершенствованию системы освещения обстановки и связи, явился доклад МГШ морскому министру “Служба связи и наблюдения, ее развитие в 1907–1909 гг.” от 3 февраля 1907 года, в котором роль системы связи и наблюдения определялись одним из доктринальных положений развития флота в послевоенный период – “Чем флот слабее, тем разработаннее должны быть все его вспомогательные средства, поэтому приведение наблюдения и связи в стройную систему для слабого флота представляются вопросом первостепенной важности”.
Исходя из этого, главными шагами приведения системы освещения обстановки и оповещения (связи), по мнению МГШ, должны были стать: во-первых, сосредоточение заведования ею в том учреждении, которое главным образом будет пользоваться ею во время войны, т. е. в боевом флоте, во-вторых, заведование связью должно иметь во главе управления ею лицо, ответственное за правильное ее действие в военное время, каковым признавался командующий флотом, в-третьих, из-за разнообразия средств наблюдения и связи, требовалось определить ответственных за соответствующие составляющие Службы связи должностных лиц. Учреждение Службы связи Российского императорского флота определилось двумя приказами по Морскому ведомству от 23 ноября 1909 года, первым (№310) из которых формировалась структура нового образования, ее задачи, оргштатное построение, обязанности и права должностных лиц, а вторым (№311) вводилась в штат штаба Морских сил моря должность начальника связи. (Структура Службы связи флотов представлена в нижней части слайда). Таким образом, издание приказов № 310 и № 311 подвело итог послевоенным преобразованиям в Морском министерстве по совершенствованию материальной основы системы управления силами Российского флота и явилось юридическим основанием создания Службы связи.


 Слайд №8

ЗАРОЖДЕНИЕ НАУЧНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ БАЗЫ СЛУЖБЫ СВЯЗИ ИМПЕРАТОРСКОГО РОССИЙСКОГО ФЛОТА

ЗАРОЖДЕНИЕ НАУЧНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ БАЗЫ СЛУЖБЫ СВЯЗИ ИМПЕРАТОРСКОГО РОССИЙСКОГО ФЛОТА

Формирование информационной инфрастуктуры России, сложившейся к началу ХХ века, производилось преимущественно на технической базе иностранного производства. Аналогичная перспектива ожидала и радиотехнический сегмент информационного пространства империи, но благодаря позиции Минного отдела Морского технического комитета, флоту в какой-то мере удалось этого избежать. Уже спустя две недели после принятия решения о принятии радио на вооружение флота, 22 марта 1900 года Главное управление кораблестроения и снабжений возбуждает вопрос о производстве радиоаппаратуры для флота при минной мастерской Кронштадтского порта, а 1 июля того же года МТК уведомляет командира Кронштадтского порта вице-адмирала С.О. Макарова о необходимости организовать выделку, ремонт и поверку радиостанций в Кронштадте. Таким образом, 1 июля 1900 года является датой основания радиомастерской в Кронштадте и началом зарождения отечественной радиопромышленности.
Дальнейшие события показали, что для успешного развития собственного радиопроизводства необходимо наличие казенного предприятия, создание научно-исследовательской и экспериментальной базы, привлечение к работе лучших отечественных ученых, инженеров и техников и достаточное финансирование всех циклов его деятельности. Благодаря настойчивости и целеустремленности А.А. Реммерта в 1910 году в Галерной гавани Санкт-Петербургского порта было построено Радиотелегрфное депо Морского ведомства, куда 15 сентября была переведена Кронштадтская радиомастерская. Год спустя, 16 ноября 1911 года, Адмиралтейств-совет рассмотрел и направил для законодательного подтверждения проект Положения о Радиотелеграфной лаборатории Морского ведомства. В силу причин объективного и субъективного характера, данный проект обсуждался в различных инстанциях почти 5 лет, и только 25 июня 1916 года одобренный Государственной думой и Государственным советом закон «Об отпуске из Государственного казначейства средств на содержание Радиотелеграфного депо Морского ведомства» и его штат были утверждены Николаем II. В итоге, Морское министерство явилось единственным ведомством России, обладавшим собственной научно-производственной радиотехнической базой.


Слайд №9

"ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ СВЯЗИ" И "ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ АВИАЦИИ В СЛУЖБЕ СВЯЗИ" (1)

“ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ СВЯЗИ” И “ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ АВИАЦИИ В СЛУЖБЕ СВЯЗИ” (1)

"ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ СВЯЗИ" И "ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ АВИАЦИИ В СЛУЖБЕ СВЯЗИ" (2)

“ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ СВЯЗИ” И “ПОЛОЖЕНИЕ О СЛУЖБЕ АВИАЦИИ В СЛУЖБЕ СВЯЗИ” (2)

Основной идеей, которая издавна (со времени Крымской войны) довлела над планами обороны Балтийского моря, было опасение высадки неприятельского десанта на побережье. Эти обстоятельства установили преемственность доктринальных положений в деле обороны Балтийского моря. В обеспечении боеготовности сил флота важная роль отводилась возможно более раннему оповещению о появлении противника, для чего на линии Дагерорт – Утэ предполагалось разворачивание разведывательной завесы с задачей обнаружить приближающиеся ко входу в Финский залив корабли неприятеля, определить главные силы противника и их намерения.
Необходимость приведения системы связи и освещения обстановки Балтийского флота к структуре, организации и требуемому уровню управления силами послужила к реформированию различных сторон ее организации и функционирования. В связи с этим в 1911 году управлением Службы связи Балтийского флота был разработан принципиально новый документ по регламентации деятельности системы освещения обстановки и связи в Морском ведомстве – проект “Положения о береговых наблюдательных постах и станциях Морского ведомства”. Пока шло согласование проекта, выяснилось, что обеспечить эффективное освещение обстановки и своевременное оповещение своих

сил на театрах только лишь силами и средствами береговых наблюдательных постов и радиостанций невозможно. В связи с этим было признано целесообразным для ведения дальней визуальной морской разведки использовать авиацию. Используя правовые основания, согласно которым за освещение обстановки во флоте отвечала Служба связи, а также созданный в Черном море прецедент по сформированию в Службе связи авиационного отделения для ведения морской разведки вне видимости береговых наблюдательных постов, возникла необходимость разработки предложений по правовому урегулированию включения авиации в состав Службы связи.

Пока шло согласование проекта, на флотах были организованы авиационные отряды, включенные в состав Службы связи, что еще больше усложнило ее структуру и требовало дополнительных средств на ее содержание. Поэтому в 1914 году Морское министерство выходит в законодательные учреждения с новыми законопроектами – “Об отпуске средств на устройство авиационных станций”, “Об отпуске средств на расходы по устройству и содержанию Службы связи и авиации Морского ведомства”, а взамен проекта “Положения о Службе связи” от 12 августа 1912 года на утверждение вносились новые документы – “Положение о Службе связи” и “Положение о Службе авиации в Службе связи”.
24 июня 1914 года оба проекта принимаются Государственной думой, после высочайшего утверждения 28 июля получают силу закона, а 16 августа объявляются к руководству по Морскому ведомству.


Слайд №10

ПРИКАЗЫ КОМАНДУЮЩИХ ЧФ ИБФ ПО УКРЕПЛЕНИЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛАМИ ФЛОТОВ

ПРИКАЗЫ КОМАНДУЮЩИХ ЧФ ИБФ ПО УКРЕПЛЕНИЮ УПРАВЛЕНИЯ СИЛАМИ ФЛОТОВ

К началу боевых действий в 1914 году Служба связи Российского флота, благодаря разветвленности системы радиосвязи, совершенствованию ее организации и приемов боевого использования, выучке личного состава, в целом оказалась в состоянии обеспечить предстоящие задачи по управлению силами. При этом одной из важнейших особенностей функционирования системы радиосвязи флота в годы войны явилось, наряду с традиционными способами применения по обмену информацией, широкомасштабное применение новых способов ее применения (радиоразведка, радиопеленгование, радиоперехват). Хотя на флоте была отработана организация создания помех радиосвязи противника и защиты своей связи от преднамеренных помех, создания радиопомех (за исключением единичных случаев) ни в отечественном флоте, ни во флотах других стран во время войны не предусматривалось. Противоборствующие стороны всячески старались, с одной стороны, всемерно сократить свои радиопередачи и, с другой, не мешать противнику свободно работать по радио и использовать все возможности радиоразведки для получения сведений о планах и действиях сил неприятеля.
Благодаря применению средств визуального наблюдения кораблей, береговых постов и морской авиации в сочетании с результатами радиотехнического пеленгования командование флотов, особенно Балтийского, располагало сведениями не только о своих силах, но и о движении кораблей противника. С потоком поступающей информации дежурная служба центральных станций Службы связи уже справлялась с трудом. Поэтому в сентябре 1915 года приказом по флоту на Балтике при начальнике Службы связи было учреждено Временное оперативное отделение в составе шести штаб-офицеров с определенными функциями оперативного порядка каждый. (правая часть слайда).  В отличие от Балтийского флота, в Черном море была продекларирована попытка первичной централизации руководства разрозненными подразделениями (что весьма важно – как береговыми, так и корабельными) по сбору, обработке и обобщению осведомительной (разведывательной) информации, с одной стороны, и боевому применению средств сигнальной, электролинейной и радиосвязи, с другой, в руках оперативного отдела штаба флота. (левая часть слайда).
О том, как оценивало командование флотов деятельность личного состава Службы связи, свидетельствую следующие цифры: за героизм, отвагу, мужество на Балтийском флоте в 1916 году представлено к награждению Георгиевскими крестами и медалями 226 рядовых и унтер-офицеров; из 1713 человек, представленных  к награждению в 1914 году на Черноморском флоте, 116 человек являлись связистами.


 Слайд №11

МОРСКАЯ АВИАЦИЯ

МОРСКАЯ АВИАЦИЯ

Хотя основополагающим документом, определяющим положение морской авиации в Службе связи, является «Положение о Службе авиации в Службе связи», впервые статус морской авиации был сформулирован в 1912 году в «Положении о командах военно-морских летчиков Балтийского и Черного морей». В документе указывалось:
1. Для наблюдения за происходящим на море и для связи судов с берегом в районах наблюдательных постов учреждаются команды военно-морских летчиков Балтийского и Черного морей.
2. Команды военно-морских летчиков входят в состав команд Службы связи соответствующего моря.
3. Управление командами военно-морских летчиков, наравне с группами береговых наблюдательных постов и станций, объединяется в лице начальника Службы связи.
К числу решаемых морской авиацией задач накануне и первые годы войны относились – наблюдение за морем вне видимости береговых постов, несение разведочной и сторожевой служб, борьба с воздушной разведкой противника и другие активно-боевые задачи. Существенным недостатком авиации как средства дальнего визуального наблюдения на море являлась односторонняя связь  летательных аппаратов с землей и небольшой радиус их действия. Если первый недостаток удалось устранить лишь к концу войны, то второй получил положительное разрешение уже в начале боевых действий за счет перебазирования самолетов к линии соприкосновения с противником посредством авиационных транспортов.
В ходе войны, с появлением новых типов самолетов и совершенствованием их вооружения, позволявшим расширить характер решаемых задач, морская авиация приобретала вид самостоятельного рода сил. Сначала авиация Черноморского флота в 1915 году (левый слайд), а затем и Балтийского флота (1916 год) (правый слайд) вышли из состава Службы связи.


Слайд №12

ДОКЛАДЫ ПО МОРСКОМУ ГЕНЕРАЛЬНОМУ ШТАБУ О РАСПРОСТРАНЕНИИ ДЕЙСТВИЙ ПОЛОЖЕНИЙ СЛУЖБЫ СВЯЗИ НА СЕВЕРНЫЙ И БАЛТИЙСКИЙ МОРЯ

ДОКЛАДЫ ПО МОРСКОМУ ГЕНЕРАЛЬНОМУ ШТАБУ О РАСПРОСТРАНЕНИИ ДЕЙСТВИЙ ПОЛОЖЕНИЙ СЛУЖБЫ СВЯЗИ НА СЕВЕРНЫЙ И БАЛТИЙСКИЙ МОРЯ

Важной вехой в развитии системы освещения обстановки и радиосвязи оборонного назначения в годы войны явилось создание Службы связи Белого моря. Почти до конца 1914 года, в соответствии с планом блицкрига, германское верховное командование морским операциям придавало второстепенное значение. Переход боевых действий на фронтах к позиционной форме, истощение военно-экономических ресурсов воюющих коалиций и необходимость их пополнения за счет морских перевозок привели к активизации морских сил противоборствующих сторон на коммуникациях противника. В связи с осложнением стратегических поставок из Англии и Франции по традиционным морским коммуникациям Балтийского и Черного морей, связь России с союзными странами оказалась возможной лишь через северные и дальневосточные порты. Из указанных двух направлений более предпочтительным являлось северное. В связи с этим первоначально для приема заграничных поставок был избран Архангельский порт. Однако использование северного морского театра в планах войны Морского и Военного министерств не предусматривалось, из-за чего к началу войны он оказался не подготовленным не только к военным действиям, но и для обеспечения безопасности союзнических конвоев.
Пытаясь сорвать межсоюзнические морские перевозки из Англии в Архангельск, в начале навигации 1915 года немцы произвели постановку в районе мыса Святой Нос минное заграждение, на котором вскоре подорвались и затонули несколько транспортов. Подрыв на минах ряда транспортов вынудил правительство России принять решительные меры по обороне северного побережья и защиты жизненно важного морского пути, причем одной из первостепенных, подлежащих проведению в жизнь, задач для “обеспечения правильного и беспрепятственного судоходства” в Белом море признавалось незамедлительным устройство на беломорском и мурманском побережье системы освещения обстановки и сети радиостанций.
Но так как юридически Служба связи могла быть создана при наличии на театре Морских сил, которых на Севере не было, Морское министерство принимает решение создать на Севере, своего рода, “суррогат” Службы связи – оборудовать материальную базу, но без централизованного руководства ее деятельностью, что и было отражено в докладе МГШ морскому министру от 31 июня 1915 года. Однако вскоре стало ясно, что полумерами вопрос безопасности судоходства на Севере не решить, было принято решение о создании полноценной Службы связи, и 3 августа 1915 года Григорович представил Николаю II новый доклад с ходатайством о высочайшем разрешении распоространить действие Положения о Службе связи и на Северный  морской театр. По этому  докладу, 6 ноября 1915 года Николай II разрешил учредить самостоятельную должность начальника Службы связи Белого моря. (нижняя часть слайда).


 Слайд №13

НАЧАЛЬНИКИ И ФЛАГМАНСКИЕ РАДИОТЕЛЕГРАФНЫЕ ОФИЦЕРЫ

НАЧАЛЬНИКИ И ФЛАГМАНСКИЕ РАДИОТЕЛЕГРАФНЫЕ ОФИЦЕРЫ

В соответствии с «Положением о начальнике Действующего флота» от 1909 года, начальник Службы связи исполнял обязанности и пользовался правами флагманского специалиста штаба флота; в отношении подчиненного личного состава был наделен властью командира корабля 1 ранга, что соответствовало воинскому званию «капитан 1 ранга».
Согласно «Положению о Службе связи» от 1914 года, начальник Службы связи стал подчиняться непосредственно командующему Морскими силами моря. Штатная категория осталась прежней, но в 1915 году, по представлению командующего Балтийским флотом, приказом главнокомандующего армиями Северного фронта на время военных действий должность начальника Службы связи Балтийского моря устанавливалась в звании контр-адмирал с предоставлением ему права отдельно командующего флагмана.
С момента образования Службы связи и до Октябрьской революции 1917 года ее начальниками являлись:
– в Балтийском флоте: капитан 1 ранга Н.Н. Апостоли, контр-адмирал А.И. Непенин, ставший в 1916 году командующим Балтийским флотом, капитан 1 ранга М.П. Давыдов и (непродолжительное время) капитан 1 ранга П.А. Новопашенный.
– в Черноморском флоте: капитан 1 ранга В.Н. Кедрин, капитан 1 ранга А.Ю. Свиньин.
– в Тихом океане: капитан 1 ранга В.З. Лукин.
– в Белом море: капитан 1 ранга М.С. Рощаковский, капитан 1 ранга Б.П. Ильин, капитан 1 ранга М.Н. Алеамбаров.
Контр-адмирал Непенин убит 4 марта 1917 года в Гельсингфорсе, капитан 1 ранга Давыдов убит матросами 6 декабря 1918 года в Петрограде, капитан 1 ранга Свиньин убит матросами 15 декабря 1917 года в Севастополе. Кедрин, Новопашенный и Ильин в годы Гражданской войны воевали в составе белогвардейских формирований, с окончанием войны эмигрировали; Новопашенный сотрудничал с фашистами, после Великой Отечественной войны арестован в Германии, этапирован в СССР, умер в пересыльной тюрьме в Орше. Подверглись репрессиям Апостоли и Рощаковский. Служил в РККФ Алеамбаров. Судьба Лукина не установлена.
(Низ слайда) В различные годы занимали руководящие должности в Службе связи Дудоров, Бутаков, Щастный, Муравьев, Ренгартен.


 Слайд №14

СТРУКТУРА СЛУЖБЫ СВЯЗИ ВМС РККА

СТРУКТУРА СЛУЖБЫ СВЯЗИ ВМС РККА

С окончанием Гражданской войны военный флот Советской России был в плачевном состоянии. Все плавсредства, способные держаться на плаву, были уведены белогвардейцами в Бизерту и интервентами – в другие страны, остальные приведены в состояние, не позволяющее  их восстановить. Немногочисленные корабли на Севере и Дальнем Востоке были переданы в распоряжение ОГПУ для несения пограничной службы; сохранившиеся корабли на Балтике и в Черном море позволили создать военный флот, который входил составной частью в РККА.  В эти же годы возрождается Служба наблюдения и связи (СНиС) Морских сил морей.
11 августа 1923 года приказом Реввоенсовета СССР вводится в действие «Положение о Службе наблюдения и связи  Морских сил морей», определяющее структуру, назначение и функциональные обязанности должностных лиц вновь образованного учреждения.
Следует отметить, что при разработке данного документа была сохранена преемственность в организации наблюдения и связи  во флоте. Как и дореволюционные документы, данное Положение определяло структуру лишь берегового наблюдения и связи, не касаясь регламентации ее корабельной части. В соответствии с Положением, Служба наблюдения и связи состояла из штаба, центральной станции, отделений СНиС с плавсредствами при них, мастерских плавсредств и обслуживающих учреждений штаба. Внушительной была и штатная численность СНиС моря. Например, для СНИиС Черного моря она составляла 746 чел. Подобная организация наблюдения и связи в РККФ сохранялась до централизации всех вопросов наблюдения и связи в лице Управления связи ВМФ в 1938 году.
В нижней части приведены фамилии руководящего состава СНиС с 1920 до 1938 года.


 Слайд №15

ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ НАУЧНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ БАЗЫ СЛУЖБЫ СВЯЗИ РККФ СССР

ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ НАУЧНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ БАЗЫ СЛУЖБЫ СВЯЗИ РККФ СССР

В отличие от царской России, когда в стране были созданы несколько частных радиотехнических предприятий, например Русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов, Отделение беспроволочной телеграфии при АО Русских электротехнических заводов Сименс и Гальске, АО электромеханических сооружений (Дюфлон и Константинόвич), являющихся по существу дочерними отделениями английской, германской и французской фирм, не имеющих полного производственного цикла и научно-экспериментальных подразделений, новая власть только за два прошедших после окончания Гражданской войны года,  в 1918–1919 гг. создала 33 крупных для того времени научно-исследовательских института. 2 декабря 1918 года Ленин утвердил декрет, касающийся радиолаборатории в Нижнем Новгороде. Основные установки декрета сводились к следующему: «Радиолаборатория с мастерскими рассматривалась как первый этап к организации в России государственного радиотехнического института, целью которого является объединить в себе и вокруг себя все научно-технические силы России, работающие в области радио, радиотехнические учебные заведения и радиопромышленность».
Располагал соответствующими структурами научного обоснования и сопровождения разработок средств связи и зарождающийся Военно-морской флот нового государства. В 1924 году в составе Наркомата по военным и морским делам было образовано Управление Военно-морских сил СССР (УВМС), задачами которого являлось, во-первых, снабжение (по линии Управления связи РККА) флота радиотехникой (6-й сектор), гидроакустическими средствами и аппаратурой электролинейной связи (7-й сектор), во-вторых ориентирование научных подразделений (секция связи и навигации Научно-технического комитета, Научно-испытательный полигон) на разработку перспективных средств связи. Аналогичное предназначение, но только по линии флота, имел и состоящий в составе Главного морского техническо-хозяйственного управления Радиотелеграфный отдел. Широкомасштабные исследования в области радиосвязи и телеуправления проводились в Особом техническом бюро. Разработкой новых средств радиосвязи начал заниматься созданный после слияния в 1932 году Научно-испытательного полигона и Секции связи и навигации НТК Научно-исследовательский институт связи ВМС РККА. В ограниченных масштабах научные исследования проводились в лаборатории Радиотелеграфного завода и Радиотелеграфной мастерской Моркома (создана в годы Гражданской войны) в г. Нижний Новогород.


 Слайд №16

СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ НАРКОМАТА ВМФ

СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗИ НАРКОМАТА ВМФ

К середине 30-х годов международная обстановка создала предпосылки, а результаты форсированной модернизации обеспечили возможности проведения новой военной реформы в СССР. Основным ее содержанием стало строительство массовой армии, осуществляемое на принципах кадрового, экстерриториального комплектования, введение всеобщей воинской повинности, перевооружение Вооруженных сил, создание сильного Военно-морского флота.
В связи с ростом Военно-морского флота и повышением его роли в системе обороны страны 30 декабря 1937 г. в целях дальнейшего укрепления морских рубежей страны и более целенаправленного руководства строительством флота ЦИК и СНК СССР приняли Постановление №П/120/2204 “Об образовании Народного комиссариата Военно-морского флота Союза ССР”. Основные пункты данного документа 8 января 1938 г. были изложены в приказе №5 наркома обороны СССР.
Согласно “Положению о Народном комиссариате Военно-морского флота Союза ССР”, утвержденному СНК СССР 15 января 1938 г. и объявленному в приказе наркома ВМФ от 31 января 1938 г. №05, Рабоче-крестьянский Красный флот состоял из флота, береговой обороны с приданными ей сухопутными войсками и морской авиации. В отношении управления ВМФ разделялся на флоты и флотилии. Для всестороннего руководства Военно-морским флотом нарком располагал соответствующим управленческим аппаратом, включающим Главный морской штаб, 10 управлений и 4 отдела.
В соответствии со ст. 59 “Положения о Народном комиссариате Военно-морского флота Союза ССР”, отдел связи РККФ являлся центральным органом Наркомата ВМФ по обеспечению флота всеми средствами связи и руководству Службой связи и наблюдения РККФ и их боевой подготовкой. Отдел связи состоял из отделений: планового, боевой подготовки, радиосвязи, гидроакустики и визуальной связи, техники особой секретности, проводной связи и корабельной телефонии, складов и мастерских. Вскоре произошла реорганизация Главного морского штаба, и в соответствии с приказом НК ВМФ от 9 мая 1938 г. №076, объявлявшего положение “О переименовании и переводе на новые штаты центральных управлений Наркомата ВМФ СССР”, отдел связи РККФ переводился на новый штат и переименовывался в Управление связи РККФ.
Внедрение нового принципа руководства связью и наблюдением во флоте оказалось бы незавершенным без его урегулирования на местах. В связи с этим следует отметить важную роль в приведении Службы наблюдения и связи ВМФ в стройную систему приказа НК ВМФ от 19 мая 1938 г. №092, в соответствии с которым предписывалось с 1 июля 1938 г. сформировать отделы связи на флотах (ТОФ, КБФ, ЧФ) и флотилиях (Северная, Амурская, Днепровская, Каспийская), а также отделения связи в военно-морских базах.


 Слайд №17

ПРИКАЗЫ ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО

ПРИКАЗЫ ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО


 

Знаменитый певец России ТЮРИН Николай Александрович,

По саду городскому. Слова Солодовникова

Дремлют плакучие ивы, старинный романс.

Свидание, слова Бухалова.

Прощание. Слова Старшиников, музыка Тюринова Н.А.

Над серебряной рекой. Слова Глинка, обработка Волкова,

Утро туманное, слова Тургенева, музыка Абаза

Праздником светлым – Цыганский романс.

Встретиться с тобой. Старинный русский романс.

Как хорошо. Старинный романс.

По Дону гуляет казак молодой. Слова Оцнабишина, музыка народная.

Ехал казак за Дунай. Украинская народная песня.

Хризантемы. Слова Харито, музыка Шумского.

Песня о Худеуяре – (12 разбойников). СловаНекрасова.

Сени. Русская народная песня.

Ой вы кони мои вороные. Городской романс.

Полька. Соколов.

Ах, матушка грустно мне. Музыка (гитара) Маргариты Александровны.

Трава. Русская народная песня.

Время изменится. Борисов.

За чарующий взгляд. Бакалейников.

Белые голуби

 

 

Leave A Comment, Written on Февраль 5th, 2019 , Новости

Герои нашей истории

 

Начало 2000 года богато самыми разнообразными событиями – это политические баталии и военные сводки, культурные развлечения и спортивные состязания. Миллионы и миллионы людей во всем мире ежедневно благодаря телевидению зрительно присутствуют при этих событиях. Телевидение полностью вошло в наш быт.

Нам удалось получить интервью с одним из участников создания системы телевизионного и радиовещания в г. Москве.

В текущем году исполнилось более четверти века с тех пор как впервые в столице нашей Родины г. Москве и других городах, в том числе в столицах бывших союзных республик гг.Минске, Киеве, Талине были проведены Олимпийские игры – «Олимпиада-80». Для нашей страны это было большое событие. Ведь идеалы олимпийского движения – дружба, взаимопонимание, сотрудничество и мир между народами – по своей сути близки сердцу каждого человека нашей Родины. Согласие о проведении в 1980 году в СССР ХХП Олимпийских Игр  Международный Олимпийский Комитет (МОГ)  выдал в конце 1975 года. При принятии такого решения многие члены МОГ и другие страны – претенденты ставили под сомнения способность нашего народа в сжатые сроки обеспечить такие масштабные мероприятия. Для выполнения поставленной задачи был организован Оргкомитет «Олимпиада-80», на который совместно с ведущими организациями и предприятиями была возложена организация и проведение на высоком политическом, организационном и техническом уровне Олимпийских игр в 1980 году.

Проектирование началось в 1973 году, за год до объявления Москвы столицей Олимпиады. Главным заказчиком строительства и оснащения было Гостелерадио СССР (Зам. Пред. Г.З.Юшкявичюс). Строительство ОТРК возглавили руководители: А.М. Мельберг, Л.М.Максаков, а отдельных участков К.К.Шабский, И.А.Мусатов, Б.Б.Степанов, С.К.Мацаль, С.И.Ермолаев, И.Г.Кудрин, М.А.Сальман, В.И.Лобач, Н.П.Довгвалюк. Строить начали осенью 1976 года.

Строительство Останкинского телецентра поддерживали Председатель Гостелерадио СССР С.Г.Лапин, Олимпийский комитет и Спорткомитет (В.Смирнов и М.Грамов), Председатель Оргкомитета «Олимпиады-80» Зам.Пред. Сов.Мина СССР И.Т.Новиков, Министры: Минсвязи СССР В.А.Шамшин и Минпромсвязи Э.К.Первышин, работой по строительству руководил опытнейший руководитель, Заместитель министра связи И.С.Равич. На объектах с воодушевлением трудились тысячи и тысячи рабочих и инженеров со всех республик.

Оперативный контроль по созданию технических средств Олимпийского телецентра и объектов «Олимпиады-80» был возложен на Военно-промышленную комиссию Сов. Мина СССР.

Досрочно были построены и реконструированы около 100 объектов спортивного и технического назначения, информационного обеспечения Игр и культурно – бытового назначения. Только перечисление основных из них потребует много места. В городе Москве реконструирован Центральный стадион в Лужниках (Большая и Малая спортивные арены, плавательный бассейн и Дворец спорта, построен универсальный спортивный зал «Дружба»). В Северо-Восточном регионе столицы заново построен Олимпийский крытый стадион многоцелевого назначения, вмещающий до 45 тысяч зрителей. Он рассчитан на проведение 19 видов спорта, а также на проведение митингов, выставок и других массовых мероприятий. Рядом построен плавательный бассейн олимпийского класса. В Измайлово построен Дворец спорта вместе со стадионом и крупнейшим гостиничным комплексом. Проведены также реконструкции Московского гребного канала, конноспортивного комплекса и стрельбища «Динамо». Большинство спортивных комплексов и объектов культурно-бытового назначения отличается новыми интересными инженерными архитектурными решениями. Ряд уникальных спортивных сооружений в нашей отечественной практике построен впервые. Причем в процессе строительства и реконструкции учитывалось, что каждый объект после проведения Олимпиады будет использоваться в интересах жителей этих городов, организации их отдыха, укрепления здоровья, развития спорта.

Для обеспечения телевизионных и радиовещательных трансляций с мест проведения спортивных соревнований ХХII Олимпийских игр была создана система Олимпийского телерадио комплекса (ОТРК), в том числе построен Олимпийский телерадиоцентр, Олимпийский коммутационный центр линий связи и АСУ «Олимпиада», включающая в себя конференц-зал и штаб управления олимпийскими играми. Реконструированы также основные спортивные сооружения. Указанные объекты были оснащены современным телевизионным, радиовещательном и связным оборудованием, разработанным на высоком техническом уровне и обеспечивающим необходимые технические и технологические возможности для создания одновременно 20 выходных телевизионных, 9 информационных, 100 комментаторских программ и 100 программ радиовещания, что на много больше технических средств, которые были использованы при проведении ХХ и ХХI Олимпийских игр вместе взятых.

Для обеспечения потребностей «Олимпиады-80» в космических каналах связи наряду с модернизацией существующих средств были введены  в эксплуатацию новые наземные приемо-передающие станции спутниковой связи и выведены на орбиту Земли новые спутники.

Создания системы Олимпийского телерадиокомплекса впервые в таких масштабах для практики отечественного и мирового вещания потребовало объединения в единый функциональный законченный комплекс значительно большего, чем на предыдущих олимпиадах объектов и технических комплексов в Москве и других городах страны.

Придавая важное значение обеспечению высокого качества теле- и радиовещания с мест проведения Олимпийских игр, было принято решение провести всестороннюю проверку основных средств телерадиокомплекса в период проведения УП летней Спартакиады-79. Функционирование комплекса в условиях реальной эксплуатации в период проведения «Спартакиады-79» показало высокие качественные параметры и надежность всех средств вещания.

По результатам проверки  и доработки была образована Государственная комиссия по приемке в эксплуатацию комплекса телерадиооборудования для Олимпийского телерадиоцентра и спортивных сооружений в составе представителей Гостелерадио СССР, Минпромсвязи, Минсвязи СССР, Минмаша и Оргкомитета «Олимпиада-80», в том числе: т. Юшкявичус Г.З. (председатель), Быков В.А. и Полищук В.А. (Оргкомитет «Олимпиада-80»), Росселевич И.А. (Председатеь Совета Главных конструкторов Минпромсвязи). Оперативный контроль за ходом выполнения работ был возложен на Зампреда Комиссии Совмина СССР Горшкова Л.И. и  сотрудников аппарата Антипова Ю.Е., Городилина В.М., Луппова О.А. и др.

Государственная Комиссия с оценкой «Отлично» приняла оборудование и технические средства телевидения, радиовещания и связи, объединенные в Единую систему телерадиокомплекса, что позволило надежно, без единого срыва на современном техническом уровне провести телевизионное и радиовещание с Московских игр ХХII Олимпиады на все континенты мира.

ЦК КПСС и Правительство высоко оценили трудовой подвиг участников создания комплекса телерадиооборудования для Олимпийского телерадиоцентра и спортивных сооружений. От ВПК Зам.нач.отдела В.М.Городилин был награжден орденом «Трудового Красного Знамени, а Председатель Оргкомитета «Олимпиады-80» Зам.Пред. Сов.Мина СССР И.Т.Новиков вручил мне Почётную грамоту Олимпиады и ценный подарок «Олимпийского медведя».

Leave A Comment, Written on Январь 12th, 2019 , Новости

Во имя будущего вспомним. Герой нашей жизни Маслюков Юрий Дмитриевич

Председатель ВПК - Заместитель Председателя Совета Министров СССР Юрий Дмитриевич Маслюков

Председатель ВПК – Заместитель Председателя Совета Министров СССР Юрий Дмитриевич Маслюков

 

Прошло 10 лет с того дня, как ушел из жизни коммунист, Председатель Комитета по промышленности Госдумы, Член Политбюро ЦК КПСС, Первый Заместитель Председателя СовМина СССР, Председатель Госкомиссии Президиума СовМина СССР по Военно-промышленным вопросам, Председатель Госплана СССР. В постсоветский период — депутат Госдумы, Министр промышленности РФ, Первый Заместитель Председателя Правительства России Юрий Дмитриевич Маслюков.

Юрий Дмитриевич Маслюков уже при жизни слыл как легендарный человек. Он – один из тех, кто спас Россию от катастрофы 1998 года, угрозы распада.

Именно коммунист Маслюков, будучи делегированным КПРФ на пост Первого Заместителя Председателя Правительства в 1998 году вместе с Примаковым и Геращенко оттащил страну от края дефолтной бездны, куда затолкали Россию горе-реформаторы от Ельцина до Гайдара и другие горе-политики.

Как сложилась жизнь Юрия Дмитриевича Маслюкова.

Юрий Дмитриевич Маслюков родился 30 сентября 1937 года в Ленинабаде Таджикской ССР в семье рабочего. Русский. Отец Дмитрий Юрьевич погиб на фронте во время Великой Отечественной войны.

До 1957 года Юрий Дмитриевич учился в Высшем артиллерийском инженерном училище в Ленинграде. В 1962 году успешно окончил Ленинградский механический институт и был направлен в Ижевский научно-исследовательский технологический институт Миноборонпрома. В 1962-1970 гг. работал инженером, старшим инженером, заместителем начальника отдела и главным инженером — заместителем директора по научной работе. Юрий Дмитриевич пришел на «Ижмаш» в 1969 году из института «Прогресс», где занимался технологией автомобильного производства.

1970 году Госкомиссией Совета Министров СССР (ВПК) было подготовлено предложение, организовать на заводе «Ижмаш» крупносерийное производство автомобилей.

В 1970-1974гг. на заводе была завершена перепланировка и реконструкция, и при непосредственном участии Главного инженера Ю.Д.Маслюкова был пущен главный сборочный конвейер большого автозавода.

Позднее в соответствии с приказом Минобороны СССР на заводе было открыто военное представительство.

Первая встреча Городилина В.М. Зам.Нач.отдела-Зав.Сектором Госкомиссии Совмина СССР с Главным инженером завода «Ижмаш» Ю.Д.Маслюковым произошла в 1970 году при проверке хода выполнения работ на объединении «Ижмаш» по освоению и выпуску изделий специальной техники для нужд Минобороны и продукции народного хозяйства.

В дальнейшем с руководством завода и военпредовским аппаратом мне, как сотруднику ВПК, курирующему производство спецсредств для Минобороны и бытовых товаров приходилось часто бывать на объединении.

В 1974 году Маслюкова Ю.Д. пригласили работать в Миноборонпром на должность Начальника Главного технического управления, а в 1979-1982 гг. — Заместителем Министра Миноборонпрома. Затем Юрий Дмитриевич работал на других ответственных постах, поэтому его часто приглашали на заседания в Госкомиссию Совета Министров СССР (ВПК).

В 1982-1985 гг. Маслюков Юрий Дмитриевич — Первый Заместитель Председателя Госплана СССР. В то же время, Ю. Д. Маслюков не порывал связей с автозаводом. Он оказывал предприятию помощь в реконструкции, в закупке оборудования для постановки на производство автомобиля новой модели.

В 1985 году Юрий Дмитриевич назначен Председателем Государственной комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам, Первым Заместителем Председателя Совета Министров СССР, где проработал до 1991года.

После драматических событий августа 1991г. работа государственных органов была парализована.

8 декабря 1991 года Президенты трех республики – Россия (Б.Н.Ельцин), Украина (Л.М.Кравчук) и Белоруссия (С.С.Шушкевич) – на встрече в Минске, игнорируя результаты референдумов, подписали Соглашение о создании Содружества Независимых Государств (СНГ), куда вошли 12 бывших республик СССР. РСФСР получила новое название – Российская Федерация.

Распоряжением Президентов СССР (М.С.Горбачёва) и Российской Федерации (Б.Н.Ельцина) от 23 декабря 1991г. за №130-РП Отдел оборонной промышленности ЦК КПСС был ликвидирован.

По указу Президента Российской Федерации Б.Н.Ельцина на территории России была прекращена деятельность Совета Министров СССР, распущены Госплан СССР, Госснаб СССР, союзные министерства и ведомства, в том числе Государственная Комиссия Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам.

После драматических событий августа 1991г. работа государственных органов была парализована.

В июне 1991 года Ельцин при активной поддержке съезда был избран президентом РФ. Вместе с ним парламент участвовал в борьбе против ГКЧП в августе 1991-го. А на V Съезде народных депутатов (октябрь-ноябрь 1991 года) российские парламентарии практически единодушно одобрили предложенную президентом программу радикальных экономических реформ, предоставив для их проведения Ельцину дополнительные полномочия.

Противоречия между президентом и парламентом стали нарастать после начала в январе 1992 года шоковой терапии. Негативные последствия проводимых правительством Егора Гайдара реформ стали очевидны уже через несколько месяцев. Достаточно упомянуть, что следствием либерализации цен в экономике стала высочайшая инфляция, фактически уничтожившая вклады населения в Сбербанке. Начался кризис неплатежей между предприятиями, задержки выплаты зарплат. Уровень жизни значительной части населения снизился в полтора-два раза. Резко сократилось государственное финансирование науки, культуры, образования, усилился спад производства. Советский средний класс (многочисленная научно-техническая интеллигенция, квалифицированные рабочие), который при благоприятном развитии событий мог бы стать опорой молодой российской демократии, стремительно размывался. В очень тяжелых условиях оказались отечественные товаропроизводители, им пришлось столкнуться с сильнейшим фискальным давлением и мафиозным рэкетом.

Вместе с тем активно развивалась номенклатурная приватизация (названная в народе прихватизацией), в ходе которой предприятия переходили в руки новых собственников за несколько процентов, а иногда за доли процента от их рыночной стоимости. Не именные приватизационные чеки, как решил съезд, а введенные ельцинской командой ваучеры на предъявителя были быстро скуплены созданными номенклатурой коммерческими структурами, спекулянтами и теневым капиталом. Таким образом, в России формировался номенклатурно-монополистический капитализм с сильной криминальной составляющей. Значительные масштабы приобрела коррупция, расхищение государственных средств, сращивание чиновничества с мафией. На фоне упадка обрабатывающих отраслей гипертрофированное развитие получил экспортно-сырьевой и банковско-финансовый капитал. Уже за первый год радикальных реформ из России было вывезено за рубеж несколько десятков миллиардов долларов.

Маслюков прекрасно видел всю недальновидность проведенных в 1990-е гг. экономических реформ. По его глубокому убеждению, такие ключевые отрасли, как горнодобывающая промышленность, машиностроение, тяжелая промышленность и энергетика, обязательно должны были остаться в руках государства. Можно и нужно было приватизировать легкую промышленность, текстильную промышленность, коммунальное бытовое обслуживание, автосервисы и т.п., причем не хаотично, не пуская все на самотек, а на контролируемой и конкурентной основе, сравнивая государственные и частные организации аналогичного профиля.

После распада Советского Союза, когда начали формировать новую экономику, Маслюков Ю.Д. оказался невостребованным. Казалось бы, именно тогда и нужно было пользоваться знаниями людей, подобных Маслюкову, – ведь они знали народное хозяйство во всех подробностях. Но получилось так, что все эти огромные знания и высочайший уровень экспертизы в ключевой для страны момент оказались никому не нужны.

Сейчас уже немногие помнят, что произошло осенью 1998 года – наступил ДЕФОЛТ.

Признаки надвигающейся катастрофы можно было разглядеть заранее – по словам Геннадия Зюганова, он еще в мае 1998 года предупреждал о возможном дефолте и фактическом банкротстве правительства. Тогда многие депутаты вежливо посмеялись. Однако пессимистичный прогноз оправдался: экономика страны рухнула буквально в одну ночь, в Москве 400 тысяч человек проснулись безработными.

В сентябре на большинстве предприятий и организаций уже нечем было платить зарплату. Обвал промышленности достиг такого масштаба, обнищание людей было таким жутким, что казалось, страна стоит на пороге гражданской войны.

 

В 1990-е годы, особенно в конце их, подавляющее большинство россиян сходились во мнении, что за всю историю Российского государства именно Борис Ельцин является самым нелюбимым руководителем народа. В 1998 году случился дефолт, люди массово лишились своих многолетних сбережений.

В Госдуме в 1999 году была сформирована комиссия, которой руководил депутат-коммунист Вадим Филимонов, и ей поручили проанализировать возможность импичмента Ельцина. По Конституции, для производства этого действия нужно было собрать две трети голосов депутатов.

Но вот у этих самых депутатов как раз мнения по этому поводу сильно расходились. Поэтому в результате по всем пунктам обвинений: способствование распаду Союза, расстрел Белого Дома, разжигание чеченской войны, разложение армии, уничтожение народа – заветных двух третей не набралось. Однако специальная комиссия под руководством Филимонова сделала выводы не по данным сарафанного радио, а опиралась на реальные цифры, которые статистически отражали происходящее на тот момент в России, что правительство под руководством Ельцина несет всю ответственность за печальные результаты экономических преобразований, которые и явили миру приватизацию, распад сельского хозяйства, и то, что сгорели триллионные сбережения российских граждан. В итоге всего этого в 1993 году уровень жизни в России в общемировом рейтинге упал с 25 на 68 место.  Как выяснили представители КПРФ, за 1992-1998 годы число россиян уменьшилось на 4,2 млн человек, причем трудоспособных граждан становилось меньше на 300 000 в год. А в деревнях вообще шла катастрофа – за первые пять лет правления Ельцина сгинуло с карты России почти 20 000 деревень, уровень смертности в полтора раза превзошел уровень рождаемости. В 1996 же году Россия стала рекордсменом по этим печальным показателям среди стран СНГ. За все это страшное десятилетие Россию покинуло более трех миллионов человек, одних только ученых уехало в другие страны примерно 80 000 человек.

Такая отвратительная демографическая ситуация явилась следствием того, что в 1990 годы россияне поголовно обнищали. Инфляция бушевала и привела к тому, что в 1998 году из 147 млн. граждан 32 млн. жили за чертой бедности.

Но и эти жалкие копеечные зарплаты выдавали с большим опозданием. На 1 декабря 1998 года госпредприятия должны были людям порядка 85 млрд. рублей.

К 1995 году госсектор уже не справлялся с управлением рыночными отношениями в России, что привело к росту цен на самые нужные товары, услуги ЖКХ и проезд. Была

брошена в пучину рынка и социальная сфера: очень много появилось школ и больниц, где все предоставлялось платно. Особенно жестко это ощущалось в медицине.

Бесконечная смена руководства страной была не эффективной. Президент Борис Ельцин был вынужден выдвинуть на пост Премьер-министра главу внешнеполитического ведомства: объективными причинами стали начавшийся 17 августа финансовый кризис и угроза экономического краха, а субъективными — решительный отказ Думы, находившейся под контролем КПРФ, голосовать за кандидатуру Виктора Черномырдина, предложенную Президентом. В окружении Бориса Ельцина начался раскол, ситуация выходила из-под контроля, и Евгений Примаков казался идеальной кандидатурой для того чтобы сбалансировать политическую ситуацию и удержать экономику от краха.

Центральным событием в политической биографии Примакова стала его «петля» над Атлантикой. 24 марта 1999 года, направляясь в Вашингтон с официальным визитом, над океаном в районе острова Ньюфаундленд Евгений Примаков узнал от Вице-президента США Альберта Гора, что НАТО приняло решение бомбить Югославию. Евгений Примаков отменил визит и вернулся в Москву, распорядившись развернуть самолет прямо в воздухе. По мнению политологов, «петля Примакова» стала символом поворота к многовекторной внешней политике России.

Президент Российской Федерации Б.Н.Ельцин, для исправления критического положения в стране, предложил Маслюкову Ю.Д. возглавить Правительство. Разговор был долгий. В конце концов, Маслюков Ю.Д. согласился с предложением при условии, если Премьером станет Евгений Максимович Примаков.

Юрий Дмитриевич всегда считал, что каждый должен заниматься своим делом, хорошо представлял себе обширный политический опыт Е.М.Примакова и точно знал, что эта должность подходит ему гораздо больше. Примаков Е.М., в свою очередь, поставил условие, что его Первым Заместителем станет Ю.Д.Маслюков, который будет отвечать за экономическую часть, заниматься народным хозяйством. Председателем Центробанка стал Виктор Геращенко.

Тем самым Маслюков дал себе возможность заниматься тем, что он знал и любил, – промышленностью.

Правительство возглавил Е.М,Примаков, это была очень удачная фигура для того периода — спокойный, уравновешенный, не паникующий человек. Он позволял себе не вмешиваться там, где без него шло дело. Когда правительство не мешает там, где оно должно стоять в стороне, это замечательно. Е.М.Примаков был таким премьером, который терпеливо мог не мешать.

Ю.Д.Маслюков не мог не войти в правительство – так как хорошо видел, что экономика разваливается, и понимал, что если он не согласится, то страны, служению которой он отдал всю свою жизнь, просто физически не будет – она исчезнет.

Он собрал вокруг себя команду блестящих профессионалов-технократов – не тех, которые любят поговорить о демократических ценностях и светлых путях, но никогда в жизни не управляли даже заводским цехом, а тех, кто досконально и в подробностях знал производство и промышленность изнутри.

Подъем экономики начался в 1999 году. Первый год, который начался уже при Е.М.Примакове, дал колоссальный плюс в росте валового внутреннего продукта.

Результаты были фантастические. После тяжелейшего кризиса, практически в отсутствие финансовой системы как таковой, удалось остановить обвал.

Рост промышленного производства за те восемь месяцев, что правительство Примакова – Маслюкова было у власти, составил 24%!

В сентябре, октябре и ноябре 1998 г. почти не было критики в адрес нового Кабинета Министров. Ситуация казалась практически беспросветной, и все были настолько поглощены своими проблемами, связанными с кризисом, что работать правительству Примакова – Маслюкова никто особенно не мешал. И лишь когда на рубеже 1998 и 1999 гг. макроэкономические индикаторы показали, что экономика отползла от края пропасти, а потом уже начала отходить уверенными шагами, – только после этого начали раздаваться единичные, а затем и множественные критические выпады. Первым под информационный огонь попал Ю.Д.Маслюков, как коммунист, но потом уже стало доставаться и Е.М.Примакову. К сожалению, это правительство проработало совсем недолго.

С 1999 года по 2007 год Юрий Дмитриевич работает председателем Комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям.

В 2008 году Маслюков Юрий Дмитриевич избран сопредседателем Комиссии Госдумы по рассмотрению расходов, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности Российской Федерации.

Маслюков Юрий Дмитриевич награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», Грамотами и Благодарностью Президента Российской Федерации

Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев 28 марта 2011 года подписал Указ №353, в котором постановил увековечить память Юрия Маслюкова.

30 сентября 2017 года по случаю восьмидесятой годовщины со дня рождения Юрия Дмитриевича Маслюкова на Троекуровском кладбище состоялась торжественная церемония возложения к памятнику на могилу венков и корзины цветов.

У Памятника Юрию Дмитриевичу Маслюкову выстроился почётный караул, звучит гимн Российской Федерации.photo_005

На церемонии присутствовали государственные руководители, депутаты Госдумы, Члены ЦК КПРФ, Высший комсостав Минобороны, директора НИИ и промышленности, ветераны ВПК, друзья и родные Юрия Дмитриевича Маслюкова.

img_6889В заключение торжественной церемонии у памятника Маслюкову Юрию Дмитриевичу прогремел оружейный салют и под звуки марша, прошла рота почётного караула.

Своими воспоминаниями о Маслюкове Ю.Д. поделились: О.И.Бочкарёв, Ю.М.Белоусов, Ю.И.Борисов, А.М.Московский, Н.А.Шахов, Н.М.Лужин, С.А.Маев, В.Б.Калабин, С.Д.Каратаев, ветераны ВПК – В.П.Первушин, В.М.Городилин, Ю.М.Сускин, А.Е.Панов и другие.

Я, ВалентинГородилин, тоже поделился своими воспоминаниями о работе в Госкомиссии Совета Министров СССР под руководством Юрия Дмитриевича Маслюкова.

«Уважаемые друзья и товарищи!

Сегодня мы встретились по случаю восьмидесятой годовщины со дня рождения Юрия Дмитриевича Маслюкова.

Я благодарен судьбе, что более 35 лет работая в Госкомиссии Президиума Совмина СССР с момента образования ВПК, последние 10 лет мне посчастливилось работать под руководством Юрия Дмитриевича.

Юрий Дмитриевич возглавил ВПК в очень трудный период для нашей страны – после дефолта. Кроме того, на его плечи легли очень трудные работы по ликвидации последствий на Чернобыльской АЭС и катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС.

Юрия Маслюкова нельзя отделить от эпохи и времени, в рамках которых он работал, от тех коллективов ученых, конструкторов, инженеров и военных специалистов, которыми руководил, с которыми взаимодействовал и сотрудничал.

Он был один из крупнейших знатоков нашей промышленности, знающий возможности не только отраслей экономики, но и множества крупнейших предприятий, НИИ и конструкторских бюро.

dscf4775Юрий Дмитриевич внёс весомый вклад в создание оборонного могущества нашей страны.

Главными для Юрия Дмитриевича всегда оставались интересы страны и ее народа, верность раз и навсегда избранному им делу укрепления обороноспособности Отечества. Так было в СССР, так было и в новой России.

Его жизненный девиз был: «Недоволен – выступай, выступаешь – критикуй, критикуешь – предлагай, предлагаешь – делай, делаешь – отвечай!»

Его энергия была направлена не на личное благополучие, а на процветание и защиту Отечества.

img_6832Понятие служения Отечеству, которое идет из глубины веков российской истории, было стержнем всей деятельности Военно-промышленного комплекса, ярким представителем которого был Маслюков.

Признавая его заслуги перед государством, Правительство Российской Федерации 28 марта 2011 года приняло Указ № 353 увековечить память Юрия Дмитриевича Маслюкова.

Светлая память о Юрии Дмитриевиче Маслюкове, искреннее уважение к нему навсегда останутся в наших сердцах.»img_6695-2

 

Присутствующие на торжественной церемонии, посвященной празднованию восьмидесятилетия со дня рождения Юрия Дмитриевича Маслюкова, выразили сердечную благодарность организаторам и участникам в подготовке и проведении этого мероприятия и в первую очередь Бочкареву Олегу Ивановичу, Владимиру Петровичу Первушину, Дирекции компании «Синапс-МСК»

68359d_ssi_3179_novyi-razmer

Почетный караул у мемориальной доски в честь Ю.Д.Маслюкова

30 сентября 2018 года  на фасаде здания Министерства экономического развития РФ была установлена мемориальная доска выдающемуся государственному деятелю СССР и России Юрию Дмитриевичу Маслюкову и в этот день состоялось ее торжественное открытие.photo_070

Юрий Дмитриевич Маслюков в разные годы занимал посты заместителя министра промышленности и торговли, министра оборонной промышленности СССР, заместителя премьер-министра СССР, первого заместителя Председателя Совета Министров СССР, Председателя Государственного планового комитета СССР и другие.

На церемонии открытия мемориальной доски присутствовали представители правительства Российской Федерации, Зам.Председателя Военно-промышленной комиссии Ю.И.Борисов, О.И.Бочкарёв, Ю.М.Белоусов, Н.А.Шахов, Н.М.Лужин, С.А.Маев, С.Д.Каратаев, ветераны ВПК –генерал-полковник А.М.Московский, Зам.нач отдела В.М.Городилин, А.Е.Панов и другие.

Ветераны ВПК на открытии мемориальной доски в честь О.Д.Маслюкова

Ветераны ВПК на открытии мемориальной доски в честь Ю.Д.Маслюкова

На торжественной церемонии выступил Председатель ЦК КПРФ Г.А. Зюганов, он отметил тот огромный вклад, который внес Юрий Дмитриевич в дело развития страны. В частности, в 1998
году именно левоцентристское правительство Примакова – Маслюкова – Геращенко буквально
оттащило Россию от края пропасти, куда она готова была рухнуть после дефолта. Большую
работу проводил Юрий Дмитриевич и на посту Председателя Комитета
Гос. Думы по промышленности. В частности, в 2009 году он входил в состав Парламентской комиссии по расследованию обстоятельств, связанных с катастрофой на Саяно-Шушенской ГЭС. Ю.Д. Маслюков также был автором целого ряда важнейших законодательных инициатив, направленных на укрепление экономического потенциала страны.

В торжественной церемонии также приняли участие член Президиума, секретарь ЦК КПРФ Н.В. Арефьев,  коллеги и родные государственного деятеля.

Как рассказал глава Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов, авторами мемориальной доски стали скульптор Т.Ю. Ломакина и архитектор В.А. Солдатов.

Материал собрал Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, пенсионер Госкомиссии Совмина СССР Городилин Валентин Михайлович

Leave A Comment, Written on Январь 9th, 2019 , Новости
104427_102030

Тюрин Николай Александрович

Уважаемый Николай Александрович Тюрин!

Наша семья, Валентин Михайлович и Тамара Ивановна Городилины, находясь в Центре реабилитации Управления Делами Президента РФ (сан. им. А.И.Герцина), в день праздника Святого Николая Чудотворца попросили согласия у Надежды Николаевны присоединить нас к поздравлению Вас с праздником Николая Чудотворца и Вашим Днём рождения.

Мы, Валентин Михайлович– 89-летний пенсионер СовМина СССР, морской офицер, ветеран Великой Отечественной войны и труда и Тамара Ивановна– Старший художник, Член Международного художественного фонда, познакомились с Вашей дочерью Надеждой Николаевной в Центре санатория им. А.И.Герцина.

От неё мы узнали о Вашей обширной и плодотворной творческой деятельности и были очень приятно обрадованы, что Вы, в свои годы, радуете слушателей музыкальным и художественным искусством.

Н1253800адежда Николаевна сообщила, что в 2017 году в день Вашего девяностолетия в Малоярославецком музыкально-выставочном центре состоялась юбилейная выставка картин Заслуженного художника Николая Тютина на которой Вами было исполнено много русских народных песен. Нам удалось послушать некоторые песни в Вашем исполнении. Особенно приятно было услышать исполнение  песен на военные темы и прославления российской природы.  На память Надежда Николаевна подарила нашей семье Вашу картину “Домик в деревне” и диск некоторых песен в Вашем прекрасном исполнении, за что мы от всей душе благодарны.

Уважаемый Николай Александрович наступает Новый 2019 год и наша семья поздравляет Вас и Ваших близких с Новым годом и Рождеством Христовым и желает Вам доброго здоровья и благополучия в жизни.

Leave A Comment, Written on Январь 3rd, 2019 , Новости

Как я добивался быть офицером ВМФ.

Шел 1942 год. Второй год Великой Отечественной войны. Немцы были под Москвой. Занятия в школе прекратились, и в ней был размещен военный госпиталь. Многие родители школьников начали помогать раненым. Рядом с нашим поселком в затоне канала Москва – Волга был судоремонтный завод. На завод приводили для ремонта речные суда и баржи. Рабочих на заводе не хватало, многих мужчин призвали в ополчение на защиту Москвы. Их место стали занимать женщины и старшие школьники. Меня тоже приняли на работу на завод учеником – монтажника. Работа бала интересная (монтаж и замена разбитых приборов, и их покраска).  Поскольку была карточная система на продукты питания, я получил карточку служащего, а также был зачислен на питание обеда в столовой завода. Это было большое подспорье семье. С началом учебного года я поступил учиться в вечернюю школу. Седьмой класс окончил в 1945 году, а поскольку мне хотелось быть радистом, я подал документы в Московский политехникум связи имени В.Н.Подбельского. Техникум находился на другом конце Москвы, на Авиамоторной улице, в здании института МИИС. Добираться туда из Шереметьево нужно было на трех поездах Савеловской, Ленинградской и Казанской ж.д. и двух трамваях. Это занимало минимум 3-3,5 часа. Ну, мне очень хотелось учиться на радиста. Вступительные экзамены я сдал, но по конкурсу не прошел (не хватило двух балов), потому, что после войны туда учиться пошли многие демобилизованные, а они пользовались преимуществом. Да еще отличники, которых принимали без вступительных экзаменов. Было очень обидно, что не я принят. Когда я пришел забирать документы, очень милая секретарша сказала: – «А ты зайди к директору, он очень хороший». А директором был Валериан Николаевич Басилашвили.

Я впервые пошел к начальству. Вошел, поздоровался и сходу дрожащим голосом говорю, что я очень хочу учиться на радио. Ну, расскажи – сказал директор, о себе и своих родителях. Я рассказал об отце, который воевал на «Катюше», о школе, о работе монтажником на заводе, объяснил, что с детства увлекаюсь радио,  и говорю, что все равно буду радистом, жить без этого не могу. Он посмеялся и говорит, а ты знаешь, что специальность связиста тяжелая и очень ответственная и вдруг спрашивает, кто был Вадим Николаевич Подбельский? Я такого вопроса не ожидал, но ответил, что он был большой ученый и помогал Красной армии в борьбе с белыми. Он еще больше рассмеялся и говорит членам комиссии, что ж можно зачислить условно на месяц,  и, обращаясь ко мне, сказал:- «Учти, будешь, плохо учится – выгоним, и места в общежитии для тебя нет». Я окрыленный выскочил из кабинета и слово свое сдержал, а в дальнейшем стал полноправным образцовым студентом. Возвращаясь, домой я встретил брата, Женю Шавелева, он как девятиклассник без экзаменов документы сдал в автотранспортный  техникум. Но, узнав, что я пошел по связи, он тоже перешел туда. Мы так вместе и учились в одной группе Р-12.

Коллектив в группе был очень дружный, много фронтовиков-связистов (несколько студентов имели ранения), очень добродушные, веселые и сразу стали хорошими друзьями и помощниками.  Был организован клуб радиолюбителей. Я тоже вступил в него и мне присвоили позывной YA3-273. Работали по ночам, связь вели ключом азбукой Морзе по любительскому коду. Обменивались карточками  QSL. Радиоклуб размещался в Гостином Дворе за ГУМом. В свободное время занимались конструированием, благо после победы в магазинах Осовиахима было много трофейной радиоаппаратуры. Конструирование и ремонт радиоприемников, а в дальнейшем телевизоров, поскольку после Великой Отечественной войны рынок ими был наводнен, что позволило получить большой опыт. Просьб на ремонт приемников в одном только поселке Шереметьево было много, поэтому это стало большим материальным подспорьем для семьи.  Многие из студентов в жизни стали хорошими специалистами среди них Е.Бойков, И.Горин, И.Воротников, Е.Маслов, В.Хорощанский, Е.Шавелев и др. На втором курсе на практику нас направили в радиобюро Центрального телеграфа на улице Горького. Практику приходилось проходить вечером или ночью, днем шла интенсивная работа на действующих телеграфных линиях связи на аппаратах БОДО, ленточных (СТ-35) и рулонных (РТА-37) старт-стопных аппаратах. Зал рабочих мест был очень большой и шумный. За каждым учеником было закреплено определенное направление связи с полным отчетом в конце смены, Но все закончилось успешно, и по окончании практики мы получили свидетельства связистов. Третий курс закончил с хорошими результатами. Практику проходили летом на приемном радиоцентре магистральной связи в Косулино Свердловской области. Радиоцентр имел несколько объектов, в том числе защищенных, и огромное антенное поле. Вокруг центра были болотистые леса и, иногда было слышно завывание волков. Нас разместили в семьях обслуживающего персонала. Мы с братом поселились вместе в хорошей пожилой семье, помогали пилить и колоть дрова, косить и они нас считали  родными и хвалились перед соседями. Удивлялись как это москвичи и не чуждаются такой работой. Расставались как родные, предлагали после окончания учебы приехать на работу.

На четвертом курсе основную практику проходили электро монтажниками на Октябрьском передающем радиоцентре по своей будущей специальности под руководством главного инженера Когана из Ленинградского НПО мощного радио строения, замечательного человека и изумительного специалиста. Нужно было объекты сдать к какому-то празднику, поэтому работать приходилось день и ночь. Он много дал полезного. Я ему был очень благодарен. Радиопередатчики на станции были смонтированы в срок и главным инженером центра Ховиным было направлено в техникум благодарственное письмо, что сказалось на моей защите диплома.

После получения дипломов часть группы поехала на сибирские стройки, некоторых выпускников, том числе Женю Шавелева призвали в армию и направили в летное училище. К сожалению, кто-то из завистников послал анонимное письмо  командиру летного училища, где написал, что отец Жени был осужден в период коллективизации из-за отказа вступить в колхоз. Женю из училища исключили и послали служить солдатом, хотя он имел техническое образование. Мне в призыве в армию из-за болезни ноги в военкомате отказали, несмотря на мои просьбы направить меня во флот, поскольку все в моей семье были моряками. После окончания учебы, я получил направление на работу в Октябрьский радиоцентр в качестве старшего радиотехника – монтажника. Добираться на работу приходилось на нескольких видах транспорта. Из Шереметьево по ж.д. до Савеловского вокзала, далее на троллейбусе до Белорусского вокзала и далее на автобусе до Крюкова.

В 1950г. в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР началось строительство вблизи посёлка Алабушево передающего радиоцентра Главного мор­ского штаба.  Силами двух строительных батальонов в лесном массиве на площади 215 гектар были подготовлены площадки для возведения двух наземных и одного подземного сооружений, строительства казармы и жилых объектов. Одновременно была расчищена терри­тория под антенно-фидерные устройства будущего радиоцентра.

Первым командиром части был полковник А.Н.Макаренко. Он был очень строгий, но справедливый руководитель. Поскольку на строительстве было много солдат из южных районов СССР, а они, как правило, не строители, а «торгаши», то приходилось следить «за каждым шагом». Кроме того, военным руководством было принято решение недостающий штат строителей пополнить женским составом, обуть который в кирзовые сапоги было практически невозможно.

Заместителем командира по технической части в этот период времени был подполковник Наум Романович Панах. На его плечи лёг тяжёлый груз демонтажа в фашистской Германии трофейных коротковолновых радиопере­датчиков большой мощности и антенн к ним. Там же были демонтированы дизель-генераторы    для    автономного    электропитания     радио средств. Один из демонтированных передатчиков, «Мариус» мощностью 200 кВт, предназначался для установ­ки на строящемся радиоцентре Главного морского штаба.

Под руководством подполковника Панаха Н.Р. 30 декабря 1952 г.  радиопередатчик «Мариус»  был смонтирован и сдан в эксплуатацию. Он имел штатную антенну, доставленную из Германии и установленную на антенном поле. Это была излучающая все направленная металлическая мачта, настраиваемая на любую частоту в диапазоне от 5 до 24 МГц. Радиопередатчик использовался в основном на дальних радиолиниях с узлами связи Тихо­океанского флота. Его ресурс позволил осуществить несколько модернизаций, включивших применение отече­ственных электровакуумных приборов и радиодеталей, а также доработку под однополосную радиотелефонию.

Работая на объектах связи ВМФ в Алабушево и общаясь с морскими офицерами, мне тоже хотелось быть морским офицером. Несколько раз я обращался в Киёвский военкомат, чтобы забрали во флот, но все безуспешно, военная медкомиссия в призыве отказала и выдала мне «белый билет».

В 1953 были завершены строительно-монтажные работы по развитию антенного парка. Были построены 26 антенн типа РГД, ВГДШ, УГД и УНД.

Ровно через два года было завершено строительство защищенного центра с установкой мощных передатчиков ПКМ-20 и «Пурга». Командиром антенно – мачтовых устройств и защищенного центра был назначен капитан Самойлов Н.А. По завершении  монтажных и наладочных работ  и принятия объектов в эксплуатацию меня после тщательной специальной проверки  перевели работать инженером на защищенный специальный объект.

На объекте в основном работали молодые военные и гражданские. Многие учились заочно в институтах, в том числе в Московском энергетическом институте. Панах Н.Р.предложил мне тоже поступить учиться заочно, поскольку времени было достаточно. Я сдал документы в МЭИ на заочное отделение (ВЗЭИ). Экзамены я сдал хорошо и был зачислен студентом. Мне очень хотелось показать себя перед ребятами дома и на работе, что я могу быть военным моряком.

При очередном посещении Управления связи ВМФ мне удалось уговорить Начальника отдела связи ВМФ капитана I ранга Тимофея Алексеевича Белкина принять меня на работу, хотя бы гражданским. В 1950 году на очередной запрос в военкомат меня повесткой вызвали в кадры Военно-Морского Флота. По повестке военкомата меня уволили с работы Октябрьского центра, и Белкин  принял меня на должность старшего инженера Монтажно-строительного управления ВМФ.

Монтажно-строительное управление (МСУ) было организовано в начале 50-х годов под руководством капитана 1 ранга Тимофея Алексеевича Белкина. В МСУ входили офицеры: Борис Николаевич Пономарев, Николай Петрович Пузанов, Николай Михайлович Рахманов, Юрий Борисович Тисов, Матвей Маркович Гольдфельд, Юрий Петрович Щеголев, Семен Андреевич Баутин, Константин Андреевич Иванченко, Петр Афанасьевич Соколов, и другие близкие мне, Городилину В.М, офицеры-учителя (Н.Р.Панах, В.В.Изопольский, М.И.Кузовкин, М.Ф.Филиппов, Ю.И.Киселев, В.С.Дектярев, Г.Н.Уткин, Л.А.Саакян, Н.А.Самойлов, Л.А.Гигиберия, К.А.Иванченко). В СМУ работали также служащие (Проклов, Петухова, Никитина, Супронович и другие).

Монтажно-строительное управление ВМФ занималось строительством  объектов связи ВМФ по всей территории СССР и оснащением их средствами связи.

Начальник управления связи ВМФ вице-адмирал Цветков Н.И. направил меня военпредом на ПДРЦ  ВМФ в Алабушево.

Некоторое время я работал в контрольном аппарате МСУ по прокладке магистрального кабеля на трассе Москва – Алабушево и как это водится, меня как новичка окрутили вокруг пальца. Сроки по прокладке магистрального кабеля длиною около 100 км были как всегда жесткие. Проектирование вел Гипросвязь (директор Антонян А.Б.), а прокладку кабеля монтажники Московского управления кабельных и радиорелейных магистралей связи (МУКРЛ-22). От заказчика (МСУ ВМФ) ответственный за объект был очень приятный старый полковник М.И.Кузовкин, а ответственный за прокладку кабеля молодой инженер-капитан линейно-кабельной службы Владимир Чистяков. Как правило, на службе он бывал редко. Обычно он сообщал по телефону, что находится на трассе. Монтажники кабель проложили и выставили счет для оплаты, включив в него и стоимость кабеля. Стоимость большая. Я доложил Кузовкину, что поскольку кабель прокладывался зимой в мерзлую землю, то по всей трассе прокладки имеются отдельные нарушения от проекта, кроме того он не расшит (не распаян) на вводной стойке объекта. На все замечания составлен акт. На планерке бригадир заявил, что это пустяковое дело. На трассе сейчас работают солдаты, а для распайки кабеля он пришлет бригаду монтажниц, и они все быстро сделают, что так он договорился с Чистяковым. Однако  это «быстро» затянулось до зимы. Как говорится в пословице «доверяй – но проверяй».

Работа на объектах в Алабушево, которой мне довелось заниматься, была интересная: это монтаж и наладка специальной аппаратуры. Заочно я продолжал учиться в институте – ВЗЭИ. Меня выбрали Секретарем ВЛКСМ, и начальство обратило внимание и предложило аттестоваться. Пришлось опять обращаться  в военкомат.

После нескольких попыток в 1952 году я был аттестован, мне было присвоено офицерское звание лейтенант, и военкомат дал согласие на использование меня в специальных войсках связи ВМФ. Я мог ходить в парадной форме с кортиком.

Службу в дальнейшем проходил на узле связи Главного штаба ВМФ и специальных объектах Северного и Черноморского флотов (по монтажу специальной аппаратуры и её наладке).

В середине 50-х годов приказом Зам. командующего ВМФ адмирала А.Головко меня назначили офицером  отдела Начальника связи ВМФ.

Мое назначение офицером отдела, обратилось для меня конфузом. Управление Начальника связи было расположено в Москве на Б.Козловском переулке д.6. На службу многие офицеры прибывали из метро Красные ворота. На выходе из метро регулярно дежурили патрули, а иногда по утрам патрульную службу возглавлял комендант ВМФ полковник Карпецкий.  Идя на работу, я был остановлен комендантом с вопросом «Товарищ офицер, почему одет не по форме». Я ответил, что одет по форме. «Почему не носите орденские планки». Я ответил, что наград не имею. Комендант поручил патрулю проверить и за нарушение наказать. Придя на работу, я доложил вице-адмиралу Н.И.Цветкову про замечание. Николай Иванович крепко отчитал, а Начальник отдела кадров вручил мне первую медаль.

Учитывая, что несколько лет основной профиль работы на гражданке и после призыва во флот составлял буквопечатающая магистральная связь высшего руководства, включая автоматическую засекреченную информацию, меня в Управлении начальника связи ВМФ перевели в отдел новых разработок под руководство капитана 1 ранга Хавкина Михаила Ефимовича.

С назначением меня офицером в Управление Начальника связи ВМФ капитан I ранга Хавкин М.Е. поручил организовать в порядке офицерской учебы кроме технических лекций исторические экскурс по организации службы связи на флотах. Основное внимание следует уделить на построение связи в послевоенный период. На лекции, как правило, приглашали участников Великой Отечественной войны.

Мой непосредственный наставник был молодой инженер подполковник Николай Петрович Пузанов, изумительный души человек, весельчак, технически и юридически грамотный человек. Мы были друзьями не только на работе, но и семьями. Его жена, красавица Наталья Черкас замечательная художница, в которую он влюбился, будучи в командировке на севере, и украл ее.

Служба в Управлении Начальника связи проходила для меня интересно, поскольку у нас  служило много молодежи.

Мне, как Секретарю  ВЛКСМ, часто приходилось организовывать различного рода спортивные соревнования, зимой турниры на лыжах, а летом на Химкинском водохранилище плавание или соревнования на веслах или под парусом. За участие в них и завоевание 2-го места среди Центральных управлений ВМФ мне была вручена Почетная грамота Главкома ВМФ и присвоено звание Кандидат мастера спорта. Много было поручений по общественной работе: наведывание старых отставников, распространение билетов денежно-вещевой спортивной лотереи, патрулирование улиц и даже патрулирование у церквей в большие церковные праздники.

Руководство отдела, зная, что у меня есть опыт ремонта телевизоров и другой радиоэлектронной аппаратуры частенько посылало ремонтировать неисправную аппаратуру, как правило, это было на дачах.

Как Секретаря ВЛКСМ меня иногда приглашали на открытые партийные собрания и поручали обязательное участие в праздничных демонстрациях.

Для  переоснащения узлов связи новыми средствами связи руководством ВМФ было принято решение провести полную паспортизацию технических средств узлов связи на всех флотах.

Была организована специальная команда специалистов для выполнения этой работы, в которую вошел и я.

Первое задание руководства по внедрению буквопечатающей засекреченной связи была командировка на важнейшие объекты Северного флота.

История Североморска самобытна и своеобразна. Его становление неразрывно связано с развитием Северного флота. Город Североморск вырос на месте бывшего становища Ваенга, основанного в 1896-1897 годах. Коренные жители Кольского полуострова – саамы. Это они в числе первых пришли сюда и обнаружили небольшую горную речку, полную рыбы. Название реки произошло от саамского слова “вааджь” – важенка, что означает “олень-матка”.

В начале XX века в этих местах, жили кроме саамов и поморов, финны и русские. Во время октябрьских событий 1917 года финны, в основном, уехали. По данным областного краеведческого музея в 1917 году в Ваенге проживали всего 13 человек. И лишь в 20-е годы началось активное освоении территории. По переписи 1926 года в поселке проживали вместе с лесорубами 31 человек.

В советский период, после посещения И.В.Сталиным летом 1933 года Заполярья, была создана Северная Морская Флотилия, которую в 1937 году преобразовали в Северный Флот. В предвоенные годы Ваенга стала сплошной строительной площадкой и значилась в большей степени военным гарнизоном, чем поселком. Строители жили в палаточных городках. Накануне Великой Отечественной войны Ваенга превратилась из саамского становища в населённый пункт стратегического значения, как для Советского Заполярья, так и для всей страны. Суровым испытанием для молодого Северного флота явилась Великая Отечественная война. С 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года Северный флот непрерывно действовал на открытом морском театре, который отличался огромными размерами и суровыми физико-географическими особенностями. В годы Великой Отечественной войны североморцы проявили стойкость и мужество в защите Советского Заполярья. В поселке Ваенга и близлежащих территориях базировалась морская авиация Северного флота.  В послевоенные годы и особенно в период «холодной войны» руководство страны (Булганин) приняло решение по коренному укреплению вооруженности Северного флота и улучшению инфраструктуры края. Особое внимание было уделено жилищному строительству. В 60-е годы в молодом городе развивается сфера бытового обслуживания. В последующие годы начинают работать колбасный и молочный заводы, хлебозавод. Город Североморск становится не только городом – воином, но и городом – тружеником.

В период нашей командировки на Северный флот были обследованы основные узлы связи: радиопередающий «ГАК» и защищенный приемный «Бухта» в Североморске, на Новой Земле и других узлах связи, на больших кораблях типа крейсер «Киров» и некоторых спец. кораблях и подводных лодках. На объектах были смонтированы и настроены опытные образцы комплекса буквопечатающей аппаратуры «Берилл».

В офицерском клубе Северного флота Начальник связи Деев Петр Иванович организовал лекции для связистов флота. За Полярный круг я попал в сезон «Белых ночей». Солнце светило круглые сутки. Спать приходилось с зашторенными окнами. Жили в основном на объектах, поскольку работы было много, а сроки были очень сжатые. Кроме того гостиниц в городе Североморске еще не было. Связь отрабатывали в основном с узлом связи Главного штаба ВМФ. После завершения монтажа, настройки и проведения контрольных испытаний с узлами связи Черноморского и Тихоокеанского флота, поступила команда перебазироваться на Ленинградские и Кронштадские объекты, оставив на севере при штабе Северного флота подполковника Владимира Чистякова для обучения и передачи опыта кадровым офицерам – связистам.

На севере я был впервые и не верил, что Север так может притягивать к себе, пока сам не побывал там. Это трудно объяснить, но уезжать было жалко. В дальнейшем мне посчастливилось побывать в тех просторах еще не раз, в том числе на строительстве СДВ-СНЧ радиостанций и космических центров «Циклон» и это осталось в памяти на всю жизнь.

Сегодня на территории, подчиненной администрации, ЗАТО г. Североморск проживает более 100 тысяч жителей, из них 49%-мужчин, 51%-женщины. В г. Североморск зарегистрировано свыше 777 предприятий различных форм собственности, имеется местная пищевая промышленность, строительные и судоремонтные предприятия, организации, в основном находящиеся в ведении Министерства обороны, хорошо развита инфраструктура.

Значительно расширилась за последнее время сфера торговли. Сеть розничной торговли представлена 300 магазинами. Кроме того, с развитием частного бизнеса около 5000 человек открыли свое дело.

В бюджетных отраслях народного хозяйства часть учреждений является муниципальными, т.е. их финансирует город, местный бюджет, а другая часть -ведомственными, т.е. расходы по их содержанию несет Министерство обороны, бюджет России.

На территории города установлено 10 памятников истории и культуры, всего их по району – 24. Все они находятся на государственном учете и охране. Кроме того, в нашем районе имеются памятники археологии, всего их-6. Лабиринт “Вавилон” – II век до н.э.; Оленеостровский могильник – V век до н.э поселение эпохи неолита. Указом Президента Российской Федерации от 26 ноябри 1996 года № 1606 город Североморск, с прилегающими населенными пунктами Росляково, Сафонове, Сафонове-1, Североморск-3, Щукозеро преобразован в закрытое административно-территориальное образование с общей площадью более 30 кв.км и протяженностью границы 130 км.

Из Североморска следующим пунктом стала командировка в Ленинград и Кронштадт. В Ленинграде  наша группа была разделена на теоретиков и практиков. Первая побывала в Краснознаменной Академии связи имени С.М.Буденного и Училище связи ВМФ. Руководитель группы в Академии прочитал лекцию по вопросам построения магистральных линий засекреченной связи, а в Училище связи ознакомились с оснащением лабораторий. Вторая группа была направлена в Кронштадт. Меня как практика направили с группой в Кронштадт.

Военно-Морская база Кронштадта расположена на острове Котлин, куда нас доставили на катере командующего ВМФ. Он невелик – всего около 15 квадратных километров. Далеко не все знают название этого острова. Зато всему миру известно имя стоящего на нем города – Кронштадт. О великих событиях и ярких именах говорит каждый камень на Котлине. Кронштадт, как и Петербург, – город-музей, город-памятник.

Кронштадт — город моряков. Основное население Кронштадта составляют военные моряки, гарнизон крепости, а также гражданское население обслуживающие работы в доках и в порту.

История создания города Кронштадт относится к временам правления в Руси Петра первого. По преданию в 1703г., по взятии Ниеншанца, Петр I осматривая устье Невы, заметил на острове Ретузари отряд шведов и приказал А.Д.Меньшикову выгнать их оттуда. При приближении русских, шведы кинулись к рыбачьим лодкам, оставив русским в качестве трофея котел, в котором варили себе пищу. Отсюда остров, лежащий в 30 км к западу от Петербурга, получил название Котлин, а в гербе города Кронштадта изображен котел.

Сразу после основания Петербурга встал вопрос о его защите с моря. Уже зимой 1703-04гг. был заложен первый форт «Кроншлот» новой крепости на острове Котлин. Форт был построен на отмели в 1 км к югу от острова. Руководил строительством Меньшиков. На дно залива были спущены ряжи – деревянные срубы, заполненные камнем, и на этом основании была сооружена первая трехъярусная башня с 14 орудиями. 7 мая 1704 г. над Кроншлотом был поднят крепостной флаг, и этот день считается днем основания Кронштадта («Венец-город»). Одновременно сооружались батареи на южном берегу Котлина. Летом 1704г. и 1705г. орудия новой крепости совместно с кораблями Балтийского флота отразили попытки шведов прорваться к Петербургу.

Но прозорливый Петр видел Кронштадт не только как крепость, но и как порт, т.к. крупные корабли не могли пройти к Петербургу. В гаванях: Военной, Купеческой, Средней и Лесной началось строительство защищенных бастионов в стенах, которых были установлены орудия.

Кронштадт славится чудесными историческими памятниками.

На самом высоком месте острова Котлин, на Якорной площади был построен Морской собор святого Николая чудотворца. Благодаря удачному расположению и огромным размерам (высота – 70,6 м) он стал неотъемлемой частью панорамы Кронштадта. Собор отчетливо виден из Ломоносова и Петергофа.

Собор строился как памятник «чинам морского ведомства, погибшим при исполнении служебного долга, а также способствовавшим развитию и славе флота». Строился он одиннадцать лет на средства, собранные моряками, и его торжественное освящение состоялось 10 июня 1913 г.

Собор представляет собой трехъярусное сооружение, перекрытое большим куполом диаметром 26,7 м. Главный медный купол обвивает орнамент из якорей и спасательных кругов. Фасады здания украшены гранитом и глазурованным кирпичом, мозаичными иконами, майоликовыми фризами. Сейчас на куполе собора снова установлен крест.

Великолепно было внутреннее убранство собора. На стенах были укреплены мраморные доски, на которых высечены имена морских офицеров, павших в боях и при исполнении служебных обязанностей, названы также имена матросов, совершивших выдающиеся поступки.

В окнах собора были помещены витражи, в настоящее время утраченные. В послереволюционные десятилетия собору был причинен немалый ущерб.

В 1953-54 гг. в соборе были выполнены реставрационные работы и установлен подвесной потолок для закрытия подкупольного пространства. В соборе был размещён военно-морской клуб. С 1980г. в помещениях собора размещены экспонаты музея «Кронштадтская крепость». В галерее первого этажа освящен престол и в праздничные, и некоторые воскресные дни здесь проводятся богослужения.

Перед революцией в Кронштадте было 33 храма. И, к сожалению, их постигла печальная участь. Крайне немногие храмы сохранились до наших дней.

Рядом с Морским собором расположен прекрасный памятник выдающемуся адмиралу С.О.Макарову, флотоводцу, океанографу, кораблестроителю, погибшему в 1904 г. на броненосце «Петропавловск».

Памятник был открыт 24 июня 1913г. в присутствии Николая II. Памятник выполнен с необычайной экспрессией. Кажется, что С.О.Макаров сделает шаг и пойдет быстрой и решительной походкой. На трех сторонах постамента находятся барельефы, посвященные этапам жизни С.О.Макарова. Барельеф с левой стороны изображает взрыв турецкого судна во время Русско-Турецкой войны. 14 января 1878 года С.О.Макаров провел первую в истории минного оружия атаку торпедными катерами на внешнем Батумском рейде. В результате был потоплен вражеский корабль “Интибах”. Второй барельеф изображает арктическое плавание ледокола «Ермак», изобретенного и построенного под руководством адмирала Макарова. На третьем изображен взрыв подорвавшегося на мине броненосца «Петропавловск», во время которого погиб адмирал. С.О.Макаров стоит, преодолевая ветер, о чем говорит его трепещущий плащ. У его ног вздымается бронзовая морская волна, символизирующая японского дракона и увлекающая его в морскую пучину. Правая рука С.О.Макарова находится в кармане, а левая, застывшая в воздухе и обращенная к Полярной звезде, как бы напоминает его известный призыв: «Помни войну!».

Немаловажную роль сыграл Кронштадт в истории географических открытий. Только в 1-й половине ХIХ века отсюда вышло более 40 морских кругосветных экспедиций.

В городе морской славы проходили службу известные русские и советские адмиралы: Г. А. Спиридов, Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин, Г. И. Бутаков, А. П. Зеленой, Ю. А. Пантелеев, И. С. Исаков, В. Ф. Трибуц, В. А. Касатонов и другие флотоводцы.

До наших дней, к счастью дошла Богоявленская часовня. Эта часовня была построена к 200-летию Кронштадта. Закладка часовни была произведена в сентябре 1903 г., при ней присутствовал главный командир Кронштадтского порта вице-адмирал С.О.Макаров.

Часовня украшена иконами, часть которых была выполнена в мозаике. К 300-летию Кронштадта она была реставрирована и вновь радует глаз своим силуэтом и яркостью красок.

Мы посетили Дом офицеров, который расположен в Итальянском дворце. Это одно из старейших зданий города. Оно было выстроено для князя А.Д.Меншикова. Первоначально дворец имел роскошную отделку внутренних помещений итальянским мрамором (откуда и получил свое название), был украшен картинами. В первом этаже находились лавки, носившие название Итальянского гостиного двора. Дворец многократно перестраивался, первоначально для Морского кадетского корпуса, потом для Штурманского училища.

Рядом с Домом офицеров, перпендикулярно Петровскому каналу находится длинное одноэтажное здание «Голландская кухня». По исторической легенде её назначение было приготовление горячей пищи командами кораблей, находящихся в гавани, поскольку для обеспечения пожарной безопасности разведение огня на судах было запрещено. На кухне был следующий порядок. Кок первого, пришедшего с открытием новой навигации судна, объявлялся «адмиралом», и коки других судов, приходящих в Кронштадт были обязаны принести на кухню бутылку рома или водки для потчевания «адмирала» и осушения с другими товарищами – и этот закон исполнялся ими свято.

В Кронштадте, городе морской славы России, поставлен ряд памятников выдающимся мореплавателям России.

В 1807 году при доме Петра первого был разбит Летний сад и в 1841 году в саду поставлен памятник. Петр изображен попирающим знамена побежденных шведов.

В 1870 году поставлен памятник Ф.Ф.Беллинсгаузену, выпускнику Морского кадетского корпуса в Кронштадте, одному из первооткрывателей Антарктиды, военному губернатору Кронштадта.

Одним из самых значимых достижений человеческого разума является радио, оказавшее громадное влияние на развитие цивилизации. Начало развития радиотехники связано с именем выдающегося русского физика, изобретателя беспроволочного телеграфа А. С. Попова, занимающегося подготовкой специалистов по беспроволочной телеграфии для флота России и гражданских ведомств, привлечением широкой мировой научной общественности к этим вопросам.

В Кронштадте на Макаровской улице, д.1/3 в Учебном Минном Офицерском классе, в прошлом одно из лучших в России электротехнических заведений, где преподавал и занимался научной деятельностью А. С. Попов, в апреле 1895 года впервые в мире были проведены опыты по радиосвязи. Радиосвязь была осуществлена на расстоянии 30 саженей между беседкой в парке и кабинетом Попова. Ныне в 3-х этажном здании, возведённом в 1840-х годах, на втором этаже бывшего Минного Офицерского класса находится первый музей города Кронштадта — Мемориальный музей-кабинет А. С. Попова. В музее экспонируются модели первого в мире радиоприёмника и грозоотметчика, а также десятки физических, измерительных теле- и радиоприборов.

После 2-х лет упорной работы по усовершенствованию своего изобретения А. С. Попов приступил к опытам в корабельных условиях, а в мае 1897 г. русские корабли «Европа» и «Африка» успешно использовали новое средство связи в море. К 1904 г. на флоте работало уже 75 радиостанций системы Попова. Российский флот стал колыбелью радио. Внедрению радио на флоте А. С. Поповым способствовал вице-адмирал С. О. Макаров, с которым учёного связывала многолетняя дружба.

Первая в мире практическая радиолиния работала с февраля по апрель 1900 года («Гогландская эпопея»), тогда на о. Гогланд и о. Котка были установлены радиостанции. Это сыграло исключительно важную роль при снятии с камней броненосца «Генерал-адмирал Апраксин».В 1904 г. акционерное общество русских электротехнических заводов «Сименс и Гальске», немецкая фирма «Телефункен» и А. С. Попов создают в Петербурге отделение беспроволочных телеграфов по системе А. С. Попова.За научные исследования и их практическое применение, ещё при жизни, А. С. Попов был удостоен многих почётных званий и наград как в России так и за рубежом. В 1900 г. на международной выставке в Париже ему была присуждена золотая медаль и диплом за предоставленный грозоотметчик и радиостанцию под маркой «Попов — Дюкрете — Тиссо». Беспроволочный телеграф — начало радиотехники, ставшей необходимой в промышленности, культуре, во многих областях науки и быту.

В центре парка установлен бюст А. С. Попова, открытый 12 мая 1945 года, В мае 1995 г. к 100-летию радио на зданиях бывшего Технического Морского училища и Морского Собрания были открыты памятные доски А.С. Попову, на Летней пристани открыли памятный Камень «Кронштадт – Родина Радио». Жители Кронштадта гордятся тем, что их соотечественник А. С. Попов — изобретатель радио, а российский флот — колыбель радио.

Представляет интерес действующая в Кронштадте с 1707 года футшточная служба. Цель ее – определять колебания уровня моря. Другими словами, у Синего моста через обводный канал установлена чугунная рейка, на которой располагаются фарфоровые вкладыши – деления. Один из них обозначает нулевую отметку, от которой отсчитывается уровень моря. От нуля Кронштадского футштока ведется отсчет абсолютных значений глубин и высот по всей нашей стране. Значение нуля этого футштока было определено в результате многолетних наблюдений за уровнем воды Балтийского моря, начатых еще в 1703 г. Рядом, в башенке установлен мареограф. На поверхности воды глубокого колодца, соединенного с водой залива, находится поплавок, соединенный с самописцем, ведущим непрерывную запись уровня воды.

Эскадры российского флота, снаряженные в Кронштадте, мужественно отстаивали интересы страны, одерживая победы в морских сражениях: в начале XVIII в. – у Гангута, Эзеля и Гренгама, в 1770 г. – в бухте Чесма, в 1827-м – у мыса Афон, и в Наваринской бухте…

Большую роль сыграл Кронштадт в Великой Отечественной войне, в обороне Ленинграда. Во время отечественной войны город подвергался обстрелам с двух сторон. Уже 22 июня 1941 г. в ходе налёта Кронштадт понёс большие разрушения, был серьёзно повреждён линкор «Марат», другие суда и Морской завод. Зенитчиками крепости был сбит первый фашистский самолет. Артиллерия Кронштадта вела огонь по немецко-фашистским войскам, наступавшими по южному берегу Финского залива, остановив их на подступах к Ораниенбауму и сорвав штурм Ленинграда в сентябре 1941г. Батареи Кронштадта вели огонь по фашистской артиллерии, обстреливавшей Ленинград. С севера находились финские войска, с юга – немецкие. Однако, город не был сдан врагу, хотя и понес тяжелейшие потери. Громадную роль сыграла артиллерия Кронштадта, поддерживая наступление советских войск в январе 1944 года. Более того, мощные орудия города-крепости наносили серьезный урон противнику, поддерживали операции сухопутных войск.Подводные лодки, базировавшиеся в Кронштадте, выходили в Финский залив и Балтийское море для ударов по кораблям противника.

За свою 300-летнюю историю Кронштадт сыграл выдающуюся роль в защите морских подступов к Санкт-Петербургу-Петрограду-Ленинграду. Ни разу в истории Кронштадта нога захватчиков не ступала на его священную землю. Героическая история Кронштадта, от основания Петром Великим до подвигов наших дедов и отцов в годы Великой Отечественной войны, показывала образцы мужества и массового героизма. Звания Героев Советского Союза были удостоены 38 моряков, подводников, катерников и летчиков.
18 мая  1954 года Кронштадтская крепость в связи с 250-летием была награждена орденом Красного Знамени.

В мае 1965 г., в день двадцатилетия Победы над фашистской Германией в Кранштадте был открыт памятник морякам-подводникам Краснознаменного Балтийского флота, защищавшим подступы к Ленинграду.

26 января 1984 года Кронштадт за боевые и трудовые заслуги перед Родиной и в связи с 40-летием освобождения Ленинграда от вражеской блокады в годы Великой Отечественной войны был награжден орденом Красного Знамени.

Кронштадт – родина многих известных ученых: И.Н. Вознесенского, Н.П. Дубинина, Г.К. Евграфова, П.Л. Капицы и др. В разное время жили здесь писатели и поэты: В.И. Даль, КМ. Станюкович, В.Г. Короленко, С.Я. Надсон, Л. Койдула, А.С. Новиков-Прибой, В.В. Вишневский, Л.С. Соболев, В.И. Лебедев-Кумач, А.А. Крон и др. Композитор Н.А. Римский-Корсаков, занимавший должность инспектора музыкальных хоров морского ведомства, часто проводил концерты в Кронштадте. В городе-крепости бывали известные художники И.К. Айвазовский, А.П. Боголюбов, В.В. Верещагин.

С Кронштадтом связаны жизнь и деятельность молитвенника земли Русской, небесного покровителя Санкт-Петербурга, святого отца Иоанна Кронштадтского.(Фото Иоанн Кронштадтский).

В Кронштадте им были основаны ночлежный дом, бесплатная столовая, лечебница, детский приют, библиотека. К нему стекались бесчисленные пожертвования, которые направлялись на добрые дела.

На службы отца Иоанна собиралось громадное количество верующих. Собор вмещал 5-6 тысяч человек. Всю свою жизнь в Кронштадте, 53 года, отец Иоанн обращался к кающимся со словами скорби и любви, врачуя покаянные души. В 1990 г. Иоанн Кронштадтский был причислен к лику святых. Он считается святым покровителем города, в котором он более полувека нес утешение страждущим.

И вот сбылась давняя мечта ветеранов и всех жителей города морской славы России, от имени которых в 2008 году Губернатор и Законодательное Собрание уже Санкт-Петербурга обратились к Президенту РФ с ходатайством о присвоении Кронштадту почетного звания города героя.

27 апреля 2009 года Указом Президента России Д.А.Медведева Кронштадту, в числе других российских городов, присвоено почетное звание «Город воинской славы» за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные его защитниками в борьбе за свободу и независимость Отечества.

Много лет спустя, работая в Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно – промышленым вопросам мне часто приходилось бывать в командировках в Ленинграде. Командировки, как правило, были краткосрочные, поэтому посетить Ленинградские и Кронштадтские театры и музеи не представлялось возможным. Только уйдя на заслуженный отдых, ругаешь себя, каким же ты был чудаком!!!

В дальнейшем аналогичные командировки были на Балтийский и Черноморский флоты.

Как известно от состояния и функционирования системы связи, ее возможностей во многом зависят оперативность руководства флотом, своевременность выполнения боевых задач. Результатом выполнения работ по обследованию и паспортизации узлов связи на всех флотах по переоснащению их новыми перспективными средствами связи стал доклад Руководству и выпуск Приказа Главкома ВМФ. За проведенную работу участники получили благодарность и премию.

В конце 50-х годов Правительством было принято решение о существенном сокращении численности Вооруженных сил СССР, в том числе в ВМФ.

Управление кадров ВМФ объявило, что из рядов ВМФ будут уволены в первую очередь отставники и военнослужащие, не имеющие военного образования. Поскольку я окончил только гражданский ВУЗ, то первым попадал под это решение.

Начальник связи ВМФ, вице-адмирал Толстолуцкий Григорий Григорьевич и главный инженер, капитан I ранга Хавкин Михаил Ефимович, при обсуждении со мной дальнейшей службы, выразили мне благодарность и вручили знак «Почетный радист». Они также сообщили, что в числе других военнослужащих, подлежащих увольнению, я буду также уволен в запас, так как моя должность упраздняется.

Сокращение численности Вооруженных сил и уменьшение выделяемых бюджетных ассигнований в основном коснулось сотрудников в военных и гражданских организациях, занимающихся перспективными исследованиями и разработками военной техники, профессорско-преподавательского состава, занятого подготовкой квалифицированных кадров, военпредовских структур, осуществляющих контроль качества и надежности, поставляемой военной техники и комплектующих изделий. К сожалению, форма выполнения решения по сокращению Вооруженных Сил и однобокое освещение этого мероприятия в средствах массовой информации (СМИ), привело к снижению престижа военных офицеров.

Учитывая унизительное отношение общества к военнослужащим и в первую очередь СМИ, теперь мне хотелось быть свободным от военной службы.

Поскольку у меня установились хорошие деловые отношения с соответствующими службами Комитета Госбезопасности СССР, в том числе с Заместителем Председателя Панкратовым Львом Ивановичем, Начальником управления правительственной связи УПС Ворониным Петром Николаевичем и другими сотрудниками КГБ СССР, мне было предложено пройти соответствующую проверку и оформление на предмет службы в одной из азиатских стран. Когда я проходил проверку меня ознакомили с моим личным делом. Передо мной положили толстую папку «Дело №… о Городилине В.М.».

Я никогда не думал, что у меня и моих родителей так много недоброжелателей, даже среди близких ко мне людей, в том числе офицеров, с которыми я служил. Большая часть документов – это из-за зависти. Когда проверка была закончена, я был приглашен на прием к Панкратову Л.И. для получения последних наставлений. На площадь Дзержинского в приемную я прибыл в форме старшего лейтенанта ВМФ. Дежурный офицер просил подождать, поскольку в кабинете Льва Ивановича был посетитель, и что он сейчас доложит. Через несколько минут он вернулся и сказал, что Лев Иванович приглашает. Когда я вошел, то увидел, что напротив Льва Ивановича сидит маленький полный человек. Подойдя к столу, за которым сидел Лев Иванович, я по-военному доложил, что прибыл для продолжения службы. Посетителем был заместитель начальника отдела ВПК Луппов Олег Александрович. Он поинтересовался кто я, кто родители, о моем образовании, о моей службе, чем занимаюсь, какую технику связи знаю. Я кратко доложил о себе, о моих родителях, об образовании, о работе до службы в ВМФ и на службе у Начальника связи ВМФ, где на меня были возложены вопросы обеспечения систем радиосвязи кораблей и береговых центров средствами засекреченной связи, в том числе обеспечения руководства ВМФ правительственной связи. Когда я окончил свой доклад, Луппов спросил Панкратова, где он собирается меня использовать. Лев Иванович сообщил, что в военном представительстве одной из азиатских стран. Вдруг Луппов, обращаясь ко мне, спрашивает, не хочу ли я работать у него, в ВПК. На что я ответил, что как коммунист готов служить там, куда пошлёт партия. «Ну, вот и хорошо! – сказал Луппов, – завтра утром прибудешь ко мне, в Кремль. Там будет на тебя пропуск, где будет все указано». Лев Иванович пожелал мне дальнейшей успешной службы, и я покинул кабинет. Выйдя из кабинета, я был в полной растерянности. Спросить что такое ВПК, чем придется заниматься и прочее, было не у кого. Как дальше поступить? И еще вдобавок ко всему у меня на руках было письмо из Министерства Обороны, где мне было предписано явиться в Управление строительства на предмет дальнейшей службы в институте ГПИ-1. Обсудив дома всю ситуацию, я обратился к своему дяде Соснину Николаю Васильевичу – инженеру крупного завода, коммунисту с большим партийным стажем. Николай Васильевич порекомендовал, что, будучи военным, в любой момент могут направить в любую точку и любую часть, а, поработав в Кремле, всегда можно найти хорошую дальнейшую работу. Кроме того, работая в Совмине СССР (ВПК), ты всегда можешь оказать большую помощь военным морякам в продвижении возникающих вопросов. Я так и поступил. Утром явился в Кремль. В эти годы Кремль был закрыт для посещения. В бюро пропусков Троицких ворот получил пропуск, а поскольку я был в форме, меня спросили, нет ли у меня оружия, а дальше препроводили в Кавалерский (свитский) корпус Оружейной палаты Императорского Дворца (здание №4) и сдали дежурному. Дежурный доставил меня в первый отдел ВПК. Начальником первого отдела был сотрудник КГБ СССР В.И. Казаков. В беседе со мной принял участие начальник отдела кадров Пермяков Н.П.

Они вкратце рассказали о работе в ВПК. Как себя вести на работе в Кремле, так и вне его стен, поскольку встречаться придется с видными отечественными и зарубежными руководителями, бывать на приемах и так далее. Предупредили, что одежда должна быть приличная, но гражданская. По окончании беседы взяли подписку «О допуске к документам различной важности».

Только сейчас и здесь я осознал, куда я попал, и что из себя предоставляет абривеатура из трех букв – ВПК.

Так закончилась моя служба в Военно-Морском Флоте.

 

Leave A Comment, Written on Сентябрь 12th, 2018 , Новости

Гвардия ВПК is proudly powered by WordPress and the Theme Adventure by Eric Schwarz
Entries (RSS) and Comments (RSS).

Гвардия ВПК

Гвардия ВПК – это образ жизни