35 лет моей работы в Госкомиссии Президиума Совета Министров СССР в Московском Кремле

Офицер Военно-Морского Флота Городилин В.М.

Моя служба на флоте проходила успешно. Кроме службы в аппарате Управления Начальника Связи ВМФ приходилось часто выезжать на объекты Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов для выполнения работ по монтажу средств правительственной и специальной связи.

Приказ Министра обороны СССР Р.Малиновского №111 о награждении знаком «Почетный радист»

За успешное выполнение заданий Зам.Главкома ВМФ Адмиралом Флота С.Г.Головко мне было присвоено звание инженер-капитан ВМФ, а Министр Обороны СССР  Маршал Советского Союза Р.Я.Малиновский за заслуги в деле развития радиотехники, организации связи и подготовки кадров радистов наградил меня нагрудным знаком “Почетный Радист”.

В конце 50-х годов Правительством было принято решение о существенном сокращении численности Вооруженных сил СССР, в том числе в ВМФ.

Сокращение численности Вооруженных сил и уменьшение выделяемых бюджетных ассигнований в основном коснулось сотрудников в военных и гражданских организациях, занимающихся перспективными исследованиями и разработками военной техники, профессорско-преподавательского состава, занятого подготовкой квалифицированных кадров, военпредовских структур, осуществляющих контроль качества и надежности, поставляемой военной техники и комплектующих изделий. К сожалению, форма выполнения решения по сокращению Вооруженных Сил и однобокое освещение этого мероприятия в средствах массовой информации (СМИ), привело не только к снижению престижа военных офицеров, но и снизило обороноспособность страны.

В связи с большим сокращением численности Армии и Флота я был отправлен в запас. Вскоре мне была предложена работа старшим референтом в Госкомиссии ВПК Совета Министров СССР. (Совмин СССР и ВПК в те годы размещались в Московском Кремле).

Вход в Московский Кремль через Троицкую башню

Итак, отслужив офицером Спецсвязи ВМФ десяток лет (подробнее см. статью «Жизнь ради флота» на сайте «Гвардия-ВПК.РФ, http://guardmic.ru/?page_id=5586), 19 сентября 1957 года я был вызван в Кремль на переговоры. В те годы Кремль был закрыт для посещения. Для прохода в Кремль, в бюро пропусков Троицких ворот, мне выписали пропуск, а поскольку я был в военно-морской форме, меня спросили, нет ли у меня при себе оружия, а дальше препроводили в Кавалерский (свитский) корпус Оружейной палаты Императорского Дворца и сдали дежурному. Дежурный доставил меня в спецотдел здания №4 Кремля (на территории Дворца и здания №4, после их сноса возведён Кремлёвский Дворец съездов). Начальником спецотдела был сотрудник КГБ СССР В.И.Казаков. В беседе со мной приняли участие и другие сотрудники ВПК. Они сообщили, что после окончания Великой Отечественной войны, началось восстановление народного хозяйства и перестройка управления промышленностью. Правительством было принято решение об изменении структуры управления высших хозяйственных органов государственной власти, в том числе принято решение о создании Военно-промышленной комиссии (ВПК) Президиума Совета Министров СССР.

В составе ВПК организован Отдел радиотехнических систем и связи, в котором предлагается мне работать. Одной из главных задач аппарата Отдела является подготовка материалов для Председателя ВПК, на основе которых будут приниматься те или иные государственные решения.

Они вкратце рассказали о работе в ВПК. Как себя вести на работе в Кремле, так и вне его стен, поскольку встречаться придется с видными отечественными и зарубежными руководителями, бывать на приемах и так далее. По окончании беседы взяли подписку «О допуске к документам различной важности».

Надо отметить, что предтечей ВПК после Великой октябрьской революции был образован Совет труда и обороны (СТО) РСФСР во главе с В.И.Лениным, имевший статус комиссии при Совете Народных Комиссаров (СНК) РСФСР, созданный еще в 1920 году. С этого периода координацией работ по созданию новых образцов военной техники; принятием их на вооружение; контроль по обеспечению Красной армии и ВМФ новыми видами вооружения, занимались учреждённые для этих целей Гос. органы и Третье Главное управление. Первоначально их возглавляли Ф.Э.Дзерджинский, Г.М.Кржижановский, А.Д.Цюрупа. В 1937 году эти управления были объединены в Комитет обороны при Совнаркоме СССР. Возглавлял его В.М.Молотов. Под председательством В.М.Молотова было образовано Военно-техническое бюро при Комитете обороны. В период 1938-39гг. бюро было преобразовано в Военно-промышленную комиссию под председательством Л.М.Кагановича. С началом Великой Отечественной войны работу по обеспечению фронта всеми видами вооружения было возложено на Госкомитет обороны СССР (ГКО). Его возглавил И.В.Сталин. 8 декабря 1942г. при ГКО было создано Оперативное бюро для контроля работы наркоматов оборонной промышленности. В состав  бюро при ГКО вошли Вячеслав Молотов, Лаврентий Берия, Георгий Маленков, Анастас Микоян.  В сентябре 1945г. после победы над фашистской Германией в Великой Отечественной войне ГКО был упразднен. После ликвидации ГКО, с июня 1945г. по 1955 год координацию деятельности военно-промышленного комплекса осуществляло Бюро по военно-промышленным  и военным вопросам при Совете Министров СССР.  С 1947г. по 1955 год военно-промышленный комплекс официально курировал Министр обороны и Заместитель Председателя Совета Министров СССР Николай Булганин, причем фактическим куратором военно-промышленного комплекса по наиболее важным вопросам до 1953 года был Лаврентий Берия. В декабре 1957 года для координации деятельности государственных комитетов, созданных на базе министерств , их взаимодействия с Министерством обороны и Советами народного хозяйства экономических районов образована Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК). В состав ВПК вошли председатель, два заместителя министра обороны СССР и председатели государственных комитетов по оборонным отраслям промышленности. Аппарат Специальной комиссии при Совете Министров СССР, координировавшей деятельность предприятий атомного, ракетного, радиотехнического и радиоэлектронного комплексов, вошел в состав аппарата Военно-промышленной комиссии.

Итак, в 1957 году я был принят на работу в Отдел радиотехнических систем и связи Госкомиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК), где проработал 35 лет, вплоть до распада Советского Союза. Сегодня можно сказать, что расцвет советской оборонной промышленности пришёлся именно на период существования ВПК.

Возглавлял Отдел радиотехнических систем и связи Сергей Николаевич Савин, а его заместителем был Олег Александрович Луппов. На следующий день моего прихода в Кремль Луппов представил меня сотрудникам отдела, в котором было семь человек: Борис Федосеевич Голубев, Николай Петрович Киселев, полковник Николай Иванович Лебедев, Мальчевский Александр Сергеевич, Дмитрий Кириллович Тарадеев и Николай Тихонович Ткаченко. Позднее штат отдела был увеличен, в связи с изменением курируемых направлений. Были приняты Гаммов Юрий Николаевич, Спицын Виктор Георгиевич, Липатов Виктор Николаевич, Ивлиев Валерий Николаевич, Семин Валерий Александрович и другие.

Через несколько дней Луппов сказал, что меня вызывает И.В.Илларионов. Игорь Вячеславович в беседе со мной кроме общих вопросов о прошлой работе и семейном положении, сказал, что он докладывал обо мне Д.Ф.Устинову и предложил пройти с ним в кабинет к Дмитрию Федоровичу. Разговор у Устинова был деловой, больше говорил Дмитрий Федорович о задачах, которыми придется заниматься.. Из разговора с ним я понял, что чаще должен бывать на объектах и решать вопросы на месте. В дальнейшем мне много раз приходилось ездить с ним в командировки на заводы и объекты. Он также требовал докладывать лично со знанием дела. У меня сразу установились хорошие деловые отношения с его помощником Илларионовым Игорем Вячеславовичем.

14 февраля 1957 года Пленум ЦК КПСС постановил «осуществить мероприятия по дальнейшему совершенствованию управления промышленностью и строительством… имея в виду приближение руководства к экономическим районам…». В мае 1957г. была осуществлена реформа управления. Если раньше предприятия подчинялись министерствам, организованным по отраслям, то теперь они поступали в ведение территориальных органов управления – совнархозов. Министерства распускались, и на их месте оставались только небольшие Госкомитеты, отвечавшие за общее планирование, научно-техническую политику в той или иной отрасли и общую координацию работы предприятий одной отрасли. Такой переход системы управления должен был обеспечить более рациональное расходование ресурсов регионов и размещение предприятий.

Первоначально аппарат совнархозов был невелик и состоял из председателя, его заместителей и сравнительно небольшого числа руководящих и технических работников, что в начале проведения реформы позволило частично сократить управленческий аппарат союзных и республиканских органов управления. Однако по мере развёртывания реформы, структура и штаты совнархозов начали раздуваться, в структуре совнархозов появились отраслевые и функциональные управления и отделы. Поэтому начиная с 1960 года, в системе совнархозов начался процесс централизации.

В союзных республиках, в которых имеется несколько экономических административных районов, для координации хозяйственной деятельности советов народного хозяйства были образованы республиканские советы народного хозяйства, а в ноябре 1962 года был создан СНХ СССР и в марте 1963 года Высший совет народного хозяйства Совета Министров СССР. Председателем ВСНХ СССР был утвержден Первый Заместитель Председателя Совета Министров СССР Устинов Дмитрий Федорович.

Однако идея совнархозов себя не оправдала, поскольку нарушились сложившиеся многими десятилетиями производственные связи, в стране начали нарушаться давно сложившиеся отраслевые и межотраслевые связи предприятий различных регионов, появились большие диспропорции в развитии народного хозяйства.

Заседание Политбюро ЦК КПСС – отстранение Н.С.Хрущева

В октябре 1965 года, партийным руководством страны было принято решение об отказе от территориальной системы управления промышленностью и о возвращении к отраслевой системе управления. Созданные в ходе реформы экономические районы были упразднены; вместе с ними были ликвидированы советы народного хозяйства всех уровней и восстановлены промышленные министерства.

Для управления оборонными отраслями промышленности при ЦК КПСС в 1954 году был создан Оборонный отдел, один из важнейших рабочих органов Политбюро и Секретариата ЦК КПСС. Основными функциями Оборонного отдела были подготовка, организация и контроль выполнения партийных решений по оснащению Вооруженных сил страны современными системами вооружений и военной техники, а также задачи по осуществлению кадровой политики ЦК КПСС в оборонных отраслях промышленности.

Отдел возглавляли: И.Д.Сербин (1954-1981гг.), И.Ф.Дмитриев (1981-1985гг.), О.С.Беляков (1985-1990гг.).

Основными структурными единицами Оборонного отдела были секторы по соответствующим оборонным отраслям промышленности, в частности с конца 1968г. и в начале 70-х годов Заместителем Заведующего Отделом работал Н.Н.Детинов. Он вёл вопросы работы секторов радиоэлектроники и связи. До перевода в Оборонный отдел ЦК КПСС по радиоэлектроники Н.Н.Детинов трудился в Госкомиссии (ВПК) в должности Зам. Заведующего Отделом.

Работа Оборонного отдела ЦК КПСС велась во взаимодействии и тесном сотрудничестве с аппаратом Госкомиссии (ВПК), Госплана СССР и Минобороны СССР.

В качестве исполнительного органа постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 6 декабря 1957 г. №1350-639 была организована Комиссия Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК). Она продолжила деятельность ранее действующих правительственных органов: Третьего Главного управления Совета Министров СССР и Специального Комитета Совета Министров СССР и была наделена полномочиями органа государственного управления.

Председатель Госкомиссии, Первый Заместитель СовМина СССР Устинов Д.Ф.

При образовании Комиссии было определено, что ее возглавляет Заместитель Председателя Совета Министров СССР, и что ее решения обязательны для всех министерств и ведомств, разрабатывающих и производящих продукцию военного назначения.

Первым Председателем ВПК и одновременно Заместителем Председателя Совмина СССР был назначен выдающийся организатор оборонной промышленности Дмитрий Федорович Устинов.

Помощник Председателя Госкомиссии Илларионов И.В.

В распоряжении Председателя ВПК были: помощник И.В.Илларионов, секретариат, Заместители Председателя, Научно-Технический Совет, а также хорошо тематически и функционально сбалансированный аппарат, состоящий в разные времена из 10-15 отделов.

Кандидатуры работников, принимаемых на работу в аппарат ВПК, входили в учетно-контрольную номенклатуру, проходили специальную проверку в органах КГБ СССР и должны были быть согласованы с Оборонным отделом ЦК КПСС. Как правило, в аппарат ВПК назначались руководители промышленности, старшие инженеры, офицеры – военпреды и руководители заказывающих управлений, за плечами которых были годы успешной деятельности в оборонной промышленности, в системе оборонного заказа, испытаний, приемки перспективного вооружения.

Председатель Госкомиссии ВПК Смирнов Л.В.

В разные периоды работы Комиссии её состав менялся. Председателем ВПК были: Дважды Герой Соцтруда Л.В.Смирнов (1963-1985гг.), Ю.Д.Маслюков (1985-1988гг.), и Герой Соцтруда И.С.Белоусов (1988-1991гг.). Первыми Заместителями Председателя ВПК в разные годы были Герои Соцтруда Н.С.Строев, Г.А.Титов, В.Л.Коблов, С.И.Ветошкин, а заместителями: Герой Соцтруда Л.И.Горшков, Б.А.Комисаров и Г.Н.Пашков. Научно-технический совет ВПК многие годы возглавлял дважды Герой Соцтруда Академик А.Н.Щукин, а также Секретариат ВПК, который играл важную роль в организации работы Председателя Госкомиссии и нес ответственность за планирование и координацию работы между отделами ВПК и подразделениями УД Совмина СССР, а также обеспечивал оперативную подготовку материалов для рассмотрения на Политбюро ЦК КПСС и в Совете Обороны СССР. В разные годы Заведующими Секретариатом были: Луппов Олег Александрович, Смагин Евгений Евгениевич и Первушин Владимир Петрович.

Дважды Герой Соцтруда СССР, Председатель НТС ВПК Щукин А.Н.

Членами комиссии были все министры оборонных отраслей промышленности: Минсредмаша (Е.П.Славский), Минобщемаша (С.А.Афанасьев), Минмаша (В.В.Бахирев), Минавиапрома (И.С.Силаев), Миноборонпрома (П.В.Финогенов), Минсудпрома (Б.Е.Бутома, М.В.Егоров), Минпромсвязи (Э.К.Первышин), Минрадиопрома (В.Д.Калмыков, П.С.Плешаков), Минэлектронпрома (А.И.Шокин). Минобороны СССР было представлено Первым Заместителем Министра Н.В.Огарковым и Заместителем Министра по вооружению Н.Н.Алексеевым, а впоследствии В.М.Шабановым. От Госплана СССР в ВПК входил Первый Заместитель Председателя Госплана СССР Г.А.Титов, позднее – В.И.Смыслов. Академия наук была представлена в разное время выдающимися учеными страны: Президентом Академии Наук СССР М.В.Келдышем, А.П.Александровым и Первым Заместителем В.А.Котельниковым.

Председатель ВПК – Заместитель Председателя Совета Министров СССР Юрий Дмитриевич Маслюков

Заседания ВПК за весь послевоенный период всегда проводились в Овальном (Свердловском) зале Кремля, что подчеркивало не только значимость вопросов обороны страны, но и авторитет лиц, принимавших решения.

Характерной особенностью обсуждения на ВПК острейших проблем развития вооружения, военной техники и космических исследований была атмосфера открытых и бескомпромиссных дискуссий.

Все решения оформлялись, как правило, распоряжениями и поручениями ВПК за подписью Председателя – Заместителя Председателя Совмина СССР и являлись обязательными для всех исполнителей.

Полномочные функции ВПК проявлялись в случаях разногласий между министерствами оборонных отраслей промышленности (МООП) и Госпланом СССР; МООП и Минобороны СССР; Госпланом СССР и Минобороны СССР при рассмотрении в ВПК годовых и пятилетних планов производства и поставок вооружения и военной техники; планов НИОКР и создания мобилизационных мощностей, а также ежемесячным рассмотрением с участием заинтересованных министров выполнения их планов производства военной техники. Одной из главных задач аппарата была оперативная, глубокая, тщательная и всесторонняя подготовка материалов для Председателя ВПК, на основе которых принимались те или иные государственные решения.

1 Зам. Преда ВПК , Герой Соцтпуда СССР Титов Г.А.

Практически все важнейшие стороны деятельности каждого министерства находились под контролем ВПК и в первую очередь специалистов отдела.

В последующем функции и задачи, стоящие перед комиссией, расширялись. Так в 1961 году на Военно-промышленную комиссию был возложен контроль над разработкой и утверждением планов НИОКР по созданию вооружений и военной техники, в 1967 году – координация разработки ядерного и химического оружия, с 1970-х годов – лазерного оружия, специальных и нетрадиционных видов вооружения, а также создание специальных объектов.

В 1985 году Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР Комиссия Совета Министров (ВПК) была преобразована в Государственную комиссию Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам в качестве постоянного органа, осуществляющего руководство единым комплексом оборонных отраслей промышленности.

Председатель Госкомиссии Совмина СССР Белоусов И.С.

В состав Госкомиссии СовМина СССР вошли девять министерств – авиационной промышленности, машиностроения, оборонной промышленности, общего машиностроения, промышленности средств связи, радиопромышленности, судостроительной промышленности, среднего машиностроения и электронной промышленности. Это были годы смелых технических решений, высокого подъема творческой мысли ученых, конструкторов, инженеров и рабочих. Результаты деятельности оборонно-промышленного комплекса позволили непрерывно расширять производственную и сырьевую базы, работы по конструированию, модернизации и созданию новых образцов военной техники, ее серийному производству.

Первоначально аппарат ВПК размещался в Кремле в двух зданиях. Технические отделы и все службы (первый отдел, отдел кадров, машбюро и др.) в здании №4 Императорского Дворца на Коммунистической улице, а Руководство ВПК, НТС и Отдел радиотехнических систем и связи в здании Сенатора (Рабочий Корпус Правительства).

Корпус №14 Московского Кремля перед сносом

Позднее, в связи со строительством Кремлевского дворца съездов, весь аппарат ВПК, за исключением его Председателя и помощников, был переведен в корпус № 14 Кремля (рабочий корпус Совмина СССР).  Сотрудники отделов ВПК были размещены на втором и третьем этажах корпуса и изолированы от остальных кремлевских служб дополнительным постом охраны.

Ивановская площадь в В Московском Кремле

Рабочий корпус №14, возведенный  на месте разрушенных в 1930-е годы Вознесенного и Чудова монастырей, просуществовал в Московском Кремле до начала ХХI века. В 2015 году Правительством РФ было принято решение  снести существующее здание №14 и начать на его месте реконструкцию разрушенных монастырей. 29 апреля 2016 года корпус №14 Московского Кремля был полностью снесен. На расчищенной территории были проложены дорожки, установлены фонари, будки вентиляционных камер и разбито несколько газонов.

Мне как сотруднику Отдела радиотехнических систем и связи, приходилось взаимодействовать со всеми отделами Комиссии и отделами Управления Делами Совмина СССР (радиоэлектроники, связи, юридическим), Минобороны СССР, КГБ  СССР и другими.

К тому времени, когда я пришел в ВПК, перед Комиссией стояли следующие задачи:

• подготовка совместно с Госпланом СССР и Минобороны СССР программ вооружения, пятилетних и годовых планов по созданию, производству вооружений и военной техники, внесение их на рассмотрение и утверждение в Правительство. Эти документы готовились на основе военной доктрины и в соответствии с военными концепциями, с учетом текущей и прогнозируемой военно-политической обстановкой в стране и в мире;
• подготовка и внесение совместно с Госпланом СССР, министерствами оборонных отраслей промышленности и Минфином СССР на рассмотрение Совета Обороны СССР и Верховного Совета СССР предложений по контрольным цифрам расходов страны на создание и производство вооружений и военной техники и другой специальной техники оборонного значения в соответствующие плановые периоды;
• организация и координация работ по созданию современных видов вооружений и военной техники, как в оборонных отраслях промышленности, так и при взаимодействии с другими отраслями отечественной промышленности, привлеченными к созданию и производству вооружений и военной техники;
• обеспечение совместно с Госпланом СССР комплексного развития предприятий оборонных отраслей промышленности для обеспечения выполнения плановых заданий, повышения качества и надежности выпускаемой продукции;
• координация внешнеэкономических связей министерств оборонных отраслей промышленности по военно-техническому сотрудничеству (подробно см. статью “Мои воспоминания о работе в СЭВ” на сайте Гвардия-ВПК.РФ, http://guardmic.ru/?page_id=960 );
• координация и осуществление работ по конверсии военного производства и по развитию гражданского сектора народного хозяйства в министерствах оборонных отраслей промышленности, в том числе за счет разработки и организации производства оборудования для перерабатывающих отраслей агропромышленного комплекса, легкой промышленности и торговли, а также за счет расширения выпуска гражданской продукции и непродовольственных товаров народного потребления.

Для выполнения перечисленных задач ВПК с момента ее образования была наделена полномочиями органа государственного управления. Это важнейшее решение позволило ВПК выполнять роль арбитра при рассмотрении разногласий между министерствами оборонных отраслей промышленности, Госпланом СССР, Минобороны СССР, Минфином СССР и другими участниками создания вооружений и военной техники. Эта задача решалась как при подготовке ими планов и программ, так и при осуществлении функции контроля за ходом создания, производства и эксплуатации вооружений и военной техники вплоть до утилизации, то есть по всему жизненному циклу военных изделий.

При этом решение или распоряжение ВПК имели силу соответствующих документов правительства и, как правило, были окончательными и обязательными для выполнения всеми участниками работ по созданию вооружений и военной техники. Ряд важнейших вопросов, в том числе и проблемы, по которым возникали серьезные разногласия, выносились Комиссией для решения на уровень Совмина СССР, Оборонного отдела ЦК КПСС, иногда на уровень Политбюро ЦК КПСС.

Министр Э.К.Первышин, Машал войск связи А.И.Белов, Зам начальника отдела ВПК Городилин В.М.

Необходимо отметить, что в Комиссии существовала четкая и жесткая система контроля за исполнением принятых решений. Сотрудники ВПК постоянно бывали на заводах, в конструкторских бюро, научных учреждениях, на полигонах. Все это способствовало глубокому изучению рассматриваемых вопросов и принятию квалифицированных решений. Раз в неделю по заранее подготовленному плану проводились заседания Комиссии по самым актуальным вопросам работы оборонных отраслей промышленности с принятием соответствующих решений. Проводились также квартальные и годовые заседания ВПК по состоянию дел с выполнением планов министерств отраслей оборонной промышленности, в т.ч. по развитию мощностей с участием и докладами Госплана СССР, Минфина СССР, Минобороны СССР. Аналогичный контроль осуществлялся Оборонным отделом ЦК КПСС.

По результатам слушаний решались вопросы о сроках работ, их финансировании, изменении некоторых технических решений, персональной ответственности генеральных и главных конструкторов и директоров предприятий-изготовителей и применялись санкции вплоть до освобождения от занимаемой должности.

Кроме заседаний ВПК велась непрерывная работа специалистов отраслевых отделов ВПК со специалистами предприятий министерств отраслей оборонной промышленности и специалистами заказчиков, а также с Академией наук СССР и НТС ВПК.

Открытие КДС в дни XXII съезда

Еженедельные пленарные заседания ВПК в полном составе проходили в Кремле в Овальном зале, в котором обычно собирался на заседания Совет Министров СССР. Приглашенные на заседания ВПК после тройной проверки пропусков входили в здание бывшего Сената, построенное Казаковым. Великий архитектор в интерьерах гармонично сочетал строгость облика с богатством лепных украшений и барельефов. На заседаниях ВПК обычно присутствовали ведущие сотрудники аппарата Совета Министров, инструкторы Оборонного отдела ЦК КПСС, главные конструкторы, связанные с обсуждаемой программой, и начальники главных управлений министерств, соответственно обсуждаемому вопросу. В Овальном зале здания Совета Министров СССР размещался по большой оси длинный стол, за которым на заранее закрепленных местах усаживались члены ВПК. Все остальные вызванные и приглашенные рассаживались двумя группами по обе стороны центрального стола в креслах за откидными пюпитрами.

Практиковались и выездные заседания, которые проводились непосредственно на предприятиях.

Повестка дня ВПК формировалась на квартал вперед её аппаратом по согласованию с министерствами и всеми членами ВПК. Она включала в себя 1-2 крупных вопроса военного строительства на перспективу и 2-3 вопроса текущих, требующих разрешения. Докладчиками обычно по первым вопросам были министры головных министерств, Генеральные конструкторы и другие члены ВПК или приглашенные руководители других ведомств.

Решения ВПК были обязательны для всех министерств и ведомств, однако надо отдать должное ВПК и его Председателю в практике работы “силовые методы” при принятии решения были исключены и, если требовалась помощь в выполнении принятых решений, она оказывалась. По принятым решениям составлялся официальный документ: “Решение ВПК Совмина СССР”. Оно систематически контролировалось и, в случае необходимости, принимались дополнительные меры по его выполнению. Перед рассмотрением вопросов на заседании Комиссии они подробно разбирались на совещании у Председателя в присутствии заместителей, начальника отдела и непосредственного исполнителя.

Вообще работа Совмина СССР была упорядочена, строго регламентирована. Вторник – заседание Совмина СССР; среда – заседание ВПК; четверг – коллегия министерств; пятница- коллегия Минобороны СССР, куда нас часто приглашали. Предлагаемые решения согласовывались заранее со всеми заинтересованными исполнителями, в случае разногласий решение принималось после краткой дискуссии. “Висящих”, нерешенных вопросов, как правило, не оставалось. Как говорили, “гнать зайца дальше” было некуда. Это была “школа”.  Стоит отметить, что многие принципиальные предложения, которые для одобрения направлялись в Оборонный Отдел ЦК КПСС мною прорабатывались с сотрудниками Отдела Н.Н.Детиновым, Д.С.Соловьёвым и другими с которыми были установлены очень хорошие деловые отношения.

Тамара и я в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца

Практически многие министерства, так или иначе, были связаны с тематикой военно-промышленного комплекса. Минсвязи СССР, Минэлектротехпром, Минтяжмаш, МГА, МПС, МВД, МЧС, Минморфлот и многие другие формально не подчинялись ВПК, но были заинтересованы выгодными заказами военной тематики значительно больше, чем гражданской продукцией. Отделу радиотехнических систем связи и в частности Городилину В.М. поручили подготовить, согласовать со всеми соисполнителями  пятилетние планы НИОКР по системам и средствам связи: для Министерства путей сообщения (система “Транспорт”), для Министерства внутренних дел (системы и средства радио, радиорелейной связи и телевидения). Было подготовлено и выпущено много решений Госкомиссии ВПК по созданию средств связи для МГА (самолетные радиостанции и аэродромные средства связи), оборудования для МЧС и Минречфлота. Высшие и технические учебные заведения и университеты получали закрытые задания на научно-исследовательские работы, что позволяло повышать инженерно-технический уровень работников при защите кандидатских и докторских диссертаций. Кроме того, Отделу радиотехнических систем  и связи приходилось выполнять срочные задания не связанные с военно-промышленным комплексом. Под непосредственным участием сотрудников отдела (В.Городилин, Ю.Гаммов, В.Ивлиев) Московским НИИ радиосвязи (главный конструктор Камнев Е.Ф.) совместно с сотрудниками КГБ СССР и НИИ Минавипрома был оборудован многоканальной радиосвязью самолёт-салон, который в дальнейшем использовался Руководством страны для полётов за рубеж.

Вручение в Кремле ордена “Почёта” за систему Правительственной связи Городилину В.М.

“Холодная война” навязанная американцами сильно ударила и по народному хозяйству и в первую очередь по дальнему плаванию морских судов. Чтобы обезопасить плавание морских судов Минморфлота от американской зависимости, Правительством СССР было принято решение о создании отечественной выделенной системы связи и навигации. Решение вопросов создания технических средств системы, предусмотренных планом-графиком ВПК (Зам.Зав отдела Городилин В.М.)  было возложено на институты и предприятия оборонного комплекса . Система была разработана и сдана в эксплуатацию. Были разработаны и серийно освоены транспортируемые и корабельные станции спутниковой связи и навигации, а также построены наземные центры в городах Одессе и Находке для работы в системе INMARSAT.

По составу ВПК казалось, что в руках ее Председателя концентрируется огромная власть – весь военно-промышленный комплекс и четыре рода войск. Однако на деле власть и могущество ВПК были строго ограничены. ВПК не имела права самостоятельного выпуска правительственных постановлений. Однако аппарат ВПК готовил, согласовывал и утрясал проекты постановлений ЦК КПСС и Совмина СССР. Только после подписи Генерального Секретаря ЦК КПСС и Председателя Совмина СССР любое постановление приобретало силу закона, и было обязательным для исполнения министерствами, входящими в состав ВПК, и отраслями, не удостоенными такой чести.

Тем не менее, заседания ВПК и последующие ее решения имели большое значение. Здесь руководители промышленности и научных учреждений получали возможность достаточно подробно излагать свои соображения по новым видам вооружения и перспективным технологиям. Министры обращались за помощью друг к другу, апеллируя при необходимости к Председателю. Можно было критиковать проекты, постановку экспериментов, вносить предложения, выходящие за рамки возможностей одного министерства.

Космонавтика была полностью подотчетной ВПК. Обсудив технику и одобрив предложения по какому-либо очередному пуску, имеющему не только оборонное, но и политическое значение, заседание обычно заканчивалось решением “Одобрить текст письма в ЦК КПСС по этому вопросу”.

Даже председатели Государственных комиссий по летным испытаниям ракет и космических аппаратов назначались и заменялись ЦК КПСС, а не ВПК. Но отчитывались председатели Государственных комиссий перед ВПК. Важнейшие проблемы стратегического значения ВПК выносила на обсуждение Совета Обороны. Председателем Совета Обороны был Генеральный Секретарь ЦК КПСС.

ВПК выпускала и свои решения, которые не требовали расходования новых бюджетных средств и не затрагивали интересы отраслей за пределами полномочий ВПК. На ВПК обсуждались планы разработок новых видов вооружения, программы и сроки пусков космических объектов, назначались комиссии для разбора аварий. Через ВПК проходили и списки на представление к правительственным наградам особо отличившихся работников оборонных отраслей.

ВПК контролировала и координировала работу всех оборонных отраслей промышленности, науки и техники. Столь представительный состав давал возможность принимать решения, имеющие определяющее значение для военного могущества страны.

Тропосферная радиорелейная система связи “Север”

В организационном плане с участием Отдела радиотехнических систем и связи Госкомиссии (Зам.Зав отдела Городилин В.М.) были созданы следующие общегосударственные системы связи: автоматизированной телефонной связи, телеграфной связи, передачи данных, распространения телевизионных программ, распределения программ звукового вещания, а также выделенная сеть телефонной связи «Искра», обеспечивающая повышенное качество обслуживания абонентов.

Антенна станции тропосферной связи

Кроме общенациональных систем связи общего пользования в составе Единой Автоматизированной системы связи, получили развитие ведомственные сети связи для управления железнодорожным, авиационным, морским и трубопроводным транспортом.

Подвижная тропосферная станция системы связи “Барс”

На Отдел радиотехнических систем и связи и в частности на Зам.Заведующего отделом в Госкомиссии Президиума Совета Министров СССР В.Городилина были возложены вопросы контроля и оказание помощи в создании стационарной системы тропосферной связи “Север” протяженностью 14 000 км и состоящей из 46 станций, расположенных большей частью вдоль побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов и крупнейших сибирских рек: Обь, Енисей и Лена.

Линия обеспечивала связью воинские части, администрацию и население Крайнего Севера и Дальнего Востока. Антенны  станции тропосферной связи представляли огромные, приподнятые над землей, параболические зеркала с размером 20х20 (или 30х30 метров), а также системы связи и управления железнодорожным транспортом  БАМ. Для Вооруженных сил предприятиями оборонного комплекса была разработана и построена тропосферная линия связи “Барс”, объединяющая системы связи стран Варшавского договора.

а также, проведена реконструкция специальных объектов на Красной площади  (http://guardmic.ru/?page_id=2189) и Московского Кремля (http://guardmic.ru/?page_id=1825) и оснащение их системой спецсвязи и звукоусиления.

Дважды Герой Социалистсческого труда Академик Котельников

Прогрессу развития этих систем и средств в значительной степени способствовал Научный совет Академии Наук СССР по комплексной проблеме «Связь», возглавляемый дважды Героем Соцтруда СССР академиком Владимиром Александровичем Котельниковым, с участием Госкомиссии ВПК (Члена Научного совета АН СССР  В.М.Городилина) в области формирования планов фундаментальных и поисковых исследований, направленных на развитие и дальнейшее совершенствование систем и средств связи и комплексов радиоэлектроники.

Антенна ТНА-1500 для дального космоса в Московской области

Научный Совет анализировал результаты исследований и разработок и совместно с Госкомиссией Совмина СССР готовил предложения о необходимости государственной поддержки важнейших работ. Так были подготовлены 5-летний план работ по бионике, работы по дальней связи с глубоко погруженными и космическими объектами и работы по радиоастрологии дального космоса.

В марте 1983 года Пленум ЦК КПСС рассмотрел вопрос о дальнейшем развитии и улучшении бытового обслуживания населения и поручил СовМину СССР принять необходимые меры. В Госкомиссии при Отделе радиотехнических систем был создан Сектор по товарам народного потребления и в частности на Зам. Зав. Отделом – Заведующего Сектором Городилина В.М. были возложены вопросы разработки, производства и ремонта радиотоваров народного потребления и развитие научно-производственной базы. В Москве, Ленинграде, Львове, Минске были созданы телевизионные институты, а на всех радиоэлектронных заводах страны был организован выпуск цветных телевизоров, радиоприёмников и магнитофонов. По всей стране была создана сеть ателье по ремонту телевизоров и радиотоваров.

Вручение Ректору МИРЭА Сигов А.С. памятных знаков от ВМФ

Одним из главных вопросов, которым мне пришлось заниматься на новом месте работы, это ускоренная подготовка высококвалифицированных кадров для оборонных отраслей промышленности. Общее положение по стране с кадрами в послевоенное время было достаточно критично.

Учитывая дефицит высококвалифицированных специалистов в Оборонных отраслях промышленности, ЦК КПСС по предложению ведущих конструкторов и генеральных директоров оборонной промышленности поручил Военно-промышленной комиссии рассмотреть и решить эти вопросы (подробнее о подготовки кадров для оборонных отраслей изложено в статье «Моё участие в создании МИРЭА»на сайте Гвардия-ВПК.РФ, http://guardmic.ru/?page_id=6905 ).

В середине 70-х годов впервые в столице нашей Родины г. Москве и других городах, в том числе в столицах бывших союзных республик Минске, Киеве, Таллине были проведены Олимпийские игры – «Олимпиада-80». Для нашей страны это было большое событие. Ведь идеалы олимпийского движения – дружба, взаимопонимание, сотрудничество и мир между народами – по своей сути близки сердцу каждого человека нашей Родины. Согласие о проведении в 1980 году в СССР ХХII Олимпийских Игр  Международный Олимпийский Комитет (МОК)  выдал в конце 1975 года. При принятии такого решения многие члены МОК и другие страны – претенденты ставили под сомнения способность нашего народа в сжатые сроки обеспечить такие масштабные мероприятия. Для выполнения поставленной задачи был организован Оргкомитет «Олимпиада-80», на который совместно с ведущими предприятиями была возложена организация и проведение на высоком политическом, организационном и техническом уровне Олимпийских игр 1980 года. Главным заказчиком строительства и оснащения было определено Гостелерадио СССР (Заместитель председателя Г.З.Юшкявичюс). Строили всей страной; на отделочные работы были приглашены строители почти со всех республик. Благодаря слаженной работы Минсвязи СССР (В.Шамшин), Минпромсвязи (Э.Первышин) и руководимых ими коллективов институтов и заводов Москва создала Олимпийское телевидение.

Зам председателя ВПК Леонид Иванович Горшков

Оперативный контроль над созданием технических средств Олимпийского телецентра и объектов «Олимпиады-80» было возложено на Госкомиссию ВПК (Зам.Председателя Л.И.Горшков и Зам.Зав.отдела В.М.Городилин). Была создана система Олимпийского телерадиокомплекса (ОТРК), в том числе построен Олимпийский телерадиоцентр,  Олимпийский коммутационный центр линий связи и АСУ «Олимпиада», включающая в себя конференц-зал и штаб управления олимпийскими играми. Указанные объекты были оснащены современным связным, телевизионным и радиовещательным оборудованием, разработанным на высоком техническом уровне.

Почетная грамота Олимпиада-80

Для обеспечения потребностей «Олимпиады-80» в космических каналах связи были введены  в эксплуатацию новые наземные приемопередающие станции спутниковой связи и выведены на орбиту Земли новые спутники. Оборудование, использованное на «Олимпиаде-80», было в основном, отечественного производства.

Схема спутниковых каналов связи для обеспечения Олимпиады – 80

Более подробно изложено в разделах сайта Гвардия-ВПК.РФ “Должна работать связь России”, “Моя Олимпиада” и “Олимпиада – 80. Как это было”.(http://guardmic.ru/?page_id=1280 ,http://guardmic.ru/?page_id=2823, http://guardmic.ru/?page_id=2858 )

Москва получила высокую оценку МОК. Для тех, кто готовил Олимпиаду, лучшей оценкой стало признание зарубежных коллег из ведущих телерадиовещательных компаний – EBU, OIRT, BBC и другие. Несмотря на байкот отдельных капиталистических стран «Олимпиада-80»удачно завершилась.

Поздравления Городилину В.М.

В связи с запуском первого в мире искусственного спутника земли в СССР в 1957 году встал вопрос об использовании спутников в качестве ретрансляторов для передачи информации на большие расстояния. Одновременно С.П.Королёвым было предложено спутник разрабатывать не для проведения экспериментов, а сразу строить систему связи для всей территории Союза! Ресурс спутника должен быть не менее шести – девяти месяцев, и для обеспечения начала опытной эксплуатации необходимо запустить в производство не менее пяти – семи спутников.

Этому событию предшествовала многолетняя (1969-1975 гг.) сложная и трудная работа по созданию Единой системы спутниковой связи (ЕССС), полная успехов и неудач, радостей и огорчений, работа, потребовавшая от каждого её участника полной отдачи сил, энергии, знаний, умения. Она выполнялась большой кооперацией научно-исследовательских и проектных институтов, конструкторских бюро, предприятий промышленности: в ней участвовало более 100 предприятий и организаций из 18-ти министерств СССР.

Под руководством Главного конструктора Капланова М.Р. были разработаны следующие проекты космических систем связи как гражданского, так и военного применения: “Молния-1″ 1962 г, “Молния-2″ 1965 г., “Корунд” 1969, “Кулон” 1973 г. и “Ручей”, которые были объединены в Единую систему спутниковой связи (ЕССС).

По новизне и размаху это была грандиозная работа. И вот она завершена принятием системы на вооружение Советской Армии. Труд исполнителей получил высокую оценку руководства страны. Головной разработчик системы ЕССС Московский НИИ радиосвязи был награждён орденом Ленина, 18 участникам работы, внёсшим наиболее существенный вклад в создание системы «Корунд», постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 22 июля 1975 года были присуждены 6 Ленинских и 12 Государственных премий СССР.

Президент Академии Наук СССР

Награды вручал Председатель по Ленинским и Государственным премиям СССР в области науки и техники трижды Герой Социалистического труда М.В.Келдыш. Мстислав Всеволодович произнёс вступительную речь. Говорил свободно, без бумажки, просто и понятно, неторопливо, ровным голосом, на чисто московском диалекте. Он говорил о программе мира, провозглашённой 24-м партийным съездом. «Чтобы успешно выполнить её, – сказал М.В.Келдыш, – нужна крепкая оборона страны. То, что вы делаете, направлено на решение именно этой задачи. Спасибо Вам за это». Он сердечно поздравил лауреатов с высокими наградами.

Вручая награды, Мстислав Всеволодович улыбался, каждому крепко пожимал руку. В заключение академик М.В.Келдыш ещё раз поздравил лауреатов, пожелал им дальнейших успехов в труде, здоровья и счастья.

В связи с присвоением звание Лауреата Госпремии СССР  меня поздравили: Руководство Госкомиссии ВПК (Л.В.Смирнов, Л.И.Горшков и другие), Минобороны СССР (А.Гречко, Н.Алексеев, А.Головко, А.Белов, Н.Крылов, Ю.Кононов и другие), КГБ СССР (Л.Панкратов, П.Воронин, Ю.Толмачев), Минпромсвязи (Э.Первышин), Минобщемаша (С.Афанасьев), Минсвязи СССР (В.Шамшин), Академия наук СССР (Н.Котельников). Поздравительные адреса были присланы также многими директорами крупнейших заводов и институтов, промышленных министерств и военных подразделений.

Вручение Правительственных наград в Большом Кремлёвском Дворце Кремля

Кроме того, за успешное выполнение Правительственных заданий по строительству спецобъектов, в том числе объектов Олимпиады-80 и других заданий, я был награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Знак Почета и Трудового отличия. Управляющий Делами Совмина СССР М.Шкабардня приказом от 14 августа 1990г. №606 отмечая многолетнюю добросовестную работу, объявил благодарность и премировал памятным подарком (наручными часами).

К 50-летию СССР Руководством страны была поставлена задача создать спутниковую систему телевизионного вещания.  Во исполнение решения Госкомиссии была создана приемная сеть станций “Орбита”. В стране были введены 20 станций, которые образовали первую в мире систему распределения телевидения “Орбита” (Главный конструктор Н.Талызин). В создании станций «Орбита» были задействованы крупные заводы оборонных отраслей: Горьковский авиационный, Подольский электромеханический, ОКБ МЭИ и другие предприятия. Эффективность сети была высокой. Число земных станций быстро росло: к началу 1982 г. оно достигло более ста на территории СССР и за рубежом, а в дальнейшем их число возросло до 200, причем в столицах и крупных городах были установлены приемопередающие станции «Орбита».

Наземная станция спутниковой связи Орбита

В дальнейшем по решению Госкомиссии ВПК была разработана малая ретрансляционная станция “Марс”. Советские инженеры, опередив американских специалистов, первыми в мире, в 1974 году создали перевозимую станцию «Марс», для передачи телевизионного изображения и звука в реальном масштабе времени из районов, где не было стационарных станций спутниковых станций (Главный конструктор С.В.Бородич НИИ радио). Она использовалась  для трансляции телевизионных репортажей во время стартов космических кораблей или показа других важных событий, происходящих  как в стране, так и за рубежом (в Индии, на Кубе, в Болгарии  и других). В 1976 г. был выведен на геостационарную орбиту спутник “Экран”, который позволил создать зону непосредственного телевизионного вещания в районах Урала и Западной Сибири.

В последующие годы на спутниковых  системах  действуют круглосуточные каналы правительственной связи между Москвой и Бонном, Вашингтоном, Лондоном, Парижем, Пекином. К этим каналам связи предъявляются особые требования по надежности и закрытости, и именно спутниковые системы им наиболее удовлетворяют.

Поздравление Городилину В.М. от Председателя ВПК Белоусова И.С.

1980 году мне, Городилину В.М., исполнилось 50 лет, из них 20 лет я проработал в Госкомиссии ВПК. Мне был выделен отдельный кабинет, для работы я был обеспечен всеми видами телефонной связи: городской и междугородный, правительственная городская АТС-2 (вертушка), ВЧ – связь и прямая связь с Руководством ВПК. По работе мне часто приходилось бывать в командировках на заводах, в институтах, а также на строительстве различных спецобъектов по всей территории СССР и за рубежом. Для решения многих вопросов на местах я мог по положению Госкомиссии ВПК приглашать с собою сотрудников из министерств, Госплана СССР и заказчиков (Минобороны СССР, КГБ СССР и др.), поэтому отношения руководства ко мне как на местах, так и в министерствах было хорошее.

Положение нашей семьи в материальном отношении было достаточно устойчивое.

Ничего не предвещало беды. Однако к осени 1989 года стало ясно, что, несмотря на реформы, затеянные Правительством во главе с М.С.Горбачевым, экономика СССР оказалась в глубоком кризисе, и экономический застой перешел в серьёзный спад. Работа многих предприятий была парализована, из магазинов исчезли продукты – возник дефицит даже таких товаров повседневного спроса, как хлеб и сигареты. Влияние М.С.Горбачева ослабело, верхушка не слушала его приказов. Тайно образовался оппозиционный блок, который возглавил Б.Н.Ельцин, бывший близкий сотрудник М.С.Горбачева. Оппозиционеры ставили своей задачей разделения СССР на отдельные независимые государства. Для сохранения СССР народы СССР потребовали проведения референдума. В марте 1991 года состоялся Всесоюзный референдум «О сохранении СССР». Результаты референдума показали, что более 70% населения республик высказались за сохранение СССР. Однако оппозиция игнорировала итоги референдума и в июле 1991 года состоялись президентские выборы в РСФСР и других республиках. В РСФСР победу одержал Б.Н.Ельцин.

Президент СССР Горбачев М.С. с семьёй 19 августа 1991 года отбыл на отдых в Крым на новую правительственную  дачу “Форос” (подробнее см статью на сайте Гвардия-ВПК.РФ “Моё участие в строительстве спецобъекта “Заря” (http://guardmic.ru/?page_id=1174 ), а в Москве министрами, руководителями армии и КГБ СССР была предпринята последняя попытка сохранить СССР путём образования Государственного комитета по чрезвычайному положению (ГКЧП).

Очередной “народнохозяйственный” объект “Заря”(Правительственная дача “Форос”)

В Москве появились танки и баррикады. Оппозиционный блок во главе с Б.Н.Ельциным организовали сопротивление ГКЧП. Был расстрелян Белый дом и здание Правительства, а Руководство ГКЧП арестовано.

После драматических событий августа 1991г. работа государственных органов была парализована. Распоряжением Президентов СССР (М.С.Горбачёва) и Российской Федерации  (Б.Н.Ельцина) от 23 декабря 1991г. за №130-РП Отдел оборонной промышленности ЦК КПСС был ликвидирован.

8 декабря 1991 года Президенты трех республики – Россия (Б.Н.Ельцин), Украина (Л.М.Кравчук) и Белоруссия (С.С.Шушкевич) – на встрече в Минске, игнорируя результаты референдумов, подписали Соглашение о создании Содружества Независимых Государств (СНГ), куда вошли 12 бывших республик СССР.

РСФСР получила новое название – Российская Федерация.

По указу Президента РФ Б.Н.Ельцина на территории России была прекращена деятельность Совета Министров СССР, распущены Госплан СССР, Госснаб СССР, союзные министерства и ведомства, в том числе Государственная Комиссия Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам.

С 1957 года Советский Союз через ВПК выстроил мощную военную и оборонную позицию гаранта стратегической стабильности в мире. И в наши дни XXI века необходимо вспомнить имена руководителей Военно-промышленной комиссии – Д.Ф.Устинова, Л.В.Смирнова, Ю.Д.Маслюкова, И.С.Белоусова, Н.С.Строева, Г.А.Титова, В.Л.Коблова, Л.И.Горшкова, Б.А.Комиссарова, Г.Н.Пашкова, А.Н.Щукина, а также сотрудников ВПК – специалистов высочайшего класса.

Отсюда и пожелания сегодняшней ВПК: единства целей, чёткости и верности традициям. Лидерам российской оборонки есть на кого равняться.

В.М.Городилин, пенсионер, участник ВОВ, ветеран ВПК ,

В.М.Городилин, пенсионер, участник ВОВ, ветеран ВПК , Член Президиума ветеранов связи ВМФ

В 1993 году Заместитель начальника отдела, Заведующий сектором аппарата Госкомиссии Совета Министров СССР Городилин Валентин Михайлович, проработавший в Кремле с 1957 по 1993 годы, был, отправлен на пенсию. На период выхода на пенсию мой трудовой стаж составлял более 50 лет.

Учитывая, большой опыт работы в Госкомиссии мне поступил ряд предложений от коммерческих организаций, в которых удалось работать, в том числе:

• развития спутниковых систем связи и цветного телевидения (ООО «Белком»);
• разработка «Автоматизированной информационно-телекоммуникационной системы  (АИС Россия)» на этапе перехода к рынку и в условиях рыночной экономики и правительственной системы управления “Корунд” (Холдинговая компания Техинфо-Групп);
• внедрение систем спутниковой и сотовой связи по территории России и стран СНГ (“Холдинговая компания “ПРЕМИУМ”).

В 90-х годах после распада Советского Союза когда начали формировать новую (рыночную) экономику было принято немало решений, которые негативно отразились, в том числе и на военно-экономическом потенциале страны. К ним следует отнести и упразднение ВПК.

Председатель ВПК Дмитрий Рогозин

Однако благоразумие восторжествовало и 20 марта 2006 года Указом Президента России № 231 была образована новая военно-промышленная комиссия при правительстве Российской Федерации с прежней аббревиатурой ВПК.

Целью ее образования были объявлены реализация государственной политики по военно-промышленным вопросам и военно-техническое обеспечение обороны страны, правоохранительной деятельности и безопасности государства.

Это было крайне необходимо, так как отсутствие ВПК, как единого координирующего центра, привело к полной потере вертикали управления в части создания вооружений и военной техники и подорвало обороноспособность страны. В этот период резко сократилось производство новых образцов вооружений и военной техники из-за уменьшения бюджетных средств на их закупку, практически прекратилось выделение бюджетных средств по статье НИОКР. Это привело к прекращению работ по созданию заделов, все свелось к модернизации существующих систем и в конце к большому отставанию по уровню и качеству отечественного вооружения.

Первый Зампред ВПК Коблов В.Л. и ветеран ВПК Городилин В.М. в Белом Доме

Несколько лет ВПК возглавлял Зампред Правительства Российской Федерации , Министр обороны Сергей Иванов (с 2006 по 2011 год), а затем – Вице-премьер Дмитрий Рогозин  (с 2012 по 2014 год). 16 марта 2013 г. с 50-летним юбилеем Военно-промышленной комиссии сотрудников и ветеранов поздравил Президент РФ Путин В.В. “Хочу поблагодарить сотрудников и ветеранов Комиссии за высокий профессионализм, ответственное скрупулезное отношение к порученному делу, за умение выстроить слаженную оперативную работу и добиться весомых практических результатов. Именно эти качества вашего коллектива на

Моя встреча с пенсионерами ВПК в Белом доме

протяжении десятилетий помогли государству решать важнейшие задачи в сфере обороны и национальной безопасности, укрепить индустриальный и промышленный потенциал страны. Деятельность ВПК позволила принять на вооружение многие виды и типы вооружений и военной техники”.

На юбилейные торжества в Белом доме Правительства была устроена встреча руководства и сотрудников Военно-промышленной комиссии с ветеранам ВПК, руководителями  оборонных министерств и Генеральными конструкторами.

Встреча прошла в теплой, дружественной обстановке, а Первый Зампред Правительства С.Б.Иванов наградил ветеранов ВПК памятными знаками и подарками.

Заместитель Заведующего отделом – Заведующий сектором аппарата Государственной Комиссии Совета Министров СССР В.М.Городилин  за полувековую службу на оборону любимой Родины, был награжден памятным знаком “50 лет ВПК”.

10 сентября 2014 года Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ, согласно которому Военно-промышленным комиссия перешла под его непосредственное руководство. Дмитрий Рогозин занял пост Зам. Председателя ВПК и Председателя коллегии ВПК.

Такая реформа обеспечила повышения статуса ВПК, а значит,  решения вопросов, связанных с оборонной промышленностью, стало происходить ещё более чётко.

Пенсионер ВПК Городилин В.М. на приеме Президента Путина В.В.

Сегодня Военно-промышленная комиссия решает задачи создания новых образцов вооружения и военной техники, координирует выполнение государственной программы вооружения и государственного оборонного заказа, курирует вопросы военно-­технического сотрудничества, реализует программы импорто-замещения в ОПК, следит за модернизацией предприятий ОПК и помогает им решать задачи, связанные с диверсификацией производства.

Вновь образованная ВПК в соответствии с Указом Президента должна являться постоянно действующим органом, осуществляющим организацию и координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти в области создания вооружений и военной техники, а именно:

• разработки и реализации концепций, программ и планов в области военно-технического обеспечения обороны страны, правоохранительной деятельности и безопасности государства, а также контроля за их исполнением;
• разработки, производства и утилизации военной и специальной техники;
• развития оборонно – промышленного комплекса, науки и технологий в интересах обеспечения обороны страны, правоохранительной деятельности и безопасности государства;
• мобилизационной подготовки государства;
• осуществление экспортно-импортных поставок продукции военного и двойного назначения.

Указом Президента установлено, что решения ВПК могут оформляться постановлениями и распоряжениями Правительства РФ. Военно-промышленной комиссии предоставлено право оперативно принимать решения о разработке и производстве вооружений и военной техники и специальной техники. Также установлено, что решения ВПК, принятые в пределах ее компетенции, обязательны для исполнения федеральными органами исполнительной власти. Однако не все права, предоставленные данным указом, в настоящее время реализуются.

Известно, что принят ряд решений и сделано немало предложений, реализация которых, несомненно, положительно скажется на модернизации отечественного оборонного комплекса.

Встреча с Друзьями

На мой взгляд, тому могли бы в значительной степени способствовать и такие меры

• Ужесточение системы военной приёмки. Практика последних лет показала, что ее упразднение привело к резкому снижению качества и надежности элементов систем и комплексов.
• Допускать применение зарубежной элементной базы и материалов, особенно для стратегических систем, только на этапе эскизно-технических проектов. Одновременно необходимо решить на уровне Правительства вопрос о разработке и производстве отечественных аналогов к моменту начала серийного выпуска системы. Если это невозможно, то решать задачу за счет алгоритмических и схемотехнических решений, пусть даже с некоторым увеличением веса и габаритов в согласованных с потребителем объемах.

Подавляющее большинство сегодняшних руководителей - выходцы из Советского Союза. Они помнят: когда мы выполняли ОКР, параллельно обязательно велась масса научно-исследовательских работ. Было понимание, что оторвать одно от другого невозможно. Сегодня эта практика утрачена, и та часть, которая связана с научно-исследовательскими работами недостаточна.  К чему это приводит? К тому, что поколения вооружений, а это, хотите вы или нет, процесс абсолютно непрерывный, разнятся друг от друга настолько, что говорить о преемственности невозможно. Целесообразно в новой Программе  вооружения  учесть это обстоятельство и возродить практику прошлых лет.

Городилины Тамара Ивановна и Валентин Михайлович в Московском Кремле

В заключении хочу еще раз подчеркнуть, что вопрос оснащения армии и флота современными и достаточными средствами и системами вооружения и военной техники всегда входил в сферу интересов политических и государственных лидеров. В настоящее время это необходимо вдвойне, так как международные вызовы и угрозы нашей стране растут. И для того, чтобы дать им решительный отпор и надежно обеспечить безопасность Отечества, необходимы новые и высокоэффективные вооружения и военная техника.

14 декабря 2017 года в Государственном Кремлёвском Дворце состоялось праздничное мероприятие, посвящённое 60-летию со дня образования Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.

Ветераны на приеме у Президента России

В рамках юбилейного мероприятия состоялся праздничный концерт и торжественный прием ветеранов Военно-промышленной комиссии, отличившихся работников министерств и ведомств, руководителей организаций оборонно-промышленного комплекса. Перед собравшимися выступил президент РФ, председатель Военно-промышленной комиссии Владимир Путин и высказал уверенность, что работа ВПК и впредь поможет отстаивать национальные интересы страны. “Необходимо эффективно выстраивать и дальше продолжать эту работу, обеспечить практически стопроцентное выполнение гособоронзаказа, а именно на такие показатели удалось выйти в последние годы. Кроме того, перед оборонным комплексом поставлена задача расширения выпуска высокотехнологичной, нацеленной на экспорт продукции гражданского и двойного назначения, доля этой продукции к 2030 году в общем производстве должна составить не менее 50 процентов”, – отметил глава государства. 

Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, Почётный ветеран Госкомиссии Совмина СССР

Городилин Валентин Михайлович

В 1829 году, после длительных войн России с Турцией за Черноморское побережье Кавказа, по Андрианопольскому договору восточное побережье Черного моря отошло к России.

Летом 1831 года генералом Е.А.Берхманом была основана русская крепость Геленджик, которая в период военной колонизации Черноморского побережья являлась опорным пунктом русских войск и базой отряда военных кораблей Черноморского флота.

В устье реки Вулан на месте бывшего Михайловского укрепления, расположен поселок Архипо-Осиповка. В центре его на возвышении стоит шестиметровый ажурный чугунный крест. Надпись на памятнике напоминает об одной из героических страниц истории Геленджика. Весной 1840 года на Михайловское укрепление, в котором нес службу гарнизон в 500 человек, напал отряд горцев, превосходивший по численности защитников крепости.

Рядовой Тенгинского полка Архип Осипов вызвался при необходимости взорвать пороховой погреб. Гарнизон сражался стойко, но силы были неравные. В последний момент, когда стало ясно, что врага не одолеть, последовал сильный взрыв – это рядовой Осипов выполнил свой воинский долг и погиб сам. В память об этом подвиге село Вуланское, возникшее на месте укрепления, в 1889 году было переименовано в Архипо-Осиповку.

После окончания Кавказской войны в 1864 г. военное укрепление превращается в станицу Геленджикскую в составе Шапсугского берегового батальона, которая после 1870 г. была переведена в гражданское ведомство и преобразована в селение.

В начале XX века население Геленджика состояло в основном из потомков крестьян-переселенцев из внутренних губерний России, Украины, греков и армян, прибывших из Турции, а также чехов и поляков. Постепенно Геленджик благоустраивался на частные средства дачников и местного населения: открылось почтово-телеграфное отделение, была завершена постройка пароходной пристани, появилась библиотека, разбиты скверы, улучшались дороги. В 1905 году был построен прекрасный храм Вознесения пресвятой богородицы, а в 1913 году, в честь 300-летия рода Романовых жители Геленджика торжественно открыли Свято-Преображенскую церковь (оба храма действуют и поныне).

Как лечебная местность и курорт, Геленджик стал привлекать внимание в конце XIX века. Чудесный климат этого уголка, удобная бухта привлекали внимание интеллигенции и средней буржуазии как место летнего отдыха, и на рубеже веков район Геленджика стал интенсивно застраиваться частными дачами. На базе местного сырья французское акционерное общество «Портланд» построило цементный завод. Появились также лесопильные заводы бельгийской и французской фирм. В 1915 году вышел правительственный указ, согласно которому селение Геленджик было преобразовано в городское поселение. В 1900 году на берегу бухты открывается первый частный санаторий. В 1901 году было организовано общество содействия благоустройству курорта Геленджик. А в 1907 году побережье Геленджикской бухты официально стало курортным местом. В 1913 году открыт санаторий для детей, больных костным туберкулезом.

На рубеже XIX-XX веков Геленджик начинает приобретать известность как местность, богатая природными лечебными факторами. Этому способствовали прекрасный горно-морской климат, удобная для морских купаний Геленджикская бухта, близость к железной дороге (станция Новороссийск) и удобство сообщения с нею по шоссе (38 верст) или морским путем на пароходе (26 верст).

С радостью встретило население города весть о победе Великого Октября. Советская власть в Геленджике была установлена 1 декабря 1917 года мирным путем. Одна из страниц истории Геленджика связана с легендарным походом Красной Таманской армии, вошедшей в город 28 августа 1918 года. В здании окружного Совета (ныне улица Таманская, 12) состоялось совещание командиров частей, на котором армия была сформирована организационно. В ночь того же дня Таманская армия, в которую влилась группа геленджичан, продолжила движение по Новороссийско-Сухумскому шоссе в сторону Туапсе на соединение с основными силами Красной Армии. Войска шли по знойной каменистой дороге, преодолевая горные перевалы. Путь Таманской армии описан писателем А. Серафимовичем в книге, метко названной «Железный поток». Этой книге посвящен памятник на Михайловском перевале – один из немногих памятников художественному произведению. Он установлен в 1972 году группой краснодарских гидростроителей – участников похода по следам Таманской армии.

Идут годы, постепенно формируется новый облик Геленджика. Когда-то южный склон Маркотхского хребта, у подножия которого раскинулся город, был покрыт лесом. Но бельгийские и французские концессии хищнически вырубили деревья. В советское время произошли разительные перемены. Местный лесхоз каждой весной проводит на склонах Маркотха террасные посадки пицундской сосны. Восстановленный лесной массив занимает сегодня площадь более четырех тысяч гектаров.

Закончилась гражданская война на Кубани, и Геленджик развивается как социалистический курорт и как район горного садоводства и виноградарства. Частные дачи переходят в собственность государства, ведется их реконструкция. Для этих целей в мае 1920 года Кубано-Черноморский ревком, несмотря на трудности восстановительного периода, выделил Геленджику 1 миллион рублей. В годы первых пятилеток открылись дом отдыха МГУ (ныне санаторий имени Ломоносова) и несколько ведомственных домов отдыха. Геленджик принимал первые группы детей рабочих завода «Ростсельмаш» – для них построили пионерский лагерь на Толстом мысу. Если раньше Геленджик был доступен только для состоятельных людей, то теперь сюда ехали на отдых трудящиеся с различных концов Советского Союза – настоящие хозяева своей страны.

Грозным набатом пронеслось слово «война». Советские люди встали на защиту Родины. Особая роль в это время выпала Геленджику – он стал городом-госпиталем.

Город не был захвачен во время Великой Отечественной войны. Врага удалось остановить в соседнем Новороссийске. С осени 1942 года линия фронта установилась в 20 километрах от Геленджика, ставшего ближайшим тылом наших войск на этом участке боевых действий.  Город жил напряженной жизнью военного времени. Поэтому Геленджик был прифронтовым городом, городом-госпиталем.

Здесь поправляли здоровье раненые бойцы, переформировывались армейские части.  В годы войны в здравницах, школах, клубах, дошкольных учреждениях Геленджика размещалось около 50 госпиталей. Здесь вылечили и вернули в строй более 50 тысяч раненых бойцов. Всего на фронт ушли 7 тысяч геленджичан, 2 тысячи из них не вернулись. О том суровом времени напоминает мемориальная стела, установленная в 1983 году на территории санатория «Солнце».

В геленджикской бухте базировались легкие силы Черноморского флота. От пирсов ежедневно уходили на боевые задания быстроходные катера. Героический подвиг совершил легендарный отряд Цезаря Куникова. В ночь с 3 на 4 февраля 1943 года отряд особого назначения под командованием Героя Советского Союза Цезаря Львовича Куникова высадился на клочке земли в 22 квадратных километра, под носом у врага на берегу Цемесской бухты, юго-западнее Новороссийска, и захватила плацдарм, вошедший в историю под названием «Малая земля». 225 дней мужественно сражались защитники Малой земли, а из Геленджика поступало к ним пополнение живой силой и техникой.

С сентября 1942 года по сентябрь 1943 года командный пункт Новороссийской группы советских войск располагался в Геленджике. Здесь были построены крупный аэродромный узел, три авиабазы. Из Геленджикской бухты обеспечивалось морское сообщение, выходили в бой корабли и морская пехота.

В прифронтовом Геленджике готовилась одна из крупнейших операций войны – освобождение Новороссийска. В ночь с 9 на 10 сентября 1943 года из Геленджика в Новороссийск отправился крупный морской десант по освобождению города. Сопротивление продолжалось шесть дней. К 10 часам утра 16 сентября город был полностью освобожден. Освобождение Новороссийска вошло в историю как одна из наиболее хорошо подготовленных советских наступательных операций, которые были проведены армией и флотом.

На территории Большого Геленджика расположено 38 воинских захоронений, в которых покоятся 2318 воинов. Имена 269 из них неизвестны.

На  Тонком мысе находится братская могила 69 советских воинов. Рядом с ней в 2015 году был разбит парк в честь 70-летия Победы. Рядом с Приморским бульваром стоит стела-памятник «Братская могила моряков торпедных катеров». Эти катера первыми ворвались в Новороссийский порт во время его освобождения.

На территории старого кладбища также можно увидеть воинский мемориал, братскую и одиночные могилы. 

В центре Геленджика, на набережной, в 1949 году был установлен памятник Воину-победителю. После реставрации у его подножия был зажжен Вечный огонь.

Мемориальный комплекс «Батарея № 394 капитана Андрея Зубкова» посвящен защитникам Цемесской бухты и порта Новороссийск. Он находится на мысе Панай.

На пирсе набережной Геленджика установлен памятный знак «Место, где производилась погрузка 176-й Краснознаменной стрелковой дивизии для высадки десанта на Малую землю 23 февраля 1943 года». Он был установлен в 1973 году.

В Историко-краеведческом музее курорта Великой Отечественной войне посвящена выставка «Роль и значение Геленджика в годы Великой Отечественной войны». Здесь можно увидеть подлинные предметы, одежду, фотографии и документы того периода.

Чтобы сохранить историю и избежать ложной интерпретации фактов в будущем, нужно:

 – собирать и хранить свидетельства военной эпохи;

– просвещать молодое поколение и доносить важность этих страниц истории;

– принимать участие в общественных проектах («Бессмертный полк», «70 лет Великой Победы»);

– уважать и благодарить ветеранов не только 9 мая.

Война оставила след в каждой семье. А наша главная задача – сохранить и передать новому поколению ценность мирной жизни и величину подвига предков.

Геленджикская курортная зона протянулась с севера-запада на юго-восток, от мыса Пеной в Цемесской бухте до бухты Пиал на 78 км. километров, включая в себя приморские климатические курорты и курортные местности: Кабардинка, Геленджик, Дивноморское, Джанхот, Прасковеевка, Бетта, Архипо-Осиповка. С северо-востока прибрежная полоса ограничена отрогами невысокого Маркотхского хребта, самая высокая точка которого – г. Тхаб (905 м) является популярной вершиной у начинающих альпинистов. Ширина прибрежной полосы колеблется от двух до пяти километров. Вся она разбита на отдельные блоки глубокими ущельями-щелями: Виноградова, Церковной, Красной, Белой, – по дну которых протекают короткие, но бурные и порожистые реки.

Тысячи туристов ежегодно приезжают на курорт Большой Геленджик ради узкой полоски земли – ради песчанно-галечных пляжей, протянувшихся у подножия гор на десятки километров. Можно часами прогуливаться по многокилометровой красавице-набережной Геленджика, слушая шум моря, вдыхая струящийся с гор напоенный озоном воздух. Широкий искусственный песчаный городской пляж в Геленджике протянулся вдоль всей многокилометровой набережной. В Кабардинке и Голубой бухте песчаные и мелкогалечные пляжи, морское дно пологое и песчаное – здесь наилучшие условия для отдыха с детьми. Между Геленджиком и Кабардинкой преобладают неширокие галечниковые пляжи, там, где скалы и навалы каменных глыб валунов подходят прямо к воде, естественные пляжи отсутствуют. От Геленджика до Джанхота берег скалистый и обрывистый. Пригодная для купания полоса узкая, либо отсутствует вовсе, но и здесь на участках Дивноморское-Джанхот, Джубга-Агрия всегда можно отыскать среди скал удобный спуск к морю и укрыться на каменистом или галечниковом пятачке. В таком интимном диком отдыхе тоже есть своя прелесть. Между Джанхотом и Прасковеевкой местами горизонтальные слои скал спускаются к морю, создавая морские ванны с идеально гладким, отшлифованным дном. Естественные небольшие пляжи в Дивноморском и Джанхоте – гравийно-галечные. Но вблизи курортов оборудованы настилы, созданы искусственные песчаные пляжи. В Бетте и Архипо-Осиповке имеются неширокие песчано-галечные пляжи.

У геленджичан стало традицией в первое воскресенье июня торжественно открывать курортный сезон. В этот день вечером проходит костюмированное карнавальное шествие под девизом «Геленджику улыбается солнце». Вместе с горожанами в нем принимают участие и гости. По набережной города движется живописная колонна, проходит духовой оркестр в старинной униформе. Представления участников художественной самодеятельности воскрешают прошлое Геленджика. Кругом шутки, смех, веселье и общее радостное настроение невольно передается всем участникам праздника. Этот день считается началом курортного лета.

Герои нашей жизни. Капитан I ранга Военно-Морского Флота Фабричнов Сергей Васильевич.

Фабричнов Сергей Васильевич родился 03.09.1913г. в с. Горбуновка Самарской области, в семье крестьян, после окончания сельской школы и школы ОЗУ в 1932г, поступил в училище связи ВМС РККА, который окончил в 1936 году и направлен на специальные курсы командного состава Балтийского флота. По окончании направлен начальником части связи береговой базы «Пейпия» 1-го дивизиона бригады торпедных катеров Балтийского флота (1936 — 1938гг.), затем командир сектора наблюдения и связи БЧ-4 крейсера «Максим Горький» (1938— 1939гг.), командир БЧ-4 крейсера «Киров» (1939 —1941гг.). С началом Великой Отечественной войны служба на флоте резко изменилась.

Вот как описывает этот период службы Балтийского флота Начальник Управления связи Военно-Морского Флота Вице-адмирал Г.Г.Толстолуцкий в своих воспоминаниях.

7 августа 1941 года немецкие войска вышли к побережью Финского залива. Наш 10-й корпус отходил к Таллину, 11-й — к Нарве. Перерезана автомагистраль и железная дорога Таллин—Ленинград. Выведена из строя проводная линия связи. Штаб флота лишился телеграфной и телефонной связи с Ленинградским фронтом, Кронштадтом и Москвой. С крайним напряжением работал узел связи флота, развернутый в Минной гавани Таллинского порта.

 В связи с неблагоприятным развитием обстановки на сухопутном фронте адмирал И.С.Исаков в июле 1941 года отдал распоряжение командующему Балтийским флотом В.Ф.Трибуцу продумать организацию отхода флота в Кронштадт. Через пять суток К.Е.Ворошилов строго предупредил Трибуца, что об отходе не может быть и речи. Ситуация, в которой оказался Трибуц, была не из легких. Командование флотом на свой страх и риск начало вывозить материальные средства, раненых и гражданское население из Таллина.  Эти перевозки приходилось скрывать не только от противника, но и от органов НКВД, чтобы не попасть в разряд “пораженцев и паникеров”. В те дни, действовал один закон: “Стоять насмерть!..” и ни о каком отходе нельзя было, и заикаться. 20 августа немцы, подтянув свежие силы, возобновили наступление, и вышли к пригородам Таллина.

14 августа командующий Северо-Западным направлением К.Е.Ворошилов своей директивой возложил на Военный совет КБФ ответственность за оборону Таллина. Но уже 15 июля было принято решение о создании сухопутной обороны Главной базы флота силами 10-го стрелкового корпуса генерал-майора И.Ф.Николаева.| Военный совет флота усилил это соединение частями морской пехоты.

Для содействия сухопутной обороне выделялись крейсер «Киров», два лидера и восемь эскадренных миноносцев, а также восемь береговых и одна железнодорожная батареи, два бронепоезда, всего 96 орудий калибра 76—305 мм.

Из личного состава кораблей отряда легких сил сформировали 15 корректировочных постов, вооруженных радиостанциями. Посты придавались частям на рубеже обороны. Управление морской артиллерией велось централизованно с главного командного пункта сухопутной обороны, через флагманского артиллериста флота, назначенного заместителем командующего сухопутной обороной. Вызовы огня через корпосты поступали на КП командующего морской артиллерией, откуда распределялись: для корабельной артиллерии — через флагманского артиллериста отряда легких сил, для береговой- через начальника артиллерии Береговой обороны Главной  базы. Совместно были разработаны плановая таблица взаимодействия, таблицы огня, система целеуказаний, схема связи, позывные и таблица условных сигналов.

Бывший командующий КБФ адмирал В.Ф.Трибуц в своей книге «Балтийцы вступают в бой» писал: «Связис­ты помогали артиллеристам в управлении огнем. Основной наблюдательно-корректировочный пост был развернут на башне «Длинный Герман» в Вышгороде, откуда хорошо просматривались все дороги и подходы к Таллину. Командир поста лейтенант Свирин и его подчиненные радисты, сигнальщики, телефонисты до последней возможности корректировали огонь кораблей и береговых батарей. До последнего стояли моряки и команда рейдового поста СНиС «Таллин» во главе с мичманом А.Д.Дворецким, на вышке в торговом порту. Одновременно подавлялись батареи и минометы, обстреливавшие наши корабли и транспорты на рейде. Ни одного судна мы здесь не потеряли, настолько продуманно и организованно все делалось».

За весь период обороны Таллина ни один крупный надводный корабль противника не появлялся в водах Финского залива. Немецкие войска, наступавшие на Таллин, не имели поддержки с моря. Однако благодаря превосходству в численности. и вооружении они продолжали наступать. Кольцо вокруг Таллина сжималось. Противник, подтянув артиллерию, начал интенсивный обстрел наших кораблей и береговых батарей, используя для корректировки самолеты и аэростаты.

26 августа поступила радиограмма от маршала К.Е.Ворошилова о решении Ставки эвакуировать защитников Таллина в Ленинград. 200 кораблей и судов должны были пройти 321 километр под непрерывным воздействием авиации и артиллерии противника с обоих берегов залива. Половина пути пролегала через минные поля.

Требовалось в короткий срок вывести войска из-под огня противника, посадить  их  на  корабли и транспорты, погрузить вооружение, технику и продовольствие, организовать единую систему построения, движения, обороны и ведения огня, дать четкие указания по организации управления и связи.

Все время действовала система связи корпостов. Специальные подрывные команды приступили к уничтожению военных объектов, докладывая об этом по радио на КП. А в 21 час начали отходить войска. Для обеспечения их отхода артиллерия флота и корпуса по команде пункта управления в течение двух часов вела по запланированным рубежам массированный неподвижный заградительный огонь, затем до пяти утра осуществлялся последовательный перенос линии огня все ближе к городской черте для прикрытия последних отходящих частей.

Для обеспечения посадки войск на транспорты в пункты погрузки были назначены коменданты, подана проводная и радиосвязь, дублированная мотоциклистами.

Первые части подошли к причалам около 23 часов 27 августа. К 4 часам утра закончилась посадка на транспорты главных сил 10-го корпуса. В 7 часов 50 мин мелкие суда сняли с берега части прикрытия. Связь работала непрерывно и обеспечивала как согласованность действий, так и своевременную информацию об обстановке. Успех отхода следует отнести к предпринятым течение 27 августа контратакам на всем сухопутном фронте, что ввело противника в заблуждение относительно намерений обороняющихся.

Командир 10-го корпуса генерал Николаев отмечает «В целом меры воздействия на противника силами береговой, корабельной артиллерии и ВВС флота и контратаками на всем фронте корпуса позволили сохранить управление войсками в своих руках и ликвидировать многочисленные прорывы противника на различных направлениях. Совместная работа штабов флота и 10-го стрелкового корпуса обеспечивала твердое планирование вывода войск из Таллина и посадку на транспорты.

Более двадцати трех тысяч человек приняли корабли и транспорты во всех гаванях и на пристанях.

Флагманский связист отряда легких сил флота капитан-лейтенант С.В.Фабричнов все время находился в гуще событий. Он организовал связь кораблей своего отряда при действиях в Рижском заливе во взаимодействии с батареями Береговой обороны, торпедными катерами и самолетами-бомбардировщиками при нанесении совместных ударов по конвоям противника. С.В.Фабричнов прибыл в Таллин с островов Моонзунда с последним отрядом кораблей в составе эсминцев «Артем» и «Суровый» 26 августа, когда уже шли бои за город.

Он вспоминает: «Объекты связи Главной базы находились под обстрелом, часто выходили из строя. В такой обстановке узел связи флота долго работать не мог. В соответствии с решением командования узел был свернут, часть аппаратуры уничтожена, а часть погружена на корабли и транспорты. Я находился на флагманском корабле крейсере «Киров» и вместе с командиром БЧ-4 старшим лейтенантом А.В.Лоскутовым готовил связь к переходу в Кронштадт. Около 12 часов 28 августа на крейсер прибыл начальник связи флота полковник Зернов. Обычно сдержанный и спокойный, он волновался, понимая всю ответственность, которая ложится на него в том переходе. Он получил приказ командующего В.Ф.Трибуца готовить крейсер «Киров» под флагманский командный пункт.

Зернов приказал установить связь с Москвой, штабом Ленинградского фронта и штабом Морской обороны Ленинграда, усилить радиовахты с Кронштадтом, открыть вахты в отдельных радионаправлениях с четырьмя отрядами транспортов и кораблями охранения, а также с лидером «Минск» и эсминцем «Калинин», на которых пойдут контр-адмиралы Пантелеев и Ралль — первый и второй заместители командующего. Полковник передал мне папку со схемой связи, наименованиями кораблей, фамилиями старших командиров отрядов, частотами и позывными.

Об установлении связи с Москвой, Кронштадтом, Ленинградским фронтом и штабом Морской обороны Ленинграда с Таллинского рейда было доложено командиру отряда легких сил В.П.Дрозду и командующему флотом В.Ф.Трибуцу. Произведя необходимые перестроения в переходные порядки и ордера, корабли и транспорты двинулись на Кронштадт».

Так начался один из самых героических эпизодов в «истории флота, известный под названием «Таллинский переход». Организация связи была разработана в соответствии с утвержденной на Военном совете организацией командования и боевого управления. Особое внимание | обращалось на вопросы противоминного наблюдения, наблюдения за воздухом и также подводными лодками. Оперативная группа штаба и группа связи составили на крейсере “Киров» флагманский командный пункт. Начальиник штаба контр-адмирал Ю.А.Пантелеев находился на лидере эскадренных миноносцев «Минск», заместитель командующего контр-адмирал Ю.Ф.Ралль на эсминце «Калинин». Связь «Кирова» с «Минском» и «Калининым» была организована по отдельным  радио направлениям и по УКВ с эскадренными миноносцами охранения и прикрытия, командирами отрядов и транспортов и отдельными кораблями связь велась в радио сетях коротких и ультракоротких волн.

На переходе широко использовалась зрительная связь, так как радио на коротких волнах разрешалось использовать только для донесений о противнике и при возникновении чрезвычайных обстоятельств, требующих вмешательства командования.

Командиры конвоев, шедшие на головных транспортах, связывались со своими судами зрительными средствами и по УКВ.

Один за другим двинулись конвойные отряды, каждый со своими кораблями охранения. Отряд главных сил в который входили крейсер «Киров», лидер «Ленинград» эсминцы «Яков Свердлов», «Гордый», «Сметливый», четыре подводных лодки и посыльное судно «Пиккер», начал движение в 16 часов. Путь через минные поля для него прокладывали пять базовых тральщиков в охранении торпедных катеров и морских охотников.

Вслед за отрядом главных сил ушел отряд прикрытия под флагом начальника штаба флота Ю.А.Пантелеева на лидере «Минск».

Последним в море вышел отряд кораблей под флагом контр-адмирала Ю.Ф.Ралля.

Минная обстановка в заливе была очень тяжелой. Немцы густо забросали фарватеры минами. Тральных сил явно не хватало. Несмотря на ограничения в работе радиосредств, поток донесений по радио не прекращался. Отлично работали сигнальщики крейсера, оперативно обеспечивающие внутри отрядную связь и бдительно следящие за обстановкой на море и в воздухе.

Вот что было написано в вахтенном журнале сигнальщиков крейсера «Киров»: «В 19 часов 17 минут обнаружены мины, в 19 час 38 мин и в 19 час 50 мин мины правого борта, в 19 час 54 мин мины прямо по носу, 19 час 56 мин мина с правого борта».

Донесения о минах на крейсер поступали со всех кораблей. Вот донесения с лидера «Минск»: «Обнаружили мину в 19 час 34 мин, три в 19 час 53 мин, пять в 20 чс 41 мин, мина в 20 час 54 мин». Эту выписку можно было бы продолжить.

Но и сказанного достаточно для того, чтобы представить, какую преграду и опасность движению кораблей представляли вражеские мины. Сигнальщики и радисты на всех кораблях работали самоотверженно, понимая всю возложенную на них ответственность.

И все же немало боевых кораблей и транспортов пошло ко дну. В 20 час 47 мин прямо по курсу крейсера «Киров» подорвался эсминец «Гордый»; в 22 час 10 мин затралил мину «Калинин», которая взорвалась у его борта; подорвался эсминец «Володарский», пытавшийся оказать помощь «Калинину». Так как переход осуществлялся ночью, и было затруднено наблюдение, то часть кораблей подрывалась уже на плавающих, подсеченных тралами минах. По решению Военного совета движение кораблей приостановили до рассвета. На корабли и транспорты связисты крейсера «Киров» передали приказ командующего флотом —«Принять меры защиты от атак торпедных катеров, установить круговую оборону».

В течение ночи с 28 на 29 августа уточнялось состояние кораблей, потери. Связисты приняли и передали сотни радиограмм, семафоров. «Киров» поддерживал радиосвязь не только с кораблями и транспортами, но и с Кронштадтом, Ленинградом, Москвой. Для обеспечения большей пропускной способности в передаче и приеме информации с Кронштадтом и Москвой связь была организована по радионаправлению с использованием быстродействующей аппаратуры.

Рано утром 29 августа корабли и транспорты снялись с якорей и продолжали движение в Кронштадт. Возобновились и воздушные атаки немцев. Крейсер «Киров» представлял для врага цель номер один. Немцы любыми путями пытались его уничтожить, но все атаки удалось отбить, и корабль продолжал движение без малейших повреждений.

Ценой больших трудностей в Ленинград было доставлено более 18 тысяч закаленных в боях красноармейцев,. краснофлотцев и командиров. До места назначения не дошло 53 единицы, в том числе 22 транспорта и 12 вспомогательных судов. На них погибло около пяти тысяч человек. Но флот прорвался в Кронштадт, сохранив 87% боевых кораблей, которые сыграли важную роль в обороне Ленинграда.

В своей книге «Балтийцы вступают в бой» адмирал В.Ф.Трибуц пишет: «Сыграла большую роль, хорошо налаженная связь, которую имел штаб флота с соединениями и частями, защищавшими Таллин. Флотские связисты в самой сложной обстановке были на высоте. Всегда чётко и бесперебойно работали радиоцентр главной базы радиостанции Кронштадта, Ханко, острова Саамемаа. В период обороны Таллина связисты выполняли важную и ответственную задачу: радиоцентр осуществлял связь от Кронштадта до Ханко, от Сааремаа до одиночной подводной лодки, находящейся на боевой позиции в южно части Балтики. Надо отдать должное тем, кто организовал ее бесперебойную работу». Среди первых Командующий Балтийским флотом назвал начальника связи флота полковника М.А.Зернова. После завершения Таллиннского перехода Флагманский связист Балтийского Флота  Сергей Фабричнов с 1942 по 1943 годы был прикомандирован к отделу связи штаба флота. В последующие годы Сергей Фабричнов Начальник радиослужбы, старший офицер по радиосвязи штаба Балтийского Флота в составе Союзной контрольной комиссии в Финляндии (1944-1945гг.), начальник отделения отдела связи штаба 8-го ВМФ (1947 — 1949гг.), зам. начальника отдела связи штаба 5-го ВМФ (1949 — 1950гг.), слушатель АКОС при ВМАКВ им. А.Н. Крылова (1950г.), в распоряжении Морского генерального штаба (1950 —1951гг.  советник в КНР), старший офицер (1951 — 1952гг.), зам. начальника (1952г.) 3-го отдела, помощник начальника управления — начальник отдела боевой подготовки (1952 — 1955гг.), начальник ,2-го отдела (1955 — 1961гг.) Управления связи ВМФ, начальник отдела организации систем засекреченной связи и боевой подготовки узла связи ГШ ВМФ (1961 — 1962гг.), старший военпред ВП № 642 МО СССР (1962 —1964гг.), старший офицер 1-го отдела Управления связи ВМФ (1964 — 1971гг).

По достижении предельного возраста пребывания на военной службе (1971г.) Капитан I ранга ВМФ Фабричнов Сергей Владимирович был уволен в запас.

Капитан I ранга ВМФ Фабричнов Сергей Владимирович награжден: орденом Красного Знамени (1953г.), орденом Отечественной войны 1-й степени (1945г.), орденом Отечественной войны 2-й степени (1943г.), двумя орденами Красной Звезды (1944,1947) и медалями.

К публикации материал подготовил Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, Ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, Зам. нач. отдела – Зав сектором Госкомиссии Совмина СССР  (1958-1993 гг.) В.М.Городилин.

Капитан I ранга Филиппов Михаил Фёдорович – Ветеран связи ВМФ

Встреча Ветеранов Связи ВМФ

5 ноября 2013 года, в Академии информатики и связи, Президиум Совета ветеранов службы связи ВМФ в торжественной обстановке отметил 90-летие со дня рождения старейшего ветерана службы связи ВМФ капитана 1 ранга Филиппова Михаила Фёдоровича.

С приветствием перед собравшимися офицерами Службы связи и гостями выступил Председатель Совета ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота Вице-адмирал Кононов Юрий Михайлович.

Ветеран труда Надежда Королёва с сыном. 

Кононов Юрий Михайлович отметил, что капитана I ранга Михаил Фёдорович Филиппов более 62 лет прослужил в Военно-Морском флоте, пройдя путь от курсанта Куйбышевского военного училища связи до Начальника отдела Управления связи ВМФ по строительству и оборудованию объектов связи флота. Он отметил у Юбиляра высокую целеустремленность, работоспособность и творческое отношение к делу. Капитан I ранга ветеран Великой Отечественной войны, участник парада Победы на Красной площади в 1945 году, Почётный ветеран Москвы, Лауреат Государственной премии СССР, Почётный радист, Кавалер ордена Трудового Красного Знамени Болгарии и других орденов и медалей Советского Союза и России.

Капитан ВМФ Городилин В.М. на Юбилейной встрече с Капитаном 1 ранга ВМФ Филипповым М.Ф.

С приветствиями выступили друзья и сослуживцы капитана 1 ранга Филиппова Михаила Фёдоровича. которые вручили ему памятные адреса, почётные медали и ценные подарки.

Филиппов Михаил Федорович родился 5 ноября 1923года в деревне Двоенка Широко-Карамышского района Саратовской области в русской крестьянской семье. В 1941 году, после окончания 10 классов средней школы, поступил в Куйбышевское военное училище связи. В 1942 году после окончания училища был направлен в 7-й запасной полк связи. Дальнейшая военная служба, как связиста участника Великой Отечественной войны, началась с должности командира взвода кабельно-шестовой роты. В 1943 году он направлен связистом 440-го отдельного линейного батальона связи Калининского фронта. В грозные годы войны с фашистами был принят в члены КПСС. В последующие годы в боевых действиях участвовал в составе 440-го отдельного линейного батальона связи 2-го и 3-го Украинских фронтов. Участвовал в освобождении от фашистов города Киева и других городов Украинской ССР. Во время боевых действий был ранен и в 1945 году уволен с действительной военной службы в запас по ограниченному состоянию здоровья.

Михаил Федорович прожил большую трудную жизнь. Его любимая притча была: – Если б молодость знала, а старость могла. Эта фраза знакома каждому. Только, к сожалению, жизнь всегда одна и прожить её надо так, чтобы  мудрость и сила, участок в середине жизненного пути, могли идти рядом. Примером такой судьбы была девяносто пятилетняя жизнь Капитана I ранга Филиппова Михаила Федоровича. Жизнь нашего поколения была созидательной на благо и процветания нашей Родины.

Встреча  ветеранов связи

Офицер УНС ВМФ Тисов Ю.Б.

В том же году Михаил Федорович поступил в Московский техникум связи им. Подбельского. В 1949 году после окончания техникума был определен в кадры Военно-Морского Флота на должность помощника начальника связи по радио 1310-го кадрового запаса, а позже начальника отдела связи штаба по радио связи. Одновременно был принят слушателем ВМАКВ им. А.Н.Крылова (1953 — 1956 гг.), где последовательно прошел все ступени роста от адъюнкта до старшего офицера, впоследствии до заместителя начальника связи Краснознаменного Балтийского флота по технической части. Служба на флоте для молодого офицера была интересна и содержательна, поскольку в эти годы начался период боевых походов кораблей и подводных лодок в Мировом океане, а перед службой связи стояла ответственная задача обеспечить бесперебойную связь в любой его точке.

Прослужив в должности заместителя начальника связи Дважды Краснознамённого Балтийского флота 12 лет, приказом Главкома ВМФ в апреле 1968 года Михаил Фёдорович Филиппов переведен служить в Управление связи ВМФ в 4-й отдел по строительству и оборудованию объектов связи.

Служить в Центральном аппарате в Москве почетно и ответственно перед товарищами, доверившими такой важный участок деятельности, коллектив которого пользовался авторитетом не только в Военно-Морском Флоте, но и в Вооруженных силах страны. Все это обязывало оправдать доверие командования ВМФ и коллектива связистов Управления.

Главный инженер МСУ ВМФ -полковник Гольдфельд Матвей Маркович

Огромную помощь в выполнении планов строительства объектов связи оказали высококвалифицированные умудренные опытом и жизнью офицеры и служащие Управления связи ВМФ:Т.А.Белкин, Л.А.Гигиберия, М.М.Гольдфельд,  С.А.Баутин, Ю.П.Щеголев, Л.А.Дектярёв, Ю.Б.Тисов, В.С.Старостин, Б.Г.Брагин, Н.М.Королёва и другие.

Друзья М.Ф.Филиппова В.М.Городилин, Переходников и Завгородный

Кроме того, поскольку «План строительства объектов связи» утверждался Главкомом ВМФ и согласовывался с Заместителем Министра обороны по строительству, а также строго контролировался Военно-промышленной комиссией при Правительстве СССР. Куратором строительства объектов связи Военно-Морского флота был Заместитель Начальника ВПК В.М Городилин).

На Юбилейной встрече с друзьям девяностолетний Юбиляр Капитан I ранга Михаил Федорович сказал, что моя служба на флотах и в Управлении связи ВМФ была в то время, а именно в 70-е — 80-е годы, когда наш Военно-Морской флот превратился в мощный вид Вооруженных Сил. Это время можно назвать «золотым веком» флота России. В эти годы успешно создавались и внедрялись на корабли и береговые объекты, новейшие образцы техники, особенно систем связи. Система связи, созданная многими поколениями связистов, достигла своего расцвета и успешно выполняла стоящую перед ней задачу, обеспечивая управление силами флота.

Связь — это нервы сложного механизма, каким является Военно-Морской флот России, и успешное и грамотное пользование системой связи во многом определяет успешность выполнения флотом задач по охране морских рубежей нашей Родины.

Встреча ветеранов

С 1968 года подразделению, возглавляемому Капитаном I ранга М.Ф.Филипповым были подчинены также мастерские связи. Опираясь на поддержку Начальника связи ВМФ, мастерские удалось переформировать в заводы связи, укрепить ремонтную базу на флотах, что способствовало ускорению решения вопросов вооружения флотов новыми образцами техники. Заводы центрального подчинения были нацелены на разработку своими силами и на серийный выпуск аппаратуры, обеспечивающей управление системой связи.

Все флоты получили пульты командующих и оперативных дежурных аппаратуру громкоговорящей связи. Были разработаны пульт и табло отображения центра космической связи. Оборудованы подвижные средства связи «Комета» для полков связи флотов. Разработаны основополагающие документы по эксплуатации средств связи.

Капитана I ранга Михаил Фёдорович Филиппов более 62 лет прослужил в Военно-Морском флоте, пройдя путь от курсанта Куйбышевского военного училища связи до Начальника отдела Управления связи ВМФ по строительству и оборудованию объектов связи флота. Его выделяла высокая целеустремленность, работоспособность и творческое отношение к делу. Капитан I ранга ветеран Великой Отечественной войны, участник парада Победы на Красной площади в 1945 году, Почётный ветеран Москвы, Лауреат Государственной премии СССР, Почётный радист, Кавалер ордена Трудового Красного Знамени Болгарии и других орденов и медалей Советского Союза и России.

Чувство патриотизма, преданности своему народу всегда жило и поддерживалось в коллективе Управления связи ВМФ. Этот коллектив стал последней якорной стоянкой. Капитан I ранга Филиппов М.Ф. после 25 лет работы в Управлении связи ВМФ, в 1974 году в возрасте 60 лет ушёл в отставку и был избран Членом Президиума Совета ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота.

Этот коллектив стал последней якорной стоянкой.

09 апреля 2018 года Совет ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота проводил в последний путь Заслуженного ветерана Михаила Федоровича Филиппова.

В зале ритуальных мероприятий Троекуровского кладбища состоялась церемония прощания. С воспоминаниями выступили: Председатель Президиума  Совета ветеранов службы связи ВМФ Вице-адмирал Юрий Михайлович Кононов, сослуживцы и родные Михаила Федоровича.

В заключение торжественной церемонии на могилу Филиппова М.Ф. были возложены венки и корзины цветов, а почетный караул произвёл ружейный салют.

Память о Филиппове Михаиле Федоровиче  останется в наших сердцах.

Член Президиума ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота, Заместитель Начальника Отдела Госкомиссии Президиума Совета Министров СССР (1958-1993гг), Ветеран Великой Отечественной войны.

Городилин Валентин Михайлович

Не стало моей подруги детства Валентины Семёновны Красовской – Валюши Комряковой.

Наше детство «детей войны» проходило в Измайлово. Там же пережили войну и всё, что с ней связано: голодали, холодали и школу – семилетку окончили. Чтобы выжить стали работать и продолжали учиться.

Валюша, будучи «простым советским человеком» совершила «обыкновенный поступок юности» – по призыву Родины добровольно уехала на самый край страны – Магадан.

Она терпеливо приняла сложности новой работы, новых людей, новый климат. К счастью она разглядела и радовалась красоте природы края, а его исторические особенности заинтересовали её.

Там она встретила любовь. Там у неё родился сын.

Много трудилась, переживала за здоровье близких и старалась помочь людям, попавшим в трудное положение.

По рассказам, Валентина Семёновна прожила сложную жизнь, но не утратила интереса к ней. Интересовалась искусством и музыкой.  Не пропускала ни одного европейского классического концерта.

Когда Валентина Семёновна вернулась в Москву, мы с ней встретились в новой квартире, потом у нас на даче в Назарьево  Московской области. Нам было очень интересно общаться. Вспоминали наше детство в Измайлово, работу в 13 лет на торфоразработках. Валентин  Михайлович (мой муж), работая в Госкомиссии, оказывается, занимался установкой наземной спутниковой станции цветного телевидения и телефонной связи в Магадане. Валентине Семёновне было приятно узнать об этом.

Но годы брали своё и Валентина Семёнова решила уехать из Москвы в г.Белгород – поближе к сыну Олегу.

Перед отъездом мы несколько раз встретились с Валентиной Семёновной у неё дома. Мы говорили с ней о переезде, о сложных жизненных разворотах.

Ей очень понравились и город Белгород, и район, где она поселилась. Ее восхищала и сама квартира со всеми удобствами и место, где она находилась: недалеко красивый храм и множество цветов с ранней весны до поздней осени. Особенно ее радовали розы. Она была очень благодарна близким: за выбор этой квартиры и за помощь с переездом.

Валентина постоянно приглашала нас приехать к себе в г. Белгород, увидеть красоту его, но из-за плохого самочувствия, мне не удалось съездить и увидеться, поэтому общение с Валентиной Семёновной было только по телефону. Она сообщала, что, несмотря, на то, что  семья сына Олега живёт отдельно, они часто встречаются. Когда удалось узнать, что отец Валентины Комряков С.А. в Великой Отечественной войне погиб 1 ноября 1943 года в Белоруссии, Олег свозил её в село Прилипайка и они возложили венок на могилу его захоронения. .

После жестокого падения, Олег забрал Валентину подлечить к себе домой. Она почувствовала заботу о себе, обрадовалась надежде, что справится со своим несчастьем. Даже настроение у нее было жизнерадостное. Ей становилось лучше. А когда Валентина перебралась домой к себе, она обрадовано говорила что «дома даже стены помогают» – очень она надеялась, что все будет хорошо! Но…

Не стало Валентины Семёновны 1 февраля 2020 года.

Наверное, каждому из нас в этой жизни отпущен свой срок. Можно утешаться тем, что там, наверху, лучше знают, когда мы должны покинуть этот мир. Можно повторять, что лучших людей Бог забирает первыми. Но теряя близкого человека, кажется, что так быть не должно, что это несправедливо!

Пусть земля ей будет пухом!

Светлая память о Валентине Семёновне будет с нами. Семья Городилиных.

Председатель Совета ветеранов Службы связи ВМФ вице-адмирал Кононов Юрий Михайлович и Член Президиума Совета ветеранов Службы связи ВМФ Городилин Валентин Михайлович обратились к Капитану I ранга ВМФ в отставке Переходникову Валерию Григорьевиу  поделиться воспоминаниями о своем отце полковнике авиации Григории Абрамовиче Переходникове, участнике Великой Отечественной войны, награжденного многими правительственными наградами.

Г.А. Переходников родился в 1909 году 10 декабря в г. Логишино, Логишинского района, Брестской области в семье рабочего. Супруга – Переходникова (Попова) Елена Васильевна из рабочей семьи работала на заводе «Двигатель Революции» в г. Горьком;

В 1924 году Григорий Переходников поступил работать учеником слесаря на завод «Землор» (Земледельческих орудий). В 1925 году он работал на судостроительном заводе им. В.И. Ульянова.

В 1927 году Григорий Переходников переведён работать в затон имени «25 октября» на должность слесаря по ремонту судов, а в 1928 году перешел работать слесарем на завод «Двигатель Революции».

В 1929 году Переходников Г.А. избран Секретарем Комитета комсомола, а в 1928 году был принят в члены КПСС.

В 1930 году по решению Обкома Комсомола Григорий Абрамович Переходников был мобилизован на строительство Горьковского автозавода, где проработал бригадиром комсомольско – молодёжной бригады до 1932 года, впоследствии участвовал на строительстве «Нижтагилкомбинатстроя».

В конце 1932 года по решению ЦК комсомола Г.А. Переходников был направлен на учебу в лётное училище в г. Борисоглебск.  По окончанию училища в 1933 году был направлен в Оршанскую авиационную бригаду.

В 1934 году «За героическую самоотверженную борьбу на наиболее ответственных участках строительства автозавода» Григорий Абрамович Переходников был награждён орденом «Ленина» (№ 732) и занесён на доску Почёта организаторов строительства Горьковского автозавода.

В период с 1934 по 1938 год Г.А. Переходников учился в Военно-политической академии в г. Ленинграде, окончив её с отличием был назначен комиссаром 41 авиаполка в г. Калинине. Приказом НКО № 01274 от 28.02.1939 года назначен старшим инструктором по оргпартработе политсектора Управления ВВС Красной Армии. На этой должности исполнял обязанности с февраля по сентябрь 1939 год.

В сентябре 1939 года Г.А. Переходников был направлен в командировку в Китай как летчик-доброволец и с 22.09.1939 года по 25.10.1940 год выполнял задачи по освоению китайскими лётчиками бомбардировщиков ТБ-3 и участвовал совместно с ними в боевых операциях.

Огромное внимание уделяет Китайское руководство ветеранам Красной Армии, сражавшимися плечом к плечу с китайскими военными против японских милитаристов.

Японцы в 1937 году имели численный перевес в более 1500 самолётов, но после предоставлении Советским Союзом Китаю 1250 самолётов(из них 222 бомбардировщиков и 100 учебных самолётов) советские лётчики  помогли ВВС Китая поддерживать воздушную оборону. За 4 года ( с 1937 по1940год) СССР направил в Китай 3665 военнослужащих, в том числе 1100 лётчиков и специалистов  лётного состава.  Японская армия в 1937-1940 годы потеряла: 986 самолетов, свыше 100 боевых кораблей, включая авианосец  и крейсер. Более 200 советских летчиков–добровольцев в боях с японцами отдали свои жизни. Только в ходе воздушной обороны Уханя в 1938 году погибло более 10 советских летчиков – добровольцев. Все они похоронены на кладбище Ваньга. Площадь кладбища – 48 тыс. кв. м., на этом кладбище покоятся останки 1408 военнослужащих Красной армии, начиная от полковника и кончая рядовыми и гражданами. За могилами солдат–освободителей в Китае следят очень трепетно. Проводится колоссальная поисковая работа. В Китае стали известны многие имена бойцов, погибших на территории Китая. Старший лейтенант К. Опасов прибыл в Китай 21 октября 1937года в составе истребительной группы, которой командовал капитан А.С.Благовещенский. Это был напряжённейший момент японо-китайской войны, когда японские самолёты совершали почти безнаказанные налёты на китайские города. Лётчики из Советского Союза вступили в бои сразу же после приезда. 21ноября 1937 года в небе над Нанкином состоялся первый поединок советских и японских лётчиков. На следующий день группа Прокофьева открыла боевой счёт: шесть И-16 в схватке с шестью японскими ASM одержали победу, не потеряв ни одного самолёта. Лётчик-истребитель К.Опасов летал на биплане И-15бис, участвовал в ряде воздушных боёв и имел на счету сбитый самолёт противника. В апреле 1938 года в его повысили в воинском звании – он стал капитаном советских ВВС. Свой последний бой на переоборудованной машине К. Опасов принял 4 июля 1938 года. И этот бой стал для него последним.  Наши лётчики, атаковав противника с разных курсовых углов , сбили четыре бомбардировщика, один из которых был записан на счёт Константина Опасова. Летчик-истребитель капитан К.Т.Опасов в 1937-1938г.г. героически сражался в Китае, где повёл 15 воздушных  боёв, сбил 4 самолёта противника, был награждён китайским орденом  и посмертно орденом  Красного Знамени.  Хочется верить, что  когда-нибудь имя лётчика-интернационалиста Опасова Константина Тимофеевича будет увековечено в летописи его родного города Бийска на Алтае, а на здании школы имени Коминтерна(ныне известной как школа №4) появится мемориальная доска, рассказывающая о верном сыне Отечества, стоявшем у истоков становления Советской военной авиации.

В январе 1941 года Г.А. Переходников назначен на должность заместитель командира полка по политчасти 214 авиационного легкобомбардировочного полка МВО (Московского военного округа) в городе Ржеве и в составе 214 авиационного легкобомбардировочного полка в 1941 году начал участвовать в Великой Отечественной войне. В октябре 1943 года полковник авиации Г.А. Переходников назначен на должность Начальника политотдела 326 авиационной бомбардировочной дивизии, в составе которой провоевал всю Великую Отечественную войну на 1-ом Украинском, 1-ом Прибалтийском и 1-ом Белорусском фронтах, а в августе-сентябре 1945 год  в составе 326 авиационной дивизии участвовал в наступательных операциях Забайкальского фронта по разгрому японских империалистов.

В честь павших героев Красной Армии во многих районах Китая сооружены мемориальные кладбища в Харбине, Даляне, Ланьжоу, Манжурии, Пекине и Порт – Артуре.

После окончания Второй мировой войны  полковник авиации Г.А. Переходников был назначен в 1946 году на должность Начальника политического отдела авиационного училища в г. Серпухове, где избирался членом горкома КПСС и членом Серпуховского горкома КПСС.

12 сентября 2012 года Ассоциации антияпонской объединенной армии Северо-Восточного Китая (далее Ассоциация) организовала проведение мероприятий по празднованию 70-го юбилея создания 88 отдельной стрелковой бригады и 13 сентября 2012 года произошла встреча российских ветеранов (во главе с  полковником В.И. Ивановым) с китайскими ветеранами антияпонской войны и их потомками. На встрече присутствовал Посол РФ Рогачёв И. А., ректор военной академии генерал-полковник Лю Дин Сун и профессор истории Компартии Китая Ли Жун.

Мы высоко ценим деятельность Ассоциация, которая проводит большую работу с потомками ветеранов Красной Армии 1942-1945гг.. Советский Союз помогал Китаю создать первый отряд – разведчиков и первый отряд спецслужбы. В 1942 году была сформирована 88 отдельная стрелковая бригада под руководством Чжоу Бао Чжуна (около Хабаровска в селе Вятское). Ассоциация  подала заявление  в государственные органы Китая о намерении построить Памятник павшим героям 88 бригады и реконструировать кладбище в месте её дислокации.

Председатель КНР и Председатель Центрального военного совета КНР Си Цзиньпин несмотря на свою занятость нашел возможность уделить внимание Российским ветеранам антияпонской войны и их потомкам.  8 мая  2015 года находясь в Москве он наградил их медалью«МИР»в честь70-летия  Победы в Мировой антифашисткой войне и войне сопротивления японским захватчикам. Надо сказать, что потомки Российских ветеранов антияпонской войны являясь продолжателями традиций своих отцов принимают активное участие в работе  Общества Российско-Китайской дружбы.    Дружба и сотрудничество Российской Фидерации и Китайской Народной Республики также проявляется в ходе совместных учений и отработки взаимодействия в Средиземном море. Будущее обеспечения мира во всем мире, прежде всего, зависит от совместных усилий наших вооруженных сил России и Китая, а также Индии.

Мы восхищаемся огромными успехами Китайского народа в чем убедились в ходе наших встреч в Пекине, Харбине и Мукдене.

Учитывая заслуги бригадира-комсомольца на строительстве автозавода, ветерана коммунистической партии, труда и Отечественной войны – Переходников Г.А., награждён многими правительственными наградами.

В декабря 1981 года Исполком Горьковского Совета народных депутатов было принято решение о переименовании бывшей улицы «Восточная» в Автозаводском районе города Нижнего Новгорода (ранее Горький) в улицу «Григория Переходникова».

В соответствии с данным решением Автозаводским Советом народных депутатов на доме №29 по улице Григория Переходникова в честь бригадира-комсомольской коммуны на строительстве Нижегородского автозавода была установлена аннотационная доска.

Материалы о Григории Абрамовиче Переходникове и фото документы собрал и представил его сын Член Президиума Совета ветеранов Службы связи ВМФ Капитан I ранга Валерий Григорьевич Переходников.

Жизнь замечательных людей – Генерал – полковник Ленинградской Краснознамённой военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф. Можайского Родимов Пётр Васильевич.
Если б молодость знала, а старость могла. Эта фраза знакома любому. Только жизнь, к сожалению, всего лишь одна и прожить её надо так, чтобы мудрость и сила, участок в середине жизненного пути, могли идти рядом.
Примером такой судьбы был замечательный ученый инженерно-авиационной службы в Военно-воздушных силах, участник Великой Отечественной войны профессор, академик, генерал-полковник Родимов Петр Васильевич.
После смерти отца Петр, единственный кормилец в семье, буквально мечется в поисках заработка: сортирует посылки на Финляндском вокзале, служит счетоводом на продовольственном складе и санитаром в госпитале.
В 20-х годах в крупных городах России начали организовываться аэроклубы, куда потянулась молодежь. В аэроклубах молодёжь проходила первое знакомство с самолётами, участвовала в техническом обслуживании летательных аппаратов и осуществляла прыжки на парашютах.
Петр с друзьями часто бегал на Комендантский аэродром, где состязались авиаторы, зачитывался рассказами о русском летчике Нестерове и его «мертвой петле», а газетную вырезку о воздушном параде на Ходынском поле хранил в нагрудном кармане.

Самолеты из полета в то время возвращались сплошь забрызганными маслом, которое выбрасывалось через патрубки из цилиндров мотора. Иногда машина становилась просто черной. Такой облитый маслом самолет предстояло вычистить до блеска. Эту малоприятную работу и выполнял Петр с друзьями. Это позволило хорошо изучить конструкцию и особенности эксплуатации боевых самолетов, стоявших тогда на вооружении Красной Армии.
В 1921 году Родимов Петр Васильевич  был призван в Красную Армию.

С ноября 1923 года он служил в Первой отдельной истребительной авиационной эскадрильи в Ленинграде, а с июля 1924 года – младший моторист и младший механик добивается направления на курсы переподготовки в военную авиационно-техническую школу имени К.Е.Ворошилова. После окончания курсов с октября 1927 года Петр Родимов назначен старшим авиатехником авиационной бригады тяжелых бомбардировщиков Ленинградского военного округа.

В 1928 году Петр Родимов становится слушателем Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е.Жуковского. В годы учебы у Родимова проявились качества аналитика и педагогические способности. После блестящей сдачи в 1932 году государственных экзаменов, он был оставлен в академии адъюнктом-преподавателем.

С июня 1933 года – Родимов старший инспектор по эксплуатации в ВВС Ленинградского военного округа, позднее назначен начальником сектора, а с января 1935 года – заместитель начальника отдела в Управлении материально-технического снабжения ВВС РККА.

С января 1936 года – Петр Родимов старший военпред на авиационном заводе № 18 (Воронеж), а с мая 1937г. – военпред на авиационном заводе № 34 (Москва). С мая 1937 года – начальник отделения лёгких и специальных самолетов в Научно-исследовательском управлении морской авиации. С мая 1939 года – старший военпред 1-го Управления вооружения и снабжения ВВС РККА, с апреля 1940 года – инженер по самолетам ВВС РККА. С мая 1940 года – ведущий инженер НИИ Главного управления авиационным снабжением РККА. С сентября 1940 года Петр Васильевич Родимов – член Научно-технического комитета ВВС РККА по самолетам.

Петр Васильевич Родимов участник Великой Отечественной войны с августа 1941 года: главный инженер управления Южного фронта, с мая 1942 года – Начальник отдела, начальник службы эксплуатации и главный инженер 4-й воздушной армии.

Участник Воронежско-Ворошиловградской оборонительной операции, Северо-Кавказской оборонительной операции, Северо-Кавказской наступательной операции. С февраля 1943 года – заместитель Главного инженера ВВС РККА по ремонту.

С мая 1945 года – заместитель начальника управления в Главном управлении вооружений ВВС РККА. С сентября 1946 года – главный инженер – заместитель командующего по инженерно-авиационной службе 16-й воздушной армии в Группе советских оккупационных войск в Германии.

В послевоенные годы проходил службу на командных должностях в ВВС Министерства обороны. В январе1947 года генерал-лейтенант Родимов П.В. назначается Начальником Ленинградской Краснознамённой военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф.Можайского.

Ю.А.Толмачёв, А.И.Белов, П.В.Родимов, ВПК -Л.И.Горшков и В.М.Городилин на выставке вооружения

Первая встреча Городилина В.М. (Заместителя заведующего отделом Госкомиссии Президиума Совмина СССР) с Родимовым П.В. – Председателем Государственной комиссии по приему на вооружение первого отечественного твердотопленного ракетного комплекса стратегического назначения (РКСН) произошла в середине шестидесятых годов. На встрече присутсрвовали Министр радиопрома В.Д.Калмыков, Маршал войск связи А.И.Белов и специалисты из разных ведомств и академии. В дальнейшем с руководством академии и военпредовским аппаратом мне, как сотруднику ВПК, курирующему разработку и производство спецсредств связи и управления для Вооруженных Сил пришлось встречаться для разработки необходимых мероприятий.

Генерал-полковник Родимов П.В. возглавлял академию свыше 22 лет. Внёс большой вклад в перестройку учебного процесса на подготовку инженерных кадров сначала для реактивной авиации, а позднее для ракетных и космических частей. Принимал активное участие в развитии ракетно-космических исследований и организации учебного процесса в академии по ракетно-космическим специальностям.

С сентября 1969 года – в отставке. Однако ещё свыше 20 лет продолжал работу в академии, будучи её профессором.

Родимов П.В. творчески сочетал в себе высокие качества ученого и руководителя, проводил плодотворную деятельность по подготовке и воспитанию военно-инженерных и научных кадров, развитию военноавиационной науки, внедрению новых образцов авиационной и космической техники.
После увольнения из рядов Советской Армии занимался научной деятельностью в академии, имеет много научных трудов и разработок. Всю жизнь без остатка Родимов Петр Васильевич отдал ВВС и военно-космическим войскам.
Боевые заслуги генерала отмечены в военные и послевоенные годы высокими государственными наградами: тремя орденами Ленина (в 1949 г.,1961 г. и 1969 г), шестью орденами Красного Замени, орденом Кутузова 2-й степени, двумя орденами Отечественной войны, двумя Красной Звезды и многими медалями.
В жизни Петр Васильевич был заботливым, душевным и чутким к людям человеком, за что снискал к себе их любовь и уважение.
Вот как характеризует Петра Василевича Родимова человека, судьба которого неотделима от истории Ленинградской военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф. Можайского бывший слушатель полковник в отставке Владимир Салов.
Академия, сформированная незадолго до Великой Отечественной войны, летом 1945 года вернулась из Йошкар-Олы и разместилась в исторических зданиях бывшего 2-го кадетского корпуса на Петроградской стороне.
Молодой коллектив академии в годы войны немало сделал для подготовки инженерных авиационных кадров, разработки научных и учебно-методических материалов в интересах боевых авиачастей и других учебных заведений. Вклад академии в Победу был отмечен орденом Красного Знамени.

Готовились к встрече нового начальника академии.

В академии с интересом и некоторой настороженностью ожидали, каким же он будет, новый начальник, генерал-лейтенант инженерно-технической службы Петр Васильевич Родимов.
И вот руководящий и профессорско-преподавательский состав собрали в зале заседаний. Когда генерал вошел, все невольно подтянулись. Сам внешний облик нового начальника внушал уважение: плотно сбитый, широкоплечий, с безупречной воинской выправкой, на груди – семь боевых орденов. Открытое, приветливое лицо, улыбка располагали, рождали доверие. Первым требованием нового начальника было неукоснительное соблюдение воинской и учебной дисциплины. Было сказано, что преподаватель – ведущая фигура в учебном процессе. Необходимо добиться, чтобы в каждом кафедральном коллективе сложилась творческая атмосфера, обеспечивалось взаимное обогащение преподавателей новыми идеями. Родимов обратил внимание на важность кропотливой, повседневной индивидуальной работы со слушателями. Назначение П.В. Родимова начальником академии было конечно же не случайным. Предстояло кардинально перестраивать учебный процесс в академии, поскольку на смену поршневой шла реактивная авиация, все интенсивней становились работы по созданию боевых баллистических ракет. Слушателей предстояло вооружить очень большим багажом знаний, не меняя сроков обучения. Петр Васильевич к тому времени был одним из наиболее квалифицированных специалистов инженерно-авиационной службы в Военно-воздушных силах Красной Армии. Он занимал должность начальника Главного управления ВВС. За его плечами были годы работы на авиационных заводах, организация инженерно-технической службы в экстремальных условиях войны. Самолеты и авиация были сутью его жизни.
В годы войны П.В.Родимов был главным инженером управления ВВС Южного фронта, с мая 1942 г. – главным инженером 4-й воздушной армии.
Инженерно-технические работники ВВС делали всё, казалось, даже невозможное, обеспечивая боеготовность техники. Было немало самолетов, которые совершили вынужденную посадку за пределами аэродрома. Нельзя было допустить, чтобы они достались противнику.
«Выход, – вспоминает главный маршал авиации К.А. Вершинин в книге «Четвертая воздушная», – был найден благодаря изобретательности и трудолюбию инженерно-технического состава ВВС фронта, возглавляемого П.В. Родимовым». По его инициативе были созданы команды для обнаружения аварийных самолетов, выездные ремонтные бригады при полевых авиаремонтных мастерских. Петр Васильевич вспоминал, как на одном из обстреливавшихся фашистами аэродромов южнее Запорожья почти одновременно, не выпуская шасси, совершили аварийную посадку три подбитых в бою штурмовика Ил-2. Под огнем противника за одну ночь ремонтная бригада отремонтировала все три самолета, а утром они были в бою.
В боевой характеристике Родимова от 30 мая 1942 года сказано: «Высокограмотный, культурный инженер. Отлично знает материальную часть самолетов, моторов, вооружения и спецоборудование к ним. За время войны провел большую работу по восстановлению материальной части: отремонтировано в авиамастерских 1.206 самолетов, 1.842 мотора и полевым ремонтом 5.636 самолетов». И это всего за полгода!
В феврале 1943 года генерал-майора инженерно-технической службы Родимова перевели в Управление Военно-воздушных сил Красной Армии. Теперь он занимался организацией ремонта и восстановления поврежденных самолетов в масштабе всей армии.

Такого вот человека – знающего, опытного, испытанного войной – встречали мы в академии. На посту ее начальника он был до 17 сентября 1969 года – более двадцати лет. На административном здании Ленинградской военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф. Можайского установлена памятная доска. На доске текст: “Генерал-полковник профессор Родимов Пётр Васильевич, видный организатор подготовки военных инженеров авиационного и ракетно-космического профиля, возглавлял академию с 1947 по 1969 год”.
Академия развернула широкое жилищное строительство. Дома для постоянного состава, общежития для слушателей и курсантов росли как грибы. Однако административно-хозяйственные заботы никогда не заслоняли для начальника академии главного – человека. Он много внимания уделял нравственному воспитанию, расширению культурного кругозора военных инженеров. О чуткости, внимательности и заботе Петра Васильевича о подчиненных, независимо от звания и занимаемой должности, в академии до сих пор ходят легенды. Люди тянулись к нему, дорожили общением с ним.
После увольнения в отставку Петр Васильевич более 20 лет проработал профессором кафедры. Вел занятия, выступал перед офицерами и курсантами во вне учебное время. К нему по-прежнему обращались за советом руководители разных уровней. Без волнения нельзя было видеть, как подтягивались офицеры, переходили на чеканный шаг курсанты, отдавая воинское приветствие пожилому человеку в темном костюме. На вопрос о здоровье Петр Васильевич отвечал неизменным: «Держусь вертикально».

Не стало Петра Васильевича Родимова 25 январе 1996 года.

Наверное, каждому из нас в этой жизни отпущен свой срок. Можно утешаться тем, что там, наверху, лучше знают, когда мы должны покинуть этот мир. Можно повторять, что лучших людей Бог забирает первыми. Но теряя такого друга и такого человека, каким был Петр Васильевич Родимов, еще и еще раз понимаешь, что так быть не должно. И с этой несправедливостью ничего нельзя сделать – только вспомнить его и помнить о нем, надеясь, что пока эта память жива, частичка его души будет с нами.

Герой нашей жизни – Вольский Аркадий Иванович.

Находясь на службе офицером в Вооруженных Силах СССР, а в дальнейшем работая на руководящих должностях в аппарате Правительства, мне,  Городилину Валентину Михайловичу , посчастливилось встречаться и работать с замечательными сотрудниками нашей страны и дружественных нам стран.

Одним из тех сотрудников, с которыми у меня сложились хорошие деловые отношения, и о безвременной кончине которых я сожалею, является Аркадий Иванович Вольский.

Аркадий Вольский родился 15 мая 1932 г. в г.Добруж Гомельской области Белорусской ССР в учительской семье. По национальности русский. Во время Великой Отечественной войны жил в детском доме на Урале, в Поволжье, Казахстане.

Отец Иван Павлович Вольский в 1941 году был призван рядовым в армию и воевал до победного 1945 года, мать Анна Семёновна работала в подполье, лишь много лет спустя Аркадий нашел ее. В 1949 г. Аркадий окончил школу и поехал в Москву поступать в кинофотоинститут, но учиться не стал и в 1955 году окончил факультет металлургии Московского института стали и сплавов. По распределению был направлен на автозавод им.Д.Лихачева. Работать начал помощником мастера, пройдя через должности мастера и начальника литейного цеха. Избирается освобожденным секретарем парткома крупнейшего предприятия Москвы – на этом завершается успешная инженерная карьера Вольского и начинается не менее успешная партийная.
В 1969 году А.И.Вольского назначили генеральным директором строящегося комбината КамАЗ, но во время собеседования в ЦК КПСС, его назначают Заместителем заведующего сектором автомобильного машиностроения в Отделе машиностроения ЦК, а потом – Заместителем заведующего этим отделом, где он проработал до 1988 года. Аркадию Ивановичу пришлось курировать строительство комбинатов ВАЗ. КамАЗ, Атоммаш. Когда случилась чернобыльская беда, Вольский приезжал в район бедствия, многое сделал для спасения людей.
С 1986 года он член ЦК КПСС.
С 16 сентября 1988г. по февраль 1990г. А.И.Вольский возглавляет Комитет особого управления в Нагорно-Карабахской автономной области (НАКО). Одним из первых действий Комитета было открытие в области епископата Армянской грегорианской церкви. Аркадий Иванович упорно пытается помирить два народа, армяне, и азербайджанцы относились к нему с уважением.
Из Карабаха уехал, оставив там множество друзей – и среди армян, и среди азербайджанцев.

Полтора года провел там без семьи, переживал за здоровье больной жены Людмилы, хотя сам сидел на лекарствах.

В 1980-х – первой половине 1990-х годов А.И. Вольский занимается активной общественно-политической деятельностью: он избирается депутатом Верховного Совета РСФСР (1984-86), депутатом Верховного Совета СССР (1986-89); народным депутатом СССР от Степанакертского территориального избирательного округа (1989-91).

После августовских событий 1991 года Аркадий Иванович работает заместителем председателя Комитета по оперативному управлению народным хозяйством СССР. С 1989 по 1992 год Вольский – член Комитета Верховного Совета СССР по вопросам обороны и государственной безопасности.

В 1995 году он был заместителем руководителя делегации по мирному разрешению конфликта в Чеченской Республике.

В 1990 году А.И.Вольским при участии Е.П.Велихова (со стороны Академии Наук СССР) создается Научно-промышленный союз и 16 июня 1990 года на учредительном съезде Научно-промышленного союза СССР (НПС) Аркадий Иванович Вольский единогласно избирается Президентом НПС. В своем докладе на съезде он заявил: “Думаю, что деловые люди увидели и почувствовали вероятность объединиться и образовать серьезную, независимую, самоуправляющуюся организацию, которая сможет отстаивать права и интересы производителей в море проблем и задач, обрушившихся на нас в связи с избранным курсом на многообразие форм имущества и рыночную экономику”.

Первые дела и принципиальные позиции НПС были активно поддержаны его членами на местах, и большинство из них, вслед за распадом СССР, заявило о необходимости сохранения организации на территории Российской Федерации, но с новым названием – “Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП)”.

Первый учредительный съезд РСПП состоялся 19 декабря 1991 года. А.И.Вольский был избран на нем Президентом нового Союза – правопреемника НСП. Знаменательно, что о своем вступлении в РСПП заявили и иностранные члены НСП – такие крупнейшие компании, как “IBM”, “Fiat”, “Olivetti”, “DuPont” и другие.

В начале 1992 года Аркадий Иванович избран Первым Председателем Совета Международного конгресса промышленников и предпринимателей организации, призванной служить налаживанию межгосударственных экономических отношений деловых кругов из государств ближнего зарубежья и бывших членов СЭВ.

За годы работы А.И. Вольского во главе Российского Союза Промышленников и Предпринимателей его жизнеописание узко переплелась и уже неотделима от летописи и результатов деятельности РСПП. Эта организация последовательно отстаивает интересы российских производителей товаров и услуг. Эта служба проводится по нескольким основным направлениям: на законодательном уровне (создание новых и постоянная служба над совершенствованием принятых законов, определяющих экономический и инвестиционный климат в России); во взаимодействии с правительством (инициирование принятия конкретных программ конверсии оборонных предприятий; направлению государственных и частных инвестиций в наиболее перспективные проекты и др.), а также всемерном содействии развитию кооперации и сотрудничеству производителей товаров и услуг как внутри России, так и в международном масштабе.

В начале 90-х годов РСПП – крупнейшая общероссийская независимая общественная организация, представляющая интересы деловых кругов. Свое предназначение РСПП видит в консолидации усилий промышленников и предпринимателей России, направленных на улучшение деловой среды, повышение статуса российского коммерциала в стране и в мире при условии баланса интересов общества, власти и коммерциала. Союз объединял в своих рядах больше 6 тысяч коллективных и индивидуальных членов (свыше 320 тысяч физических лиц). Предприятия, производственные объединения и фирмы, входящие в Союз, производили больше 60 процентов российской продукции. Членами РСПП являлись свыше 100 крупнейших иностранных компаний.

Совет Экономической Взаимопомощи тесно сотрудничал с Российским Союзом Промышленников и Предпринимателей (РСПП). РСПП – как  общероссийская организация, представляющая интересы деловых кругов, объединяет свыше 320 тысяч представителей промышленных, научных, финансовых и коммерческих организаций во всех регионах России.

Работая Заместителем заведующего отделом Президиума Совета Министров СССР (ВПК), мне приходилось участвовать на заседаниях Совета РСПП при рассмотрении вопросов, касающихся оборонных отраслей промышленности.

В 1996 году на очередном заседании Совета Председатель РСПП Аркадий Вольский предложил мне, Городилину В.М. быть Членом Совета и выдал удостоверение. Принятие меня Членом Совета РСПП позволило официально участвовать в  заседаниях различных Комиссий, проводимых не только в России, но и за рубежом.

В настоящее время состав РСПП входит более 100 отраслевых и региональных объединений, представляющих ключевые секторы экономики: топливно-энергетический комплекс, машиностроение, оборонно-промышленный комплекс, строительство, химическую, лёгкую и пищевую промышленность, инвестиционно-банковскую сферу, сферу услуг. В 2005 году Председателем РСПП был избран Шохин Александр Николаевич

Оставаясь бессменным главой РСПП до 2005 года, А.И. Вольский являлся кроме того председателем Российско-японского комитета по экономическому сотрудничеству, одним из организаторов Российско-американского бизнес-диалога, членом ряда правительственных комиссий и других органов, председателем Координационного совета объединений работодателей России, почетным председателем Международного конгресса промышленников и предпринимателей, членом Совета по внешней и оборонной политике, председателем Совета директоров Совета по торгово-экономическому сотрудничеству (Россия – США). Аркадий Иванович – член Организационного комитета по подготовке и проведению всероссийского конкурса “Организация высокой социальной эффективности”, член Комиссии по организации подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства РФ, член Совета по физической культуре и спорту при Президенте РФ, член Национального антикоррупционного комитета, академик ряда авторитетных российских и зарубежных академий (Инженерной академии, Академии естественных наук и др.). Автор многих публикаций в российской прессе и зарубежных изданиях.

Рабочий кабинет Аркадий Вольский находился в здании ЦК КПСС на Старой площади, как в старые времена, правда с ограниченным техническим обеспечением.
Говорит, что имеет три принципа жизни: не предавать друзей, не брать взяток и не терять порядочность. Считает, что человек, отрицающий свое прошлое, не имеет будущего, потому свой партбилет не сжигал на площади, а держит в шкафу рядом с дипломом.

Награжден: орденом Октябрьской Революции, тремя орденами Трудового Красного Знамени, орденом “За заслуги перед Отечеством” III степени, многими медалями, другими знаками отличия. Лауреат Госпремии СССР и премии Союза журналистов России “За открытость в общении с прессой” (1997).

Женат. Жена Людмила Александровна – инженер-химик. Сын Владимир – физик, дочь Галина – философ. Три внука – Леонид, Михаил и Алексей.

«После августовских событий, – рассказывает Аркадий Иванович, – мы в семье окрестили младшего внука. Инициатива исходила от моих детей, но я невозражал. К деятельности Русской православной церкви я отношусь с глубоким и искренним уважением. В то же время я остаюсь атеистом и несклонен идеализировать роль церкви.»

Свободное время для Вольского – понятие скорее умозрительное. Когда предоставляется редкая вероятность, он с удовольствием посещал театр, выезжал на дачу. Был страстным поклонником футбола. Любил научную фантастику.
Говорит, что его “хобби – работа”. Если удается, выбирается с женой в лес, по грибы, “модным большим теннисом не занимается, в футбол за правительство и мэрию не играет; но спорта не чужд”. Мастер спорта по боксу и фехтованию, был даже в юности чемпионом страны по боксу в своей возрастной группе. Будучи секретарем парткома ЗИЛа патронировал футбольную команду “Торпедо”, остается ее страстным поклонником, дружит с игроками и тренерами команды.

Познания в иностранных языках (английском) не выходят за рамки бытового общения и беглого ознакомления с политической или технической литературой. Любимый писатель (и большой друг) – Владимир Богомолов. Поддерживает дружеские отношения с Николаем Губенко (помогает утвердиться его Фонду поддержки искусств). С уважением относится к Наталье Сац. Из философов выделяет Бердяева, Соловьева, Ильина, Вернадского. На досуге читает научную фантастику (особенно Айзека Азимова).

Умер Аркадий Иванович Вольский 9 сентября 2006 года после тяжёлой и продолжительной болезни.

В столице 12 сентября прошла гражданская панихида по ушедшему от нас 9 сентября Аркадию Вольскому. Выступавшие на траурном митинге во Дворце культуры ЗИЛ, где начиналась трудовая карьера Вольского, говорили о его деловых и человеческих качествах. Преемник Аркадия Ивановича на посту главы Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин подчеркнул роль Вольского в создании предпринимательского сообщества России: “Он работал с четырьмя генеральными секретарями, юношей приехав покорять Москву, собираясь стать кинорежиссером, со временем стал настоящим и признанным лидером всего предпринимательского сообщества страны”.

В гражданской панихиде приняли участие тысячи людей. Среди почтивших память основателя РСПП были послы иностранных государств, представители национальных диаспор, руководители федеральных органов власти, представители непризнанной Нагорно-Карабахской республики. Среди многочисленных венков был и венок от президента России Владимира Путина. Отпевание Аркадия Вольского состоялось в Новодевичьем монастыре. Похороны прошли на Новодевичьем кладбище во второй половине дня.

День Неизвестного Солдата в России. Это день памяти всех погибших и пропавших без вести во время войн и военных конфликтов. Это память о российских и советских воинах, погибших в боевых действиях на территории нашей страны или за её пределами.

Могила Неизвестного солдата у Кремлёвской стены

Это увековечение памяти, воинской доблести и бессмертного великого подвига российских и советских воинов, погибших в боевых действиях на территории нашей страны или за её пределами, чьё имя осталось неизвестным.

Когда началась война, мне было 8 лет. Я мало разбиралась в событиях того времени.
Однако самое большое горе того времени хорошо помню– гибель близких на фронте.  Это до сих пор остаётся тяжелой болью.

Вечный огонь на могиле неизвестного солдата

Вспоминаю отчима – Зарипов Галлиула – в семье Гриша. Он был призван в армию в сентябре 1941 года. При дислокации их части через Москву, он сумел договориться с командиром, забежать на минутку в семью – домой, ведь 17 ноября 1941 года у него родился сын Анатолий Галлиулович. Ему повезло, он увидал своего старшенького 4-х летнего Вовочку и 3-х недельного Толика, который очень сложно появился на свет под вой сирен и взрывы бомбежки. Эта радость встречи осталась с ним до конца. В начале следующего года его уже не стало. Как сообщил его командир, отвечая на вопрос жены Анны Осиповны Захаровой (моей мамы, в девичестве Красновой), он погиб под Москвой.
Пропал без вести и Гришин  брат – добродушнейший  богатырь Нагимула.

Бронзовый солдат Красной Армии в Таллине

На Балтике в Таллине погиб мой дядюшка – папин брат – Николай Васильевич Захаров. Он во главе своей корабельной команды прикрывал эвакуацию советских кораблей из Таллинского порта в Кронштадт. Моряки вынуждены были сойти с кораблей на землю без приготовленных боевых позиций и не допускать немцев к порту.
Силы немецких войск многократно превышали возможности советских моряков. Почти все моряки погибли. Погиб там и Николай Васильевич Захаров.
Под Москвой погиб и младший брат Николая Васильевича Захарова – рядовой Константин Васильевич.
Где-то под Курском погиб мамин брат Иван Осипович Краснов.
Сравнительно недавно по компьютеру мы нашли книгу памяти погибших солдат. Из неё мы узнали судьбу маминого брата Краснова Петра Осиповича и пережили два острых момента:
1-й узнали его судьбу,
2-й увидели фото его трагического конца.
Мамин брат Краснов Петр Осипович – колхозный бригадир в деревне Бренево, Лотошинского района, Московской области. Умный, добрый, заботливый – отец трех детей. Летом 41 года я, ребёнком, видела как он азартно весело, торопливо убирал с односельчанами богатый урожай хлеба. Мужчины после уборки все были призваны в армию.
В то сложное, еще мало организованное время, было много ошибок и просчётов в действиях нашей армии.
Эти просчёты обернулись страшной бедой к тысячам наших солдат.
В эту беду попал и Пётр Осипович Краснов. В книге Памяти мы увидели его фотографию…  измождённого с верёвочной петлёй на шее с карточкой номера пленного в немецком концлагере, где все пленники должны были погибнуть от голода.
Невыносимо забыть пронзительно – призывной взгляд Петра Осиповича!
Это единственная фотография. Всё, в том числе и все семейные фото сгорели вместе с его избой во время боя в деревне Бренево.
Неизвестные солдаты с известными именами много раз оплаканные родными и близкими до боли в сердце – все помнят о них!
Слава всем неизвестным солдатам!

Я описала о своих дорогих родственниках, а у всей страны на огромных полях сражений их много тысяч осталось!

3 декабря 2015 года.
Ветеран Труда Городилина  (в девичестве Захарова)  Тамара Ивановна, 1932 года рождения.

Герои нашей жизни. Гетьман Дмитрий Степанович-старшина II статьи ВМФ СССР

Воспоминания водолаза старшины II статьи Гетьмана Д.С. о своей службе в Военно-Морском Флоте СССР

Водолаз Гетьман Д.С.

До Великой Отечественной войны, как и большинство молодых ребят, мечтали о морской романтике. У меня тоже была мечта быть капитаном дальнего плавания. Но судьба поступила по-другому.

Немного о моих родителях.

В 1904 году в Краснодарском крае в многодетной семье родился Александр Павлович Прага. Семья занималась крестьянством. В ранние годы Александр проявил склонность  у церковной службе. Позднее он поступил на работу Зав. элеватором зернохранилища. При смене власти, революционно настроенные рабочие потребовали раздачи зерна, при отказе в выдаче, его арестовали и сослали в лагерь под Ташкентом, где он погиб в 1939 году. Жена Ксения Алексеевна осталась с двумя детьми Галиной (1955 года рождения) и Павлом и работала в колхозе Краснодарского края.  Галина тоже работала в колхозе учетчицей. Из-за неприятностей на работе уехала в Геленджик и поступила учиться на курсы медучилища и по окончании стала работать медсестрой рентгеновского кабинета. Его отец Гетьман Степан Иванович 1911 года рождения работал водителем в колхозе Краснодарского края.В начале Великой Отечественной войны погиб. Мать Наталья Павловна 1911 года рождения имела двоих детей Дмитрия и Павла и работала зав складом. Дмитрий 13 лет (в 1943 году) пошел работать в колхоз Краснодарского края. В 1949 году окончил курсы в пожарной школе и был направлен в Пожарную службу в Геленджик, откуда был призван в ВМФ.

В городе Севастополе на медицинской комиссии Дмитрий по состоянию здоровья был признан годным, служить водолазом, и был направлен в город Балаклаву под Севастополем в учебный водолазный отряд. После окончания, практику проходил в городе Пинск Днепровской флотилии. После успешного прохождения практических спусков на глубины в несколько десятков метров и сдачи норм, меня направили служить в Севастополь в водолазный отряд. В то время осваивали погружение на глубины до 203 метров. Для чего это было необходимо? Это было необходимо для оказания помощи экипажам подводных лодок, если они терпели аварию и находились на глубинах до 200 метров. Необходимо было опуститься на нужную глубину и обеспечить подачу воздуха в лодку, если там обнаружены живые люди.

После прохождения практики на глубоководных спусках и сдачи зачёта, по состоянию здоровья мне было разрешено осуществлять глубоководные спуски. Я был направлен на подъём корабля «Кавказ». Что это было за судно? До войны это был двухпалубный пассажирский теплоход, перевозивший пассажиров от Одессы до Батуми.

Во время Великой Отечественной войны этот теплоход был превращен в плавучий госпиталь для перевозки раненых бойцов Красной армии из Крыма в Новороссийск, Поти, Сочи и Батуми.

Санитарный теплоход “Кавказ”

Санитарный теплоход “Кавказ”

Теплоход «Кавказ» базировался в Севастополе, так как Одесса была занята фашистами. Стоял теплоход у подземных штолен Инкермана, где глубоко в скале были размещены склады с боеприпасами, казармы и помещения госпиталя. Когда немцы уже были под Севастополем и стало ясно, что его скоро захватят, была дана команда загрузить на корабль раненых бойцов, находившихся в штольнях и боеприпасы и выйти в Новороссийск. Погрузка раненых бойцов и боеприпасов заняла всю ночь. Утром, когда погрузка была закончена и корабль «Кавказ» вышел в открытое море, то стало ясно, что море уже контролируют фашисты с берега, а самолёты стали обстреливать санитарный корабль «Кавказ» с неба, несмотря на санитарные знаки «Красного креста». Была команда вернуться обратно в Севастополь, и корабль был вынужден вернуться и стать там у штолен, откуда отошел. Была также дана команда раненым, кто может самостоятельно передвигаться уйти в горы, поскольку город Севастополь уже был занят немцами, кто не мог, того перенесли в штольни.

Раненые красноармейцы в штольне Инкермана

Раненые красноармейцы в штольне Инкермана.

В конце июня 1942 года немцы переправились через речку Чёрную, но захватить штольни Инкермана им с ходу не удалось. После нескольких попыток, которые были отбиты, немцы под прикрытием отвесных скал стали концентрировать танки, артиллерию и живую силу на причале Советская балка, беспрерывно обстреливали штольни. Надвигалась трагедия. Когда силы защитников арсенала были на исходе, начальник объекта Прокофий Сленко и оставшиеся в живых бойцы, чтобы не сдаваться фашистам решили судьбу арсенала. В 2 часа 30 минут 30 июня 1942 года монолитная скала поднялась в воздух, раскололась и со страшным грохотом тяжело осела. Очевидцы вспоминали, что в момент взрыва задрожала земля, на огромную высоту поднялся столб железобетона, камня и земли. Под каменными глыбами оказались сотни вражеских солдат, танки и орудия. Куски скал летели далеко в море, а у причала, где стоял корабль«Кавказ», начали рваться мины и снаряды. Взрывной волной корабль перевернуло на бок, и он затонул у причала. После окончания Великой Отечественной войны на штольне арсенала Инкермана была установлена стела и прикреплена памятная доска в честь её защитников.

Когда освободили Севастополь от фашистов, стал вопрос восстановления штолен, для хранения снарядов. Подход к штольням мешал погибший у причала санитарный корабль «Кавказ», в трюмах которого могло находиться много снарядов и мин. Тогда и было принято решение его поднять и убрать, чтобы он не мешал подходу к причалу.

В Севастополе подъемом затонувших кораблей и разминированием морских причалов занималась аварийно-спасательная служба ВМФ (бывшая служба “ЭПРОН”). Для подъема затонувшего санитарного корабля “Кавказ” была выделена специальная группа водолазов службы “ЭПРОН”, меня также зачислили в эту группу подъёма.

Подъем корабля мы должны были завершить до 21 декабря 1951 года, ко дню рождения товарища Сталина И.В. Корабль мы подняли раньше намеченного срока и устроили праздник. Утром, когда мы проснулись, то увидели, что корабль «Кавказ» вместе с понтонами затонул. Когда разобрались – это было наше счастье, что у причала была малая глубина и стропы  понтона не порвались. Будь там глубина больше длины строп, удерживающих понтоны, то стропы начали бы лопаться, а поскольку наш катер, где мы ночевали,  находился там же у причала, то нам пришлось бы худо. Утром, когда мы увидели эту картину, праздник, уже был не праздником, а самым настоящим рабочим днём. Стали разбираться, какая причина могла случиться, позволившая кораблю затонуть? Когда разобрались, то оказалось, что ошибка в расчётах проекта. В проекте не было учтено наличие мин и снарядов, а так же кусков скал, которые попали на корабль после взрыва штолен.

Поскольку общий вес корабля был тяжелее и понтон не сможет поднять груженый корабль, то начались работы с разгрузки снарядов, мин и камней. Была установлена норма, которую каждый должен был выполнить за спуск. Работы выполнялись в кромешной тьме с большим риском. В трюмах, где находились снаряды и мины, было так темно, что приходилось работать на ощупь.

Когда после разгрузки корабль оказался легче, чем подъёмная сила понтонов, начался подъём корабля. Корабль был поднят 6 декабря 1951 года, на полмесяца раньше, чем планировалось. Утром были продуты понтоны и корабль всплыл. Его отбуксировали на середину бухты и начали разрезать на части и сдавать на металлолом. Корабль восстановлению не подлежал. После подъёма корабля все участники ушли в отпуск. Мне тоже был предоставлен отпуск.

После отпуска меня направили в город Ленинград на строящийся крейсер «Адмирал Лазарев» в должности инструктора водолаза. На крейсере должна быть обученная команда лёгких водолазов, борющихся за живучесть корабля и в случае аварии оказать помощь и заделать любую пробоину. Эта команда должна заделать любую пробоину, как снаружи, так и внутри его.

В начале 1953 года советские ВМС получили приглашение принять участие в параде королевского флота на Спидхейдском рейде Портсмутской военно-морской базы по случаю коронации Ее Королевского Величества Елизаветы II. Предстоял первый за все послевоенное время официальный дружественный визит советского корабля в западноевропейскую военно-морскую базу, да еще с такой ответственной миссией. Выбор пал на головной крейсер новейшей послевоенной серии “68-бис” – “Свердлов”.

Крейсер” Свердлов”

Крейсер новейшей послевоенной постройки “Свердлов”.

Капитаном корабля был назначен капитан 1 ранга Рудаков Олимпий Иванович.

В обстановке полной секретности с начала мая 1953 года на корабле велась серьезная подготовка к выполнению важного правительственного задания – походу за пределы территориальных вод Советского Союза. Куда? Экипаж об этом в известность до поры до времени не ставили.

Капитан крейсера “Свердлов” Рудаков Олимпий Иванович

Капитаном крейсера “Свердлов” был назначен Олимпий Иванович Рудаков, а 80% команды крейсера «Свердлов» было заменено. Были списаны матросы, биографии которых считались неблагополучными. Я был зачислен в команду крейсера водолазом. Чтобы не ударить в грязь лицом, экипаж укомплектовали спортсменами, артистами, а также пригласили официантов и поваров из ведущих ресторанов столицы. Каждому из членов экипажа пошили в Ленинграде по две полные парадные формы, вплоть до белых перчаток.

В течении двух недель экипаж крейсера “Свердлов” прошел срочное обучение швартовке чисто по-английски, способом “фертоинг”. В СССР такой способ не применялся за отсутствием надобности. Наши моряки с честью справились с такой швартовкой и 6 июня советский крейсер оставил порт базирования и, преодолев 1271 милю, 10 июня вошел в воды пролива Скагеррак. По маршруту следования в главный порт королевства Портсмут крейсер «Свердлов» попал в жесточайший шторм, однако команда корабля благополучно справилась и с этим.

При подходе к порту Портсмуд с берега был дан световой запрос, нужен ли нам лоцман, который должен сопровождать крейсер на место постановки в Спитехейдской бухте, поскольку в ожидании военно-морского парада на рейде собралось более 200 кораблей британского флота и гостей королевы. Наш командир крейсера отклонил помощь лоцмана и сам повёл корабль к месту стоянки. Это говорит о том, что наши морские офицеры хорошо знают морской фарватер. Крейсеру предстояло сложное маневрирование, для того, чтобы найти своё место, обозначенное сигнальным буем с Государственным флагом СССР.

Мы становились на якорную стоянку способом фертоинг, что требует высочайшего профессионализма от боцманской команды и ювелирной точности в управлении огромным кораблём его командира. Что это за способ? Обмен салютами привлек к нашему кораблю внимание всех присутствовавших на рейде. “Свердлов” вышел в зону якорной стоянки, однако сигнальный буй отсутствует. (Позднее командир корабля получил официальные извинения по поводу отсутствия cигнального буя.) Штурмана быстро установили, что ошибки нет, крейсер вышел точно. Звучит команда и первый якорь уходит на дно рейда. Нужно стать на 2 кормовых и носовой якорь, а так же завести конец (трос) на бочку (буй). Особенно отличились моряки швартовобаковой команды крейсера “Свердлов” под началом молодого флотского офицера лейтенанта Виталия Куприянова.

Всё это было сделано за 12 минут. По принятым тогда стандартам для кораблей водоизмещением типа «Свердлов» отличной считается постановка за 45 минут.

Американцы становились 1,5 часа. То у них кормовые якоря были у носа крейсера, то носовой якорь был под кормой и надо всё это поднимать и начинать заново.

Парад состоялся 17 июня. Все корабли в праздничном убранстве. Команда корабля выстроена вдоль борта. Хлопают на ветру флаги расцвечивания. На рее фок-мачты крейсера британский и советский флаги – это наш салют английской королеве и ее флоту. Елизавета II на своей яхте «Сэрпрайз» обходит строй кораблей. «Свердлов» сначала отсалютовал катеру, который шел впереди с Уинстоном Черчиллем, а затем дал три залпа в честь королевы и наши моряки встретили ее мощным троекратным “Ура!” После парада все командиры кораблей прибыли на флагманский линкор эскадры «Авангард», где королева Елизавета Виндзорская дала традиционный прием для флотской элиты и устроила награждение юбилейными медалями. На корме линкора командиры выстроились в порядке старшинства воинских званий. Первыми стояли американские и французские адмиралы, а за ними капитан 1 ранга О.И.Рудаков и остальные. Нарушая этикет, королева первым делом подошла к Олимпию Ивановичу, поздравила его, вручила медаль и только потом повернулась к американскому и французскому адмиралам. Черчилль был в шоке. Торжества закончились салютом и иллюминацией.

Двадцать офицеров «Свердлова» во главе с командиром Рудаковым О.И. получили приглашение на Коронационный бал в Королевские морские казармы.

Крейсер простоял на рейде неделю и неизменно пользовался большой популярностью населения. Крейсер “Свердлов” посетила королева Елизавета II и вручила памятные подарки членам экипажа.

На палубе крейсера постоянно что-то происходило: собирались фотографировавшиеся группы, небольшие спортивные соревнования, находившийся на борту Ансамбль песни и пляски Краснознаменного Балтийского флота имитировал на верхней палубе отдых моряков в виде спонтанных песен и плясок. Отличная морская выучка экипажа, высокая культура поведения наших моряков на берегу и интересный отдых матросов на верхней палубе корабля находили доброжелательный отклик в британской прессе. Праздник и весь период пребывания нашего крейсера на рейде Спидхейда прошли очень успешно. Мы наблюдали такую картину. При подходе к башням главного калибра на верхней палубе обязательно рукой щупали, чтобы узнать действительно у русских башни фанерные и убеждались в обратном. Толщина стен башен главного калибра была 40 см. Поэтому английская пресса вынуждена была опубликовать извинение за враньё и поклеп.

После завершения торжеств, крейсер «Свердлов» благополучно вернулся в порт Балтийск.

В порту его встречали, как победителя.

Крейсер «Свердлов» посетил Министр Обороны СССР Булганин Николай Александрович и лично наградил каждого члена экипажа. Командир корабля Олимпий Иванович Рудаков был произведен в контр-адмиралы и награжден орденом Боевого Красного Знамени.

Линкор “Новороссийск”

В последующие годы моя служба на ВМФ была омрачена трагедией, случившейся с линкором “Новороссийск”.

Линкор “Новороссийск”

Вечером 28 октября 1955 года линкор вернулся из похода для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя и занял место на бочке №3 в районе Морского госпиталя. После швартовки часть экипажа убыла на берег. Ничего не предвещало беды. 29 октября в 1 час 31 минуту под корпусом корабля с правого борта в носу раздался взрыв, эквивалентный 1000-1200 кг тротила, насквозь пробивший корпус линкора, вырвавший часть полубака и пробивший в подводной части дыру в 150 квадратных метра. Поскольку в месте взрыва находились носовые кубрики, сразу погибло от 150 до 175 человек.   Взрыв произошёл возле Госпитальной стенки Севастопольской бухты. Кроме того, через 30 секунд раздался второй взрыв по левому борту, в результате которого образовалась вмятина в 190 м². Линкор пытались отбуксировать на мелководье, но прибывший на корабль командующий Черноморским флотом вице-адмирал В.А.Пархоменко, приостановил начатую буксировку. Запоздалое приказание о возобновлении буксировки оказалось бессмысленным: носовая часть уже села на грунт. Не сразу вице-адмирал позволил буксировать корабль и эвакуировать не занятых в спасательных работах моряков, которых на юте скопилось до 1000 человек. Когда решение об эвакуации было принято, крен корабля начал стремительно нарастать.

Линкор “Новороссийск” после взрыва

Линкор “Новороссийск” после взрыва

В 4 часа 14 минут линкор лёг на левый борт и через мгновение уткнулся мачтами в грунт. В 22 часа корпус полностью исчез под водой. Поминутная хроника катастрофы, востановленная очевидцами тех событий:моряками и спасателями. В катастрофе погибли 829 человек, включая аварийные партии с других кораблей эскадры. Многие были заперты в отсеках опрокинувшегося корабля — из них удалось спасти лишь 9 человек (семерых через прорезанное в кормовой части днища отверстие и двоих из-под палубы юта, неплотно прилегавшей к грунту). Водолазы перестали слышать стук запертых в корпусе линкора моряков только 1 ноября.

Летом 1956 года экспедиция подводных работ особого назначения ЭПРОН-35 приступила к подъёму линкора методом продувания. При продувке одновременно использовались 24 компрессора общей производительностью 120—150 м³ свободного воздуха в минуту. Подготовительные работы завершились в апреле 1957 года, и с 30 апреля начали предварительную продувку. Генеральную продувку начали 4 мая, и в тот же день линкор всплыл кверху килем — сначала носовая оконечность, а потом корма. Днище поднялось над водой примерно на 4 метра. При подъёме корабля на дне осталась третья башня главного калибра, которую пришлось поднимать отдельно.  В дальнейшем корабль был разобран на металл и передан на завод «Запорожсталь». Многие за участие в спасательной операции получили награды и были отмечены почётными грамотами.

Памятник погибшим морякам линкора Новороссийск в Севастополе

5 июля 1999 года был подписан Указ Президента Российской Федерации № 871, согласно которому 712 офицеров и матросов за мужество отвагу и самоотверженность, проявленные при спасении экипажа линейного корабля «Новороссийск», награждены орденами Мужества (613 из них — посмертно). Полный текст указа не был официально опубликован, но список награждённых офицеров и матросов напечатан в журнале «Морской сборник» № 9—11, 1999г. г

Гетьман Дмитрий Степанович с супругой Галиной Александровной в Геленджике

В результате расследования, произведённого в последующее время, были понижены в званиях и должностях, с вынесением выговора следующие военачальники: адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов; вице-адмирал В.А.Пархоменко; вице-адмирал Н.М.Кулаков.

Прослужив, на Военно-Морском Флоте шесть с половиной лет, в октябре 1956 года я был отправлен в запас, вернулся в Геленджик. . Получил квартиру. Женился на Галине Александровне ..

Гетьман Дмитрий Степанович с супругой Галиной Александровной в Геленджике, где жил и работал Старшина II статьи ВМФ Гетьман Д.С.

Годы, проведенные на службе водолазом Военно-Морского флота, морская дружба и выручка, остались в памяти на всю жизнь.

В 2017 году Галина Александровна с братом в гостях у семьи Городилиных

Галина Александровна с братом в гостях у семьи Городилиных в Москве в 2017году

Самое обидное, что мой любимый боевой крейсер «Адмирал Лазарев» в 1963 году был отправлен во Владивосток на модернизацию, а в связи с отсутствием средств на модернизацию подготовлен для утилизации.

Такой красавец, новый крейсер был так варварски уничтожен. Когда я узнал об этом, мне стало не по себе.

Беседу с Дмитрием Степановичем Гетьман записал Член Президиума ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота, ветеран Великой Отечественной войны и Труда, Заместитель Начальника отдела Государственной комиссии Президиума Совета Министров СССР (1958-1993гг.), ветеран Комитета спецсвязи, Лауреат Государственной премии СССР Городилин Валентин Михайлович.

Гвардия ВПК is proudly powered by WordPress and the Theme Adventure by Eric Schwarz
Entries (RSS) and Comments (RSS).

• 75 лет Победе!
• 110 лет Службе связи Военно-Морского Флота
• Новости

Гвардия ВПК

Гвардия ВПК – это образ жизни

Перейти к панели инструментов

• Гвардия ВПК
• 82 обновления плагина, 6 тем обновлено
• 0
• Создать
• Редактирование страницы

• Привет, admin

Выйти