Как я добивался быть офицером ВМФ.

Шел 1942 год. Второй год Великой Отечественной войны. Немцы были под Москвой. Занятия в школе прекратились, и в ней был размещен военный госпиталь. Многие родители школьников начали помогать раненым. Рядом с нашим поселком в затоне канала Москва – Волга был судоремонтный завод. На завод приводили для ремонта речные суда и баржи. Рабочих на заводе не хватало, многих мужчин призвали в ополчение на защиту Москвы. Их место стали занимать женщины и старшие школьники. Меня тоже приняли на работу на завод учеником – монтажника. Работа бала интересная (монтаж и замена разбитых приборов, и их покраска).  Поскольку была карточная система на продукты питания, я получил карточку служащего, а также был зачислен на питание обеда в столовой завода. Это было большое подспорье семье. С началом учебного года я поступил учиться в вечернюю школу. Седьмой класс окончил в 1945 году, а поскольку мне хотелось быть радистом, я подал документы в Московский политехникум связи имени В.Н.Подбельского. Техникум находился на другом конце Москвы, на Авиамоторной улице, в здании института МИИС. Добираться туда из Шереметьево нужно было на трех поездах Савеловской, Ленинградской и Казанской ж.д. и двух трамваях. Это занимало минимум 3-3,5 часа. Ну, мне очень хотелось учиться на радиста. Вступительные экзамены я сдал, но по конкурсу не прошел (не хватило двух балов), потому, что после войны туда учиться пошли многие демобилизованные, а они пользовались преимуществом. Да еще отличники, которых принимали без вступительных экзаменов. Было очень обидно, что не я принят. Когда я пришел забирать документы, очень милая секретарша сказала: – «А ты зайди к директору, он очень хороший». А директором был Валериан Николаевич Басилашвили.

Я впервые пошел к начальству. Вошел, поздоровался и сходу дрожащим голосом говорю, что я очень хочу учиться на радио. Ну, расскажи – сказал директор, о себе и своих родителях. Я рассказал об отце, который воевал на «Катюше», о школе, о работе монтажником на заводе, объяснил, что с детства увлекаюсь радио,  и говорю, что все равно буду радистом, жить без этого не могу. Он посмеялся и говорит, а ты знаешь, что специальность связиста тяжелая и очень ответственная и вдруг спрашивает, кто был Вадим Николаевич Подбельский? Я такого вопроса не ожидал, но ответил, что он был большой ученый и помогал Красной армии в борьбе с белыми. Он еще больше рассмеялся и говорит членам комиссии, что ж можно зачислить условно на месяц,  и, обращаясь ко мне, сказал:- «Учти, будешь, плохо учится – выгоним, и места в общежитии для тебя нет». Я окрыленный выскочил из кабинета и слово свое сдержал, а в дальнейшем стал полноправным образцовым студентом. Возвращаясь, домой я встретил брата, Женю Шавелева, он как девятиклассник без экзаменов документы сдал в автотранспортный  техникум. Но, узнав, что я пошел по связи, он тоже перешел туда. Мы так вместе и учились в одной группе Р-12.

Коллектив в группе был очень дружный, много фронтовиков-связистов (несколько студентов имели ранения), очень добродушные, веселые и сразу стали хорошими друзьями и помощниками.  Был организован клуб радиолюбителей. Я тоже вступил в него и мне присвоили позывной YA3-273. Работали по ночам, связь вели ключом азбукой Морзе по любительскому коду. Обменивались карточками  QSL. Радиоклуб размещался в Гостином Дворе за ГУМом. В свободное время занимались конструированием, благо после победы в магазинах Осовиахима было много трофейной радиоаппаратуры. Конструирование и ремонт радиоприемников, а в дальнейшем телевизоров, поскольку после Великой Отечественной войны рынок ими был наводнен, что позволило получить большой опыт. Просьб на ремонт приемников в одном только поселке Шереметьево было много, поэтому это стало большим материальным подспорьем для семьи.  Многие из студентов в жизни стали хорошими специалистами среди них Е.Бойков, И.Горин, И.Воротников, Е.Маслов, В.Хорощанский, Е.Шавелев и др. На втором курсе на практику нас направили в радиобюро Центрального телеграфа на улице Горького. Практику приходилось проходить вечером или ночью, днем шла интенсивная работа на действующих телеграфных линиях связи на аппаратах БОДО, ленточных (СТ-35) и рулонных (РТА-37) старт-стопных аппаратах. Зал рабочих мест был очень большой и шумный. За каждым учеником было закреплено определенное направление связи с полным отчетом в конце смены, Но все закончилось успешно, и по окончании практики мы получили свидетельства связистов. Третий курс закончил с хорошими результатами. Практику проходили летом на приемном радиоцентре магистральной связи в Косулино Свердловской области. Радиоцентр имел несколько объектов, в том числе защищенных, и огромное антенное поле. Вокруг центра были болотистые леса и, иногда было слышно завывание волков. Нас разместили в семьях обслуживающего персонала. Мы с братом поселились вместе в хорошей пожилой семье, помогали пилить и колоть дрова, косить и они нас считали  родными и хвалились перед соседями. Удивлялись как это москвичи и не чуждаются такой работой. Расставались как родные, предлагали после окончания учебы приехать на работу.

На четвертом курсе основную практику проходили электро монтажниками на Октябрьском передающем радиоцентре по своей будущей специальности под руководством главного инженера Когана из Ленинградского НПО мощного радио строения, замечательного человека и изумительного специалиста. Нужно было объекты сдать к какому-то празднику, поэтому работать приходилось день и ночь. Он много дал полезного. Я ему был очень благодарен. Радиопередатчики на станции были смонтированы в срок и главным инженером центра Ховиным было направлено в техникум благодарственное письмо, что сказалось на моей защите диплома.

После получения дипломов часть группы поехала на сибирские стройки, некоторых выпускников, том числе Женю Шавелева призвали в армию и направили в летное училище. К сожалению, кто-то из завистников послал анонимное письмо  командиру летного училища, где написал, что отец Жени был осужден в период коллективизации из-за отказа вступить в колхоз. Женю из училища исключили и послали служить солдатом, хотя он имел техническое образование. Мне в призыве в армию из-за болезни ноги в военкомате отказали, несмотря на мои просьбы направить меня во флот, поскольку все в моей семье были моряками. После окончания учебы, я получил направление на работу в Октябрьский радиоцентр в качестве старшего радиотехника – монтажника. Добираться на работу приходилось на нескольких видах транспорта. Из Шереметьево по ж.д. до Савеловского вокзала, далее на троллейбусе до Белорусского вокзала и далее на автобусе до Крюкова.

В 1950г. в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР началось строительство вблизи посёлка Алабушево передающего радиоцентра Главного мор­ского штаба.  Силами двух строительных батальонов в лесном массиве на площади 215 гектар были подготовлены площадки для возведения двух наземных и одного подземного сооружений, строительства казармы и жилых объектов. Одновременно была расчищена терри­тория под антенно-фидерные устройства будущего радиоцентра.

Первым командиром части был полковник А.Н.Макаренко. Он был очень строгий, но справедливый руководитель. Поскольку на строительстве было много солдат из южных районов СССР, а они, как правило, не строители, а «торгаши», то приходилось следить «за каждым шагом». Кроме того, военным руководством было принято решение недостающий штат строителей пополнить женским составом, обуть который в кирзовые сапоги было практически невозможно.

Заместителем командира по технической части в этот период времени был подполковник Наум Романович Панах. На его плечи лёг тяжёлый груз демонтажа в фашистской Германии трофейных коротковолновых радиопере­датчиков большой мощности и антенн к ним. Там же были демонтированы дизель-генераторы    для    автономного    электропитания     радио средств. Один из демонтированных передатчиков, «Мариус» мощностью 200 кВт, предназначался для установ­ки на строящемся радиоцентре Главного морского штаба.

Под руководством подполковника Панаха Н.Р. 30 декабря 1952 г.  радиопередатчик «Мариус»  был смонтирован и сдан в эксплуатацию. Он имел штатную антенну, доставленную из Германии и установленную на антенном поле. Это была излучающая все направленная металлическая мачта, настраиваемая на любую частоту в диапазоне от 5 до 24 МГц. Радиопередатчик использовался в основном на дальних радиолиниях с узлами связи Тихо­океанского флота. Его ресурс позволил осуществить несколько модернизаций, включивших применение отече­ственных электровакуумных приборов и радиодеталей, а также доработку под однополосную радиотелефонию.

Работая на объектах связи ВМФ в Алабушево и общаясь с морскими офицерами, мне тоже хотелось быть морским офицером. Несколько раз я обращался в Киёвский военкомат, чтобы забрали во флот, но все безуспешно, военная медкомиссия в призыве отказала и выдала мне «белый билет».

В 1953 были завершены строительно-монтажные работы по развитию антенного парка. Были построены 26 антенн типа РГД, ВГДШ, УГД и УНД.

Ровно через два года было завершено строительство защищенного центра с установкой мощных передатчиков ПКМ-20 и «Пурга». Командиром антенно – мачтовых устройств и защищенного центра был назначен капитан Самойлов Н.А. По завершении  монтажных и наладочных работ  и принятия объектов в эксплуатацию меня после тщательной специальной проверки  перевели работать инженером на защищенный специальный объект.

На объекте в основном работали молодые военные и гражданские. Многие учились заочно в институтах, в том числе в Московском энергетическом институте. Панах Н.Р.предложил мне тоже поступить учиться заочно, поскольку времени было достаточно. Я сдал документы в МЭИ на заочное отделение (ВЗЭИ). Экзамены я сдал хорошо и был зачислен студентом. Мне очень хотелось показать себя перед ребятами дома и на работе, что я могу быть военным моряком.

При очередном посещении Управления связи ВМФ мне удалось уговорить Начальника отдела связи ВМФ капитана I ранга Тимофея Алексеевича Белкина принять меня на работу, хотя бы гражданским. В 1950 году на очередной запрос в военкомат меня повесткой вызвали в кадры Военно-Морского Флота. По повестке военкомата меня уволили с работы Октябрьского центра, и Белкин  принял меня на должность старшего инженера Монтажно-строительного управления ВМФ.

Монтажно-строительное управление (МСУ) было организовано в начале 50-х годов под руководством капитана 1 ранга Тимофея Алексеевича Белкина. В МСУ входили офицеры: Борис Николаевич Пономарев, Николай Петрович Пузанов, Николай Михайлович Рахманов, Юрий Борисович Тисов, Матвей Маркович Гольдфельд, Юрий Петрович Щеголев, Семен Андреевич Баутин, Константин Андреевич Иванченко, Петр Афанасьевич Соколов, и другие близкие мне, Городилину В.М, офицеры-учителя (Н.Р.Панах, В.В.Изопольский, М.И.Кузовкин, М.Ф.Филиппов, Ю.И.Киселев, В.С.Дектярев, Г.Н.Уткин, Л.А.Саакян, Н.А.Самойлов, Л.А.Гигиберия, К.А.Иванченко). В СМУ работали также служащие (Проклов, Петухова, Никитина, Супронович и другие).

Монтажно-строительное управление ВМФ занималось строительством  объектов связи ВМФ по всей территории СССР и оснащением их средствами связи.

Начальник управления связи ВМФ вице-адмирал Цветков Н.И. направил меня военпредом на ПДРЦ  ВМФ в Алабушево.

Некоторое время я работал в контрольном аппарате МСУ по прокладке магистрального кабеля на трассе Москва – Алабушево и как это водится, меня как новичка окрутили вокруг пальца. Сроки по прокладке магистрального кабеля длиною около 100 км были как всегда жесткие. Проектирование вел Гипросвязь (директор Антонян А.Б.), а прокладку кабеля монтажники Московского управления кабельных и радиорелейных магистралей связи (МУКРЛ-22). От заказчика (МСУ ВМФ) ответственный за объект был очень приятный старый полковник М.И.Кузовкин, а ответственный за прокладку кабеля молодой инженер-капитан линейно-кабельной службы Владимир Чистяков. Как правило, на службе он бывал редко. Обычно он сообщал по телефону, что находится на трассе. Монтажники кабель проложили и выставили счет для оплаты, включив в него и стоимость кабеля. Стоимость большая. Я доложил Кузовкину, что поскольку кабель прокладывался зимой в мерзлую землю, то по всей трассе прокладки имеются отдельные нарушения от проекта, кроме того он не расшит (не распаян) на вводной стойке объекта. На все замечания составлен акт. На планерке бригадир заявил, что это пустяковое дело. На трассе сейчас работают солдаты, а для распайки кабеля он пришлет бригаду монтажниц, и они все быстро сделают, что так он договорился с Чистяковым. Однако  это «быстро» затянулось до зимы. Как говорится в пословице «доверяй – но проверяй».

Работа на объектах в Алабушево, которой мне довелось заниматься, была интересная: это монтаж и наладка специальной аппаратуры. Заочно я продолжал учиться в институте – ВЗЭИ. Меня выбрали Секретарем ВЛКСМ, и начальство обратило внимание и предложило аттестоваться. Пришлось опять обращаться  в военкомат.

После нескольких попыток в 1952 году я был аттестован, мне было присвоено офицерское звание лейтенант, и военкомат дал согласие на использование меня в специальных войсках связи ВМФ. Я мог ходить в парадной форме с кортиком.

Службу в дальнейшем проходил на узле связи Главного штаба ВМФ и специальных объектах Северного и Черноморского флотов (по монтажу специальной аппаратуры и её наладке).

В середине 50-х годов приказом Зам. командующего ВМФ адмирала А.Головко меня назначили офицером  отдела Начальника связи ВМФ.

Мое назначение офицером отдела, обратилось для меня конфузом. Управление Начальника связи было расположено в Москве на Б.Козловском переулке д.6. На службу многие офицеры прибывали из метро Красные ворота. На выходе из метро регулярно дежурили патрули, а иногда по утрам патрульную службу возглавлял комендант ВМФ полковник Карпецкий.  Идя на работу, я был остановлен комендантом с вопросом «Товарищ офицер, почему одет не по форме». Я ответил, что одет по форме. «Почему не носите орденские планки». Я ответил, что наград не имею. Комендант поручил патрулю проверить и за нарушение наказать. Придя на работу, я доложил вице-адмиралу Н.И.Цветкову про замечание. Николай Иванович крепко отчитал, а Начальник отдела кадров вручил мне первую медаль.

Учитывая, что несколько лет основной профиль работы на гражданке и после призыва во флот составлял буквопечатающая магистральная связь высшего руководства, включая автоматическую засекреченную информацию, меня в Управлении начальника связи ВМФ перевели в отдел новых разработок под руководство капитана 1 ранга Хавкина Михаила Ефимовича.

С назначением меня офицером в Управление Начальника связи ВМФ капитан I ранга Хавкин М.Е. поручил организовать в порядке офицерской учебы кроме технических лекций исторические экскурс по организации службы связи на флотах. Основное внимание следует уделить на построение связи в послевоенный период. На лекции, как правило, приглашали участников Великой Отечественной войны.

Мой непосредственный наставник был молодой инженер подполковник Николай Петрович Пузанов, изумительный души человек, весельчак, технически и юридически грамотный человек. Мы были друзьями не только на работе, но и семьями. Его жена, красавица Наталья Черкас замечательная художница, в которую он влюбился, будучи в командировке на севере, и украл ее.

Служба в Управлении Начальника связи проходила для меня интересно, поскольку у нас  служило много молодежи.

Мне, как Секретарю  ВЛКСМ, часто приходилось организовывать различного рода спортивные соревнования, зимой турниры на лыжах, а летом на Химкинском водохранилище плавание или соревнования на веслах или под парусом. За участие в них и завоевание 2-го места среди Центральных управлений ВМФ мне была вручена Почетная грамота Главкома ВМФ и присвоено звание Кандидат мастера спорта. Много было поручений по общественной работе: наведывание старых отставников, распространение билетов денежно-вещевой спортивной лотереи, патрулирование улиц и даже патрулирование у церквей в большие церковные праздники.

Руководство отдела, зная, что у меня есть опыт ремонта телевизоров и другой радиоэлектронной аппаратуры частенько посылало ремонтировать неисправную аппаратуру, как правило, это было на дачах.

Как Секретаря ВЛКСМ меня иногда приглашали на открытые партийные собрания и поручали обязательное участие в праздничных демонстрациях.

Для  переоснащения узлов связи новыми средствами связи руководством ВМФ было принято решение провести полную паспортизацию технических средств узлов связи на всех флотах.

Была организована специальная команда специалистов для выполнения этой работы, в которую вошел и я.

Первое задание руководства по внедрению буквопечатающей засекреченной связи была командировка на важнейшие объекты Северного флота.

История Североморска самобытна и своеобразна. Его становление неразрывно связано с развитием Северного флота. Город Североморск вырос на месте бывшего становища Ваенга, основанного в 1896-1897 годах. Коренные жители Кольского полуострова – саамы. Это они в числе первых пришли сюда и обнаружили небольшую горную речку, полную рыбы. Название реки произошло от саамского слова “вааджь” – важенка, что означает “олень-матка”.

В начале XX века в этих местах, жили кроме саамов и поморов, финны и русские. Во время октябрьских событий 1917 года финны, в основном, уехали. По данным областного краеведческого музея в 1917 году в Ваенге проживали всего 13 человек. И лишь в 20-е годы началось активное освоении территории. По переписи 1926 года в поселке проживали вместе с лесорубами 31 человек.

В советский период, после посещения И.В.Сталиным летом 1933 года Заполярья, была создана Северная Морская Флотилия, которую в 1937 году преобразовали в Северный Флот. В предвоенные годы Ваенга стала сплошной строительной площадкой и значилась в большей степени военным гарнизоном, чем поселком. Строители жили в палаточных городках. Накануне Великой Отечественной войны Ваенга превратилась из саамского становища в населённый пункт стратегического значения, как для Советского Заполярья, так и для всей страны. Суровым испытанием для молодого Северного флота явилась Великая Отечественная война. С 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года Северный флот непрерывно действовал на открытом морском театре, который отличался огромными размерами и суровыми физико-географическими особенностями. В годы Великой Отечественной войны североморцы проявили стойкость и мужество в защите Советского Заполярья. В поселке Ваенга и близлежащих территориях базировалась морская авиация Северного флота.  В послевоенные годы и особенно в период «холодной войны» руководство страны (Булганин) приняло решение по коренному укреплению вооруженности Северного флота и улучшению инфраструктуры края. Особое внимание было уделено жилищному строительству. В 60-е годы в молодом городе развивается сфера бытового обслуживания. В последующие годы начинают работать колбасный и молочный заводы, хлебозавод. Город Североморск становится не только городом – воином, но и городом – тружеником.

В период нашей командировки на Северный флот были обследованы основные узлы связи: радиопередающий «ГАК» и защищенный приемный «Бухта» в Североморске, на Новой Земле и других узлах связи, на больших кораблях типа крейсер «Киров» и некоторых спец. кораблях и подводных лодках. На объектах были смонтированы и настроены опытные образцы комплекса буквопечатающей аппаратуры «Берилл».

В офицерском клубе Северного флота Начальник связи Деев Петр Иванович организовал лекции для связистов флота. За Полярный круг я попал в сезон «Белых ночей». Солнце светило круглые сутки. Спать приходилось с зашторенными окнами. Жили в основном на объектах, поскольку работы было много, а сроки были очень сжатые. Кроме того гостиниц в городе Североморске еще не было. Связь отрабатывали в основном с узлом связи Главного штаба ВМФ. После завершения монтажа, настройки и проведения контрольных испытаний с узлами связи Черноморского и Тихоокеанского флота, поступила команда перебазироваться на Ленинградские и Кронштадские объекты, оставив на севере при штабе Северного флота подполковника Владимира Чистякова для обучения и передачи опыта кадровым офицерам – связистам.

На севере я был впервые и не верил, что Север так может притягивать к себе, пока сам не побывал там. Это трудно объяснить, но уезжать было жалко. В дальнейшем мне посчастливилось побывать в тех просторах еще не раз, в том числе на строительстве СДВ-СНЧ радиостанций и космических центров «Циклон» и это осталось в памяти на всю жизнь.

Сегодня на территории, подчиненной администрации, ЗАТО г. Североморск проживает более 100 тысяч жителей, из них 49%-мужчин, 51%-женщины. В г. Североморск зарегистрировано свыше 777 предприятий различных форм собственности, имеется местная пищевая промышленность, строительные и судоремонтные предприятия, организации, в основном находящиеся в ведении Министерства обороны, хорошо развита инфраструктура.

Значительно расширилась за последнее время сфера торговли. Сеть розничной торговли представлена 300 магазинами. Кроме того, с развитием частного бизнеса около 5000 человек открыли свое дело.

В бюджетных отраслях народного хозяйства часть учреждений является муниципальными, т.е. их финансирует город, местный бюджет, а другая часть -ведомственными, т.е. расходы по их содержанию несет Министерство обороны, бюджет России.

На территории города установлено 10 памятников истории и культуры, всего их по району – 24. Все они находятся на государственном учете и охране. Кроме того, в нашем районе имеются памятники археологии, всего их-6. Лабиринт “Вавилон” – II век до н.э.; Оленеостровский могильник – V век до н.э поселение эпохи неолита. Указом Президента Российской Федерации от 26 ноябри 1996 года № 1606 город Североморск, с прилегающими населенными пунктами Росляково, Сафонове, Сафонове-1, Североморск-3, Щукозеро преобразован в закрытое административно-территориальное образование с общей площадью более 30 кв.км и протяженностью границы 130 км.

Из Североморска следующим пунктом стала командировка в Ленинград и Кронштадт. В Ленинграде  наша группа была разделена на теоретиков и практиков. Первая побывала в Краснознаменной Академии связи имени С.М.Буденного и Училище связи ВМФ. Руководитель группы в Академии прочитал лекцию по вопросам построения магистральных линий засекреченной связи, а в Училище связи ознакомились с оснащением лабораторий. Вторая группа была направлена в Кронштадт. Меня как практика направили с группой в Кронштадт.

Военно-Морская база Кронштадта расположена на острове Котлин, куда нас доставили на катере командующего ВМФ. Он невелик – всего около 15 квадратных километров. Далеко не все знают название этого острова. Зато всему миру известно имя стоящего на нем города – Кронштадт. О великих событиях и ярких именах говорит каждый камень на Котлине. Кронштадт, как и Петербург, – город-музей, город-памятник.

Кронштадт — город моряков. Основное население Кронштадта составляют военные моряки, гарнизон крепости, а также гражданское население обслуживающие работы в доках и в порту.

История создания города Кронштадт относится к временам правления в Руси Петра первого. По преданию в 1703г., по взятии Ниеншанца, Петр I осматривая устье Невы, заметил на острове Ретузари отряд шведов и приказал А.Д.Меньшикову выгнать их оттуда. При приближении русских, шведы кинулись к рыбачьим лодкам, оставив русским в качестве трофея котел, в котором варили себе пищу. Отсюда остров, лежащий в 30 км к западу от Петербурга, получил название Котлин, а в гербе города Кронштадта изображен котел.

Сразу после основания Петербурга встал вопрос о его защите с моря. Уже зимой 1703-04гг. был заложен первый форт «Кроншлот» новой крепости на острове Котлин. Форт был построен на отмели в 1 км к югу от острова. Руководил строительством Меньшиков. На дно залива были спущены ряжи – деревянные срубы, заполненные камнем, и на этом основании была сооружена первая трехъярусная башня с 14 орудиями. 7 мая 1704 г. над Кроншлотом был поднят крепостной флаг, и этот день считается днем основания Кронштадта («Венец-город»). Одновременно сооружались батареи на южном берегу Котлина. Летом 1704г. и 1705г. орудия новой крепости совместно с кораблями Балтийского флота отразили попытки шведов прорваться к Петербургу.

Но прозорливый Петр видел Кронштадт не только как крепость, но и как порт, т.к. крупные корабли не могли пройти к Петербургу. В гаванях: Военной, Купеческой, Средней и Лесной началось строительство защищенных бастионов в стенах, которых были установлены орудия.

Кронштадт славится чудесными историческими памятниками.

На самом высоком месте острова Котлин, на Якорной площади был построен Морской собор святого Николая чудотворца. Благодаря удачному расположению и огромным размерам (высота – 70,6 м) он стал неотъемлемой частью панорамы Кронштадта. Собор отчетливо виден из Ломоносова и Петергофа.

Собор строился как памятник «чинам морского ведомства, погибшим при исполнении служебного долга, а также способствовавшим развитию и славе флота». Строился он одиннадцать лет на средства, собранные моряками, и его торжественное освящение состоялось 10 июня 1913 г.

Собор представляет собой трехъярусное сооружение, перекрытое большим куполом диаметром 26,7 м. Главный медный купол обвивает орнамент из якорей и спасательных кругов. Фасады здания украшены гранитом и глазурованным кирпичом, мозаичными иконами, майоликовыми фризами. Сейчас на куполе собора снова установлен крест.

Великолепно было внутреннее убранство собора. На стенах были укреплены мраморные доски, на которых высечены имена морских офицеров, павших в боях и при исполнении служебных обязанностей, названы также имена матросов, совершивших выдающиеся поступки.

В окнах собора были помещены витражи, в настоящее время утраченные. В послереволюционные десятилетия собору был причинен немалый ущерб.

В 1953-54 гг. в соборе были выполнены реставрационные работы и установлен подвесной потолок для закрытия подкупольного пространства. В соборе был размещён военно-морской клуб. С 1980г. в помещениях собора размещены экспонаты музея «Кронштадтская крепость». В галерее первого этажа освящен престол и в праздничные, и некоторые воскресные дни здесь проводятся богослужения.

Перед революцией в Кронштадте было 33 храма. И, к сожалению, их постигла печальная участь. Крайне немногие храмы сохранились до наших дней.

Рядом с Морским собором расположен прекрасный памятник выдающемуся адмиралу С.О.Макарову, флотоводцу, океанографу, кораблестроителю, погибшему в 1904 г. на броненосце «Петропавловск».

Памятник был открыт 24 июня 1913г. в присутствии Николая II. Памятник выполнен с необычайной экспрессией. Кажется, что С.О.Макаров сделает шаг и пойдет быстрой и решительной походкой. На трех сторонах постамента находятся барельефы, посвященные этапам жизни С.О.Макарова. Барельеф с левой стороны изображает взрыв турецкого судна во время Русско-Турецкой войны. 14 января 1878 года С.О.Макаров провел первую в истории минного оружия атаку торпедными катерами на внешнем Батумском рейде. В результате был потоплен вражеский корабль “Интибах”. Второй барельеф изображает арктическое плавание ледокола «Ермак», изобретенного и построенного под руководством адмирала Макарова. На третьем изображен взрыв подорвавшегося на мине броненосца «Петропавловск», во время которого погиб адмирал. С.О.Макаров стоит, преодолевая ветер, о чем говорит его трепещущий плащ. У его ног вздымается бронзовая морская волна, символизирующая японского дракона и увлекающая его в морскую пучину. Правая рука С.О.Макарова находится в кармане, а левая, застывшая в воздухе и обращенная к Полярной звезде, как бы напоминает его известный призыв: «Помни войну!».

Немаловажную роль сыграл Кронштадт в истории географических открытий. Только в 1-й половине ХIХ века отсюда вышло более 40 морских кругосветных экспедиций.

В городе морской славы проходили службу известные русские и советские адмиралы: Г. А. Спиридов, Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин, Г. И. Бутаков, А. П. Зеленой, Ю. А. Пантелеев, И. С. Исаков, В. Ф. Трибуц, В. А. Касатонов и другие флотоводцы.

До наших дней, к счастью дошла Богоявленская часовня. Эта часовня была построена к 200-летию Кронштадта. Закладка часовни была произведена в сентябре 1903 г., при ней присутствовал главный командир Кронштадтского порта вице-адмирал С.О.Макаров.

Часовня украшена иконами, часть которых была выполнена в мозаике. К 300-летию Кронштадта она была реставрирована и вновь радует глаз своим силуэтом и яркостью красок.

Мы посетили Дом офицеров, который расположен в Итальянском дворце. Это одно из старейших зданий города. Оно было выстроено для князя А.Д.Меншикова. Первоначально дворец имел роскошную отделку внутренних помещений итальянским мрамором (откуда и получил свое название), был украшен картинами. В первом этаже находились лавки, носившие название Итальянского гостиного двора. Дворец многократно перестраивался, первоначально для Морского кадетского корпуса, потом для Штурманского училища.

Рядом с Домом офицеров, перпендикулярно Петровскому каналу находится длинное одноэтажное здание «Голландская кухня». По исторической легенде её назначение было приготовление горячей пищи командами кораблей, находящихся в гавани, поскольку для обеспечения пожарной безопасности разведение огня на судах было запрещено. На кухне был следующий порядок. Кок первого, пришедшего с открытием новой навигации судна, объявлялся «адмиралом», и коки других судов, приходящих в Кронштадт были обязаны принести на кухню бутылку рома или водки для потчевания «адмирала» и осушения с другими товарищами – и этот закон исполнялся ими свято.

В Кронштадте, городе морской славы России, поставлен ряд памятников выдающимся мореплавателям России.

В 1807 году при доме Петра первого был разбит Летний сад и в 1841 году в саду поставлен памятник. Петр изображен попирающим знамена побежденных шведов.

В 1870 году поставлен памятник Ф.Ф.Беллинсгаузену, выпускнику Морского кадетского корпуса в Кронштадте, одному из первооткрывателей Антарктиды, военному губернатору Кронштадта.

Одним из самых значимых достижений человеческого разума является радио, оказавшее громадное влияние на развитие цивилизации. Начало развития радиотехники связано с именем выдающегося русского физика, изобретателя беспроволочного телеграфа А. С. Попова, занимающегося подготовкой специалистов по беспроволочной телеграфии для флота России и гражданских ведомств, привлечением широкой мировой научной общественности к этим вопросам.

В Кронштадте на Макаровской улице, д.1/3 в Учебном Минном Офицерском классе, в прошлом одно из лучших в России электротехнических заведений, где преподавал и занимался научной деятельностью А. С. Попов, в апреле 1895 года впервые в мире были проведены опыты по радиосвязи. Радиосвязь была осуществлена на расстоянии 30 саженей между беседкой в парке и кабинетом Попова. Ныне в 3-х этажном здании, возведённом в 1840-х годах, на втором этаже бывшего Минного Офицерского класса находится первый музей города Кронштадта — Мемориальный музей-кабинет А. С. Попова. В музее экспонируются модели первого в мире радиоприёмника и грозоотметчика, а также десятки физических, измерительных теле- и радиоприборов.

После 2-х лет упорной работы по усовершенствованию своего изобретения А. С. Попов приступил к опытам в корабельных условиях, а в мае 1897 г. русские корабли «Европа» и «Африка» успешно использовали новое средство связи в море. К 1904 г. на флоте работало уже 75 радиостанций системы Попова. Российский флот стал колыбелью радио. Внедрению радио на флоте А. С. Поповым способствовал вице-адмирал С. О. Макаров, с которым учёного связывала многолетняя дружба.

Представляет интерес действующая в Кронштадте с 1707 года футшточная служба. Цель ее – определять колебания уровня моря. Другими словами, у Синего моста через обводный канал установлена чугунная рейка, на которой располагаются фарфоровые вкладыши – деления. Один из них обозначает нулевую отметку, от которой отсчитывается уровень моря. От нуля Кронштадского футштока ведется отсчет абсолютных значений глубин и высот по всей нашей стране. Значение нуля этого футштока было определено в результате многолетних наблюдений за уровнем воды Балтийского моря, начатых еще в 1703 г. Рядом, в башенке установлен мареограф. На поверхности воды глубокого колодца, соединенного с водой залива, находится поплавок, соединенный с самописцем, ведущим непрерывную запись уровня воды.

Эскадры российского флота, снаряженные в Кронштадте, мужественно отстаивали интересы страны, одерживая победы в морских сражениях: в начале XVIII в. – у Гангута, Эзеля и Гренгама, в 1770 г. – в бухте Чесма, в 1827-м – у мыса Афон, и в Наваринской бухте…

Большую роль сыграл Кронштадт в Великой Отечественной войне, в обороне Ленинграда. Во время отечественной войны город подвергался обстрелам с двух сторон. Уже 22 июня 1941 г. в ходе налёта Кронштадт понёс большие разрушения, был серьёзно повреждён линкор «Марат», другие суда и Морской завод. Зенитчиками крепости был сбит первый фашистский самолет. Артиллерия Кронштадта вела огонь по немецко-фашистским войскам, наступавшими по южному берегу Финского залива, остановив их на подступах к Ораниенбауму и сорвав штурм Ленинграда в сентябре 1941г. Батареи Кронштадта вели огонь по фашистской артиллерии, обстреливавшей Ленинград. С севера находились финские войска, с юга – немецкие. Однако, город не был сдан врагу, хотя и понес тяжелейшие потери. Громадную роль сыграла артиллерия Кронштадта, поддерживая наступление советских войск в январе 1944 года. Более того, мощные орудия города-крепости наносили серьезный урон противнику, поддерживали операции сухопутных войск.Подводные лодки, базировавшиеся в Кронштадте, выходили в Финский залив и Балтийское море для ударов по кораблям противника.

За свою 300-летнюю историю Кронштадт сыграл выдающуюся роль в защите морских подступов к Санкт-Петербургу-Петрограду-Ленинграду. Ни разу в истории Кронштадта нога захватчиков не ступала на его священную землю. Героическая история Кронштадта, от основания Петром Великим до подвигов наших дедов и отцов в годы Великой Отечественной войны, показывала образцы мужества и массового героизма. Звания Героев Советского Союза были удостоены 38 моряков, подводников, катерников и летчиков.
18 мая  1954 года Кронштадтская крепость в связи с 250-летием была награждена орденом Красного Знамени.

В мае 1965 г., в день двадцатилетия Победы над фашистской Германией в Кранштадте был открыт памятник морякам-подводникам Краснознаменного Балтийского флота, защищавшим подступы к Ленинграду.

26 января 1984 года Кронштадт за боевые и трудовые заслуги перед Родиной и в связи с 40-летием освобождения Ленинграда от вражеской блокады в годы Великой Отечественной войны был награжден орденом Красного Знамени.

Кронштадт – родина многих известных ученых: И.Н. Вознесенского, Н.П. Дубинина, Г.К. Евграфова, П.Л. Капицы и др. В разное время жили здесь писатели и поэты: В.И. Даль, КМ. Станюкович, В.Г. Короленко, С.Я. Надсон, Л. Койдула, А.С. Новиков-Прибой, В.В. Вишневский, Л.С. Соболев, В.И. Лебедев-Кумач, А.А. Крон и др. Композитор Н.А. Римский-Корсаков, занимавший должность инспектора музыкальных хоров морского ведомства, часто проводил концерты в Кронштадте. В городе-крепости бывали известные художники И.К. Айвазовский, А.П. Боголюбов, В.В. Верещагин.

С Кронштадтом связаны жизнь и деятельность молитвенника земли Русской, небесного покровителя Санкт-Петербурга, святого отца Иоанна Кронштадтского.(Фото Иоанн Кронштадтский).

В Кронштадте им были основаны ночлежный дом, бесплатная столовая, лечебница, детский приют, библиотека. К нему стекались бесчисленные пожертвования, которые направлялись на добрые дела.

На службы отца Иоанна собиралось громадное количество верующих. Собор вмещал 5-6 тысяч человек. Всю свою жизнь в Кронштадте, 53 года, отец Иоанн обращался к кающимся со словами скорби и любви, врачуя покаянные души. В 1990 г. Иоанн Кронштадтский был причислен к лику святых. Он считается святым покровителем города, в котором он более полувека нес утешение страждущим.

И вот сбылась давняя мечта ветеранов и всех жителей города морской славы России, от имени которых в 2008 году Губернатор и Законодательное Собрание уже Санкт-Петербурга обратились к Президенту РФ с ходатайством о присвоении Кронштадту почетного звания города героя.

27 апреля 2009 года Указом Президента России Д.А.Медведева Кронштадту, в числе других российских городов, присвоено почетное звание «Город воинской славы» за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные его защитниками в борьбе за свободу и независимость Отечества.

Много лет спустя, работая в Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно – промышленым вопросам мне часто приходилось бывать в командировках в Ленинграде. Командировки, как правило, были краткосрочные, поэтому посетить Ленинградские и Кронштадтские театры и музеи не представлялось возможным. Только уйдя на заслуженный отдых, ругаешь себя, каким же ты был чудаком!!!

В дальнейшем аналогичные командировки были на Балтийский и Черноморский флоты.

Как известно от состояния и функционирования системы связи, ее возможностей во многом зависят оперативность руководства флотом, своевременность выполнения боевых задач. Результатом выполнения работ по обследованию и паспортизации узлов связи на всех флотах по переоснащению их новыми перспективными средствами связи стал доклад Руководству и выпуск Приказа Главкома ВМФ. За проведенную работу участники получили благодарность и премию.

В конце 50-х годов Правительством было принято решение о существенном сокращении численности Вооруженных сил СССР, в том числе в ВМФ.

Управление кадров ВМФ объявило, что из рядов ВМФ будут уволены в первую очередь отставники и военнослужащие, не имеющие военного образования. Поскольку я окончил только гражданский ВУЗ, то первым попадал под это решение.

Начальник связи ВМФ, вице-адмирал Толстолуцкий Григорий Григорьевич и главный инженер, капитан I ранга Хавкин Михаил Ефимович, при обсуждении со мной дальнейшей службы, выразили мне благодарность и вручили знак «Почетный радист». Они также сообщили, что в числе других военнослужащих, подлежащих увольнению, я буду также уволен в запас, так как моя должность упраздняется.

Сокращение численности Вооруженных сил и уменьшение выделяемых бюджетных ассигнований в основном коснулось сотрудников в военных и гражданских организациях, занимающихся перспективными исследованиями и разработками военной техники, профессорско-преподавательского состава, занятого подготовкой квалифицированных кадров, военпредовских структур, осуществляющих контроль качества и надежности, поставляемой военной техники и комплектующих изделий. К сожалению, форма выполнения решения по сокращению Вооруженных Сил и однобокое освещение этого мероприятия в средствах массовой информации (СМИ), привело к снижению престижа военных офицеров.

Учитывая унизительное отношение общества к военнослужащим и в первую очередь СМИ, теперь мне хотелось быть свободным от военной службы.

Поскольку у меня установились хорошие деловые отношения с соответствующими службами Комитета Госбезопасности СССР, в том числе с Заместителем Председателя Панкратовым Львом Ивановичем, Начальником управления правительственной связи УПС Ворониным Петром Николаевичем и другими сотрудниками КГБ СССР, мне было предложено пройти соответствующую проверку и оформление на предмет службы в одной из азиатских стран. Когда я проходил проверку меня ознакомили с моим личным делом. Передо мной положили толстую папку «Дело №… о Городилине В.М.».

Я никогда не думал, что у меня и моих родителей так много недоброжелателей, даже среди близких ко мне людей, в том числе офицеров, с которыми я служил. Большая часть документов – это из-за зависти. Когда проверка была закончена, я был приглашен на прием к Панкратову Л.И. для получения последних наставлений. На площадь Дзержинского в приемную я прибыл в форме старшего лейтенанта ВМФ. Дежурный офицер просил подождать, поскольку в кабинете Льва Ивановича был посетитель, и что он сейчас доложит. Через несколько минут он вернулся и сказал, что Лев Иванович приглашает. Когда я вошел, то увидел, что напротив Льва Ивановича сидит маленький полный человек. Подойдя к столу, за которым сидел Лев Иванович, я по-военному доложил, что прибыл для продолжения службы. Посетителем был заместитель начальника отдела ВПК Луппов Олег Александрович. Он поинтересовался кто я, кто родители, о моем образовании, о моей службе, чем занимаюсь, какую технику связи знаю. Я кратко доложил о себе, о моих родителях, об образовании, о работе до службы в ВМФ и на службе у Начальника связи ВМФ, где на меня были возложены вопросы обеспечения систем радиосвязи кораблей и береговых центров средствами засекреченной связи, в том числе обеспечения руководства ВМФ правительственной связи. Когда я окончил свой доклад, Луппов спросил Панкратова, где он собирается меня использовать. Лев Иванович сообщил, что в военном представительстве одной из азиатских стран. Вдруг Луппов, обращаясь ко мне, спрашивает, не хочу ли я работать у него, в ВПК. На что я ответил, что как коммунист готов служить там, куда пошлёт партия. «Ну, вот и хорошо! – сказал Луппов, – завтра утром прибудешь ко мне, в Кремль. Там будет на тебя пропуск, где будет все указано». Лев Иванович пожелал мне дальнейшей успешной службы, и я покинул кабинет. Выйдя из кабинета, я был в полной растерянности. Спросить что такое ВПК, чем придется заниматься и прочее, было не у кого. Как дальше поступить? И еще вдобавок ко всему у меня на руках было письмо из Министерства Обороны, где мне было предписано явиться в Управление строительства на предмет дальнейшей службы в институте ГПИ-1. Обсудив дома всю ситуацию, я обратился к своему дяде Соснину Николаю Васильевичу – инженеру крупного завода, коммунисту с большим партийным стажем. Николай Васильевич порекомендовал, что, будучи военным, в любой момент могут направить в любую точку и любую часть, а, поработав в Кремле, всегда можно найти хорошую дальнейшую работу. Кроме того, работая в Совмине СССР (ВПК), ты всегда можешь оказать большую помощь военным морякам в продвижении возникающих вопросов. Я так и поступил. Утром явился в Кремль. В эти годы Кремль был закрыт для посещения. В бюро пропусков Троицких ворот получил пропуск, а поскольку я был в форме, меня спросили, нет ли у меня оружия, а дальше препроводили в Кавалерский (свитский) корпус Оружейной палаты Императорского Дворца (здание №4) и сдали дежурному. Дежурный доставил меня в первый отдел ВПК. Начальником первого отдела был сотрудник КГБ СССР В.И. Казаков. В беседе со мной принял участие начальник отдела кадров Пермяков Н.П.

Они вкратце рассказали о работе в ВПК. Как себя вести на работе в Кремле, так и вне его стен, поскольку встречаться придется с видными отечественными и зарубежными руководителями, бывать на приемах и так далее. Предупредили, что одежда должна быть приличная, но гражданская. По окончании беседы взяли подписку «О допуске к документам различной важности».

Только сейчас и здесь я осознал, куда я попал, и что из себя предоставляет абривеатура из трех букв – ВПК.

Так закончилась моя служба в Военно-Морском Флоте.

Жизнь ради Флота России. Капитан I ранга Прокофьев Евгений Павлович.

11 июля 2018 года на 91 году ушел из жизни Начальник отдела Управления связи Военно-Морского Флота России Старший офицер в отставке   Прокофьев Евгений Павлович.

Вся жизнь Прокофьева Евгения Павловича и его поколения была созидательно направлена на благо и процветание нашей Родины и укрепление ее обороноспособности.

Евгений Павлович прожил большую трудную жизнь. Он более 38 лет прослужил в Военно-Морском Флоте, пройдя путь от курсанта ВВМСУ им. А.С. Попова до Начальника отдела космической связи и лазерных средств Управления связи ВМФ. Его выделяла высокая целеустремленность, работоспособность и творческое отношение к делу.

Капитан I ранга Прокофьев Евгений Павлович родился 6 мая 1928г. в городе Пушкин Ленинградской области в семье рабочих. В 1945г. после окончания средней школы и Речного училища был зачислен курсантом ВВМУС имени А.С. Попова на командный факультет.

Дальнейшая военная служба началась с должности командира БЧ-4 ЭМ «Отзывчитый» на Северном флоте, БЧ-4 КР «Молотов», КР «Октябрьская революция».

Служба на флоте для молодого офицера была интересна и содержательна, поскольку в эти годы начался период боевых походов кораблей и подводных лодок в Мировом океане, а перед службой связи стояла ответственная задача обеспечить бесперебойную связь в любой его точке.

В 1960-1962гг. Прокофьев Е.П. слушатель факультета радиоэлектроники Военно-Морской Академии имени А.Н.Крылова, которую окончил  с отличием.

В1962-1968гг.  Прокофьев Е.П. проходил службу  старшим военпредом.

В 1968 году переведен на службу в Управление связи ВМФ, где проработал до 1985 года.

За время работы в Управлении связи ВМФ участвовал в создании системы космической связи Военно-Морского Флота и оснащения этими средствами связи всех кораблей и подводных лодок.

Правительство и Руководство Военно-Морским Флотом высоко оценило результата создания высоконадежной системы космической связи для Военно-Морского Флота и оснащения средствами этой системы объектов ВМФ.  Капитан I ранга Прокофьев Е.П. был удостоен звания Лауреата Государственной премии СССР.

В 1985 году Капитан 1 ранга Прокофьев Евгений Павлович  по достижении  предельного  возраста пребывания на военной службе, был уволен в запас.

На Юбилейной встрече с друзьями Капитан I  ранга Прокофьев Евгений Павлович  сказал, что его служба на флотах и в Управлении связи ВМФ была в то время, когда наш Военно-Морской Флот превратился в мощный вид Вооруженных Сил. Это время можно назвать «золотым веком» Флота России. В эти годы успешно создавались и внедрялись на корабли и береговые объекты, новейшие образцы техники, особенно систем связи. Система связи, созданная многими поколениями связистов, достигла своего расцвета и успешно выполняла стоящую перед ней задачу, обеспечивая управление силами флота.

Связь — это нервы сложного механизма, каким является Военно-Морской Флот России, и успешное и грамотное использование системы связи во многом определяет успешность выполнения флотом задач по охране морских рубежей нашей Родины.

Совет ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота друзья и родные проводили в последний путь Лауреата Государственной премии СССР, Почетного радиста России, Заслуженного ветерана морских связистов Капитана I ранга Прокофьева Евгения Павловича .

В зале ритуальных мероприятий  Хованского кладбища состоялась церемония прощания. С воспоминаниями выступили: Руководство Президиума  Совета ветеранов службы связи ВМФ, сослуживцы и родные Евгения Павловича.

Память о Прокофьеве Евгении Павловиче  останется в наших сердцах.

Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, пенсионер Госкомиссии Совмина СССР Городилин Валентин Михайлович

15 июня 1921 г. — 24 июля 1992 г.

Советский хирург-ортопед, изобретатель,Герой Социалистического Труда.
Гавриил Абрамович Илизаров родился 15 июня 1921, в 1939 году стал студентом Симферопольского медицинского института, который окончил в 1944 году. Получив диплом врача, прошёл путь от врача районной больницы в селе Долговка (1948) до директора Всесоюзного Курганского научного центра восстановительной травматологии и ортопедии (1987).
Будучи заведующим хирургическим отделением Курганского областного госпиталя для инвалидов войны, где перед его глазами проходили сотни бойцов с последствиями повреждений костей, которым проводимое лечение практически не давало результата, Г. А. Илизаров предложил свой, принципиально новый способ сращивания костей при переломах. Использование аппарата Илизарова повысило эффективность и заметно сократило сроки лечения переломов. Большая практика дала возможность расширить диапазон применения аппарата.
Понадобилось долгое время, чтобы разработанный Г. А. Илизаровым метод чрескостного остеосинтеза получил всеобщее признание. За выдающиеся достижения Илизарову в 1968 году была присвоена степень доктора медицинских наук. В диссертации был обобщён накопленный за многие годы опыт успешного лечения тысяч больных. На основе всестороннего анализа было сделано открытие определённых закономерностей в росте и регенерации тканей, позволявшее удлинять конечности, восстанавливать недостающие части конечностей, включая стопу, пальцы кисти. Эта работа произвела настоящую сенсацию.

Г. А. Илизаровым были получены первые положительные результаты в опытах по восстановлению функции спинного мозга после оперативного частичного (почти полного) его пересечения. Никогда ранее не только в нашей стране, но и нигде в мире не проводилось таких фундаментальных исследований в травматологии и ортопедии.
Очевидность новизны в работах Г. А. Илизарова несомненна и уникальна. Все это позволило советской ортопедии и травматологии занять лидирующее положение в мире. Для сохранения его в будущем Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР Постановлением № 1098 от 24 сентября 1987 года реорганизовал Курганский НИИ экспериментальной и клинической ортопедии и травматологии во Всесоюзный Курганский научный центр “Восстановительная травматология и ортопедия” с головным учреждением в Кургане и филиалами в Московской области, городах Ленинграде, Волгограде, Казани, Уфе, Краснодаре, Свердловске, Омске, Красноярске и Владивостоке.
С 1982 года началось внедрение метода Илизарова в практику ведущих зарубежных стран. Постоянно расширяются международные связи Курганского НИИЭКОТ с зарубежными лечебными и научными учреждениями. Многие иностранные граждане приезжают на лечение в г. Курган.
Г. А. Илизаров удостоен многих почётных званий и наград, национальных и международных премий. Ему присвоено почётное звание “Заслуженный врач РСФСР”, присуждена Ленинская премия СССР в области науки и техники, присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он награждён орденом Ленина и Трудового Красного Знамени, избран Академиком АН СССР (1991), Заслуженный изобретатель СССР (1985). Заслуженный врач РСФСР (1965). Заслуженный деятель науки РСФСР (1991).

Г. А. Илизаров занимался большой деятельностью: избирался депутатом районного и областного Советов депутатов трудящихся, депутатом Верховного Совета РСФСР, народным депутатом СССР. Участвовал в работе XXV, XXVI, XXVII съездов КПСС, XIX партконференции.

Советский Ученый хирург ортопед Илизаров Г.А.

Имя выдающегося ученого, талантливого хирурга, специалиста в области травматологии, клинической физиологии опорно-двигательного аппарата и ортопедии Гавриила Абрамовича Илизарова навсегда вошло в историю медицины. Ему принадлежит авторство более 600 научных работ по проблемам клинической и экспериментальной ортопедии и травматологии, биомеханики. Несмотря на всемирную известность, его работы оставались малоизученными в СССР и за рубежом. Илизарова это беспокоило — не потому что он хотел известности, а потому что люди оставались без необходимой им помощи.

В 1992 г. на семьдесят втором году жизни академик Г. А. Илизаров скоропостижно скончался от сердечной недостаточности. Похоронен в Кургане на кладбище посёлка Рябково.

Публикация составлена с использованием материала источника http://www.calend.ru/person/1315/
© Calend.ru

Поздравление МЭРУ Москвы

Уважаемый Серей Семенович Собянин

Примите сердечные поздравления с Днём Победы и пожелания доброго здоровья и всего наилучшего Вам и Вашим близким от 88-летнего ветерана ВОВ и Труда Городилина В.М., 35 лет, проработавшего в Госкомиссии  Совмина СССР. Наша семья благодарна Вам за титанический труд по благоустройству Москвы и желает дальнейших успехов.

День памяти Неизвестному Солдату  и Труженику Тыла.

По всей России ежегодно отмечается День памяти Неизвестного Солдата. Это день памяти всех погибших и пропавших без вести во время войн и военных конфликтов.

Это увековечение памяти, воинской доблести и бессмертного великого подвига российских и советских воинов, погибших в боевых действиях на территории нашей страны или за её пределами, чьё имя осталось неизвестным.

Дата для праздника – 3 декабря – была выбрана в связи с тем, что в этот день в 1966 году, в ознаменование 25-й годовщины разгрома немецких войск под Москвой, прах неизвестного солдата был торжественно захоронен у стен Московского Кремля в Александровском саду. Сегодня мемориал у Кремлевской стены стал символичным местом поклонения для всех тех, кто не знает, как погибли его родные и близкие, и где они погребены. Это дань благодарности всем, кто погиб на фронтах, память о каждом солдате, защищавшем нашу Родину, и на чьи могилы не могут прийти их родственники и потомки. Но все они – герои своей страны – живы в памяти людской, поэтому важно бережно хранить и передавать от поколения к поколению эту память.  Долгая, долгая горькая и нежная память о них! А слова «Никто не забыт, ничто не забыто» должны стать символом этого памятного дня.

Сегодня в 73- годовщину Победы в Великой Отечественной войны требуется создать символ и место поклонения поколениям Советских людей – женщин, стариков, детей – которые создали тыл, обеспечивающий Советской Армии победный исход в войне с фашистами!

Трудовой подвиг таких безвестных жертв войны или подвижническая жизнь после войны, был свойственен многим советским гражданам-героям того времени и заслуживает доброй памяти и благодарности!

Граждане России будут благодарны Руководству страны, если будет установлен памятник «Неизвестному Труженику Тыла в годы Великой Отечественной войны от благодарных потомков».

Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, пенсионер Госкомиссии Совмина СССР Городилин Валентин Михайлович

Герои нашей жизни. Капитан I ранга ВМФ Филиппов Михаил Федорович

6 апреля 2018 года ушел из жизни Член Президиума Совета ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота Капитан I ранга Филиппов Михаил Федорович.

Михаил Федорович прожил большую трудную жизнь (http://guardmic.ru/?page_id=6674). Его любимая притча была: – Если б молодость знала, а старость могла. Эта фраза знакома каждому. Только, к сожалению, жизнь всегда одна и прожить её надо так, чтобы  мудрость и сила, участок в середине жизненного пути, могли идти рядом. Примером такой судьбы была девяностопятилетняя жизнь Капитана I ранга Филиппова Михаила Федоровича. Жизнь нашего поколения была созидательной на благо и процветания нашей Родины.

Капитана I ранга Михаил Фёдорович Филиппов более 62 лет прослужил в Военно-Морском флоте, пройдя путь от курсанта Куйбышевского военного училища связи до Начальника отдела Управления связи ВМФ по строительству и оборудованию объектов связи флота. Его выделяла высокая целеустремленность, работоспособность и творческое отношение к делу. Капитан I ранга ветеран Великой Отечественной войны, участник парада Победы на Красной площади в 1945 году, Почётный ветеран Москвы, Лауреат Государственной премии СССР, Почётный радист, Кавалер ордена Трудового Красного Знамени Болгарии и других орденов и медалей Советского Союза и России.

Филиппов Михаил Федорович родился 5 ноября 1923года в деревне Двоенка Широко-Карамышского района Саратовской области в русской крестьянской семье. В 1941 году, после окончания 10 классов средней школы, поступил в Куйбышевское военное училище связи. В 1942 году после окончания училища был направлен в 7-й запасной полк связи. Дальнейшая военная служба, как связиста участника Великой Отечественной войны, началась с должности командира взвода кабельно-шестовой роты. В 1943 году он направлен связистом 440-го отдельного линейного батальона связи Калининского фронта. В грозные годы войны с фашистами был принят в члены КПСС. В последующие годы в боевых действиях участвовал в составе 440-го отдельного линейного батальона связи 2-го и 3-го Украинских фронтов. Участвовал в освобождении Киева и других городов Украинской ССР. Во время боевых действий был ранен и в 1945 году уволен с действительной военной службы в запас по ограниченному состоянию здоровья.

В том же году поступил в Московский техникум связи им. Подбельского. В 1949 году после окончания техникума был определен в кадры Военно-Морского Флота на должность помощника начальника связи по радио 1310-го кадрового запаса, а позже начальника отдела связи по радио штаба. Одновременно был принят слушателем ВМАКВ им. А.Н.Крылова (1953 — 1956 гг.), где последовательно прошел все ступени роста от адъюнкта до старшего офицера, впоследствии до заместителя начальника связи Краснознаменного Балтийского флота по технической части. Служба на флоте для молодого офицера была интересна и содержательна, поскольку в эти годы начался период боевых походов кораблей и подводных лодок в Мировом океане, а перед службой связи стояла ответственная задача обеспечить бесперебойную связь в любой его точке.

Прослужив в должности заместителя начальника связи Дважды Краснознамённого Балтийского флота 12 лет, приказом Главкома ВМФ в апреле 1968 года  Михаил Федорович Филиппов переведен служить в Управление связи ВМФ в 4-й отдел по строительству и оборудованию объектов связи.

На Юбилейной встрече с друзьями Капитан I  ранга Михаил Федорович сказал, что моя служба на флотах и в Управлении связи ВМФ была в то время, а именно в 70-е — 80-е годы, когда наш Военно-Морской Флот превратился в мощный вид Вооруженных Сил. Это время можно назвать «золотым веком» Флота России. В эти годы успешно создавались и внедрялись на корабли и береговые объекты, новейшие образцы техники, особенно систем связи. Система связи, созданная многими поколениями связистов, достигла своего расцвета и успешно выполняла стоящую перед ней задачу, обеспечивая управление силами флота.

Связь — это нервы сложного механизма, каким является Военно-Морской Флот России, и успешное и грамотное пользование системой связи во многом определяет успешность выполнения флотом задач по охране морских рубежей нашей Родины.

Капитан I ранга Филиппов М.Ф. после 25 лет работы в Управлении связи ВМФ, в 1974 году в возрасте 60 лет ушёл в отставку и был избран Членом

Президиума Совета ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота.

Этот коллектив стал последней якорной стоянкой.

09 апреля 2018 года Совет ветеранов Службы связи Военно-Морского Флота проводил в последний путь Заслуженного ветерана Михаила Федоровича Филиппова.

В зале ритуальных мероприятий Троекуровского кладбища состоялась церемония прощания. С воспоминаниями выступили: Председатель Президиума  Совета ветеранов службы связи ВМФ Вице-адмирал Юрий Михайлович Кононов, сослуживцы и родные Михаила Федоровича.

В заключение торжественной церемонии на могилу Филиппова М.Ф. были возложены венки и корзины цветов, а почетный караул произвёл ружейный салют.

Память о Филиппове Михаиле Федоровиче  останется в наших сердцах.

Член Президиума Совета ветеранов связи ВМФ, Член ветеранов Комитета спецсвязи, ветеран Великой Отечественной Войны и Труда, Лауреат Госпремии СССР, пенсионер Госкомиссии Совмина СССР

Заместителю Председателя Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Председателю Коллегии ВПК

Рогозину Дмитрию Олеговичу

Уважаемый  Дмитрий Олегович! Примите сердечные поздравления с наступающим Новым 2018 годом и пожелания в новом году успехов, доброго здоровья и всего самого наилучшего Вам и Вашим близким от Городилина Валентина Михайловича, бывшего сотрудника аппарата Совета Министров СССР, проработавшего  35 лет в Госкомиссии со дня её основания.

Рад был лично, встретится с Вами на торжественном вечере в Кремле, посвященном 60-летию Военно-промышленной комиссии Российской Федерации.

Подробности в статье 35 лет работы в Кремле в аппарате Госкомиссии Президиума СовМина СССР – Городилина В.М.